Freno elettromagnetico industriale di alta qualità

Model No.
DZS3-300
Pacchetto di Trasporto
Box/Wooden Box
Marchio
Hongqiao
Origine
Jiaozuo, Henan, China
Codice SA
8505200000
Capacità di Produzione
80000
Prezzo di riferimento
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Descrizione del Prodotto

Utilizzo
Questa serie di freni elettromagnetici a spegnimento è alimentata dall'attrazione elettromagnetica e quando l'alimentazione è disinserita, la molla viene premuta per realizzare la frenatura ad attrito. È principalmente abbinato ai motori serie Y, forma motori asincroni trifase con freno elettromagnetico serie YEJ. È adatto per la metallurgia, l'edilizia, l'industria chimica, l'industria alimentare, la macchina utensile, imballaggio, palco, ascensore, nave e altri macchinari. Infine, può ottenere un parcheggio rapido, un posizionamento preciso e una frenata sicura.
Industrial Electromagnetic High Quality Brake
Condizione di utilizzo
Questa serie di freni può funzionare in modo affidabile nelle seguenti condizioni .
1. L'altitudine non supera i 2000 m. L'umidità relativa dell'aria non supera il 85%;
2. Nel mezzo circostante, non vi è gas e polvere sufficienti a corrodere metallo e danneggiare l'isolamento;
3. La temperatura ambiente di lavoro è di -5~+40ºC, e non deve essere presente olio sulla superficie del disco di attrito;
4. Il grado di isolamento è di grado H, il grado di protezione è IP23 e l'intervallo di fluttuazione della tensione non supera +5%~ e -15%;
5. Il traferro di lavoro non deve superare il traferro massimo di lavoro;
6. Metodo di installazione: Installazione orizzontale assiale, installazione verticale assiale
7. Modalità di lavoro: Lavoro intermittente, lavoro continuo.
Industrial Electromagnetic High Quality Brake

Struttura produttiva e principio di funzionamento
Questa serie di freni è costituita da un corpo della forcella, una bobina di eccitazione, una molla, un disco del freno, un'armatura, Un manicotto scanalato e un dispositivo di rilascio manuale  . È montato  sul coperchio posteriore del motore (o sulla flangia dell'attrezzatura), regolare la vite di montaggio per ottenere il traferro al valore specificato; il manicotto scanalato è fissato sull'albero e il disco del freno può scorrere assialmente sul manicotto scanalato , quando  la frenata può  produrre una coppia frenante.
Quando la bobina del freno viene eccitata, la bobina genera un campo magnetico, l'indotto viene attratto magneticamente dalla forcella e l'indotto viene disinnestato dal disco del freno. A questo punto, il disco del freno viene azionato dall'albero motore per ruotare normalmente; quando la bobina viene spenta, il campo magnetico scompare e l'indotto spinto verso il disco del freno dalla forza della molla, viene generata una coppia di attrito per frenare.
L'armatura può essere rilasciata anche tirando il "dispositivo di rilascio manuale" o serrando il "dispositivo di rilascio a vite", che è comodo per l'installazione e la regolazione dell'attrezzatura.
Industrial Electromagnetic High Quality Brake
Installazione e regolazione del gioco d'aria
1. Allentare la vite cava: Avvitare la vite cava nel corpo del giunto,
2. Montare le viti di fissaggio e utilizzare uno spessimetro per assicurarsi che il traferro di lavoro raggiunga il valore specificato.
3. Svitare il bullone cavo e bloccarlo sul fondello posteriore o sulla flangia del motore.
4. L'usura del traferro di lavoro supera il traferro di lavoro massimo ed è necessario regolare nuovamente il traferro di lavoro al valore specificato con uno spessimetro.
5. Il traferro di lavoro da 04 a 30 è di 0.3-0.4 mm e il traferro di lavoro massimo è di 0.8 mm.
6. Il traferro di lavoro da 40 a 150 è di 0.5-0.6 mm e il traferro di lavoro massimo è di 1 mm.
7. Il traferro di lavoro da 200 a 450 è di 0.75-0.85 mm e il traferro di lavoro massimo è di 1.2 mm.
8 . Il traferro di lavoro da 600 a 2000 è di 0.85-0.95 mm e il traferro di lavoro massimo è di 1.8 mm.

Circuito raddrizzatore
La tensione di questa serie di freni è la tensione CC, generalmente 99V , 103V e 170 V, 180 V. abbiamo    ZL-3 e ZL-1/2 alimentatore rettificato appositamente per il freno , funzione di frenatura lenta e rapida, hanno linee di uscita e di ingresso, circuito di protezione, dimensioni ridotte, prestazioni affidabili, può essere installato direttamente nella scatola di derivazione del motorino. La bassa tensione inferiore a 72 v non è dotata di alimentazione rettificata.

Precauzioni
In base allo stato di funzionamento del freno, deve essere ispezionato una volta ogni 3-6 mesi. L'ispezione comprende:
Il traferro di lavoro del freno sia che le parti Sono allentati se sono presenti olio o sporcizia sul superficie di attrito
1. Il disco di attrito è una parte usurata. Dopo l'usura, il traferro aumenta. Quando supera il valore massimo consentito, deve essere regolato nuovamente, altrimenti questo influirà sul normale lavoro e danneggerà anche il freno e il motore.
2. Quando l'attrezzatura funziona frequentemente e frena, è necessario controllare regolarmente se le viti di fissaggio sono allentate. Se sono allentate, devono essere regolate e serrate nuovamente prima dell'uso.
3. Se si verificano anomalie durante l'uso dopo l'installazione, controllare il metodo di installazione e regolare secondo il manuale di istruzioni.
 

 

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