المعلمة الإجمالية | الطراز | DRZ5253GJBGE | |||||||||||
طراز الهيكل المعدني | YC2250FS2PN5 | ||||||||||||
وزن السيارة فارغة | كجم | 16000 | |||||||||||
إجمالي وزن المركبة | كجم | 25000 | |||||||||||
نوع المحرك | 6×4 | ||||||||||||
الإطار | 12.00R20 18PR، 12.00R20 16PR، 11.00R20 16PR | ||||||||||||
نوع P.T.O | الحدافة P.T.O | ||||||||||||
الحد الأقصى سرعة السيارة | كم/ساعة | 80 | |||||||||||
الحد الأقصى القدرة على التسوية | % | 25 | |||||||||||
الحد الأدنى قطر الدوران | م | 19.9 | |||||||||||
الأبعاد الإجمالية (الطول×العرض×الارتفاع) | مم | 9760×2525×3960 | |||||||||||
معلمة المحرك | الطراز | P11C-WC | |||||||||||
النوع | محرك ديزل، سداسي الأسطوانات، يعمل بتبريد بالمياه، ودورة مبردة بشاحن توربيني ومبرد داخلي، محرك ديزل يتم رشه كهربائيًا | ||||||||||||
الحد الأقصى الطاقة | كيلو واط/ساعة/دقيقة | 259/1900 | |||||||||||
الحد الأقصى العزم | نيوتن/متر/دقيقة | 1483/1100 | |||||||||||
كمية الانبعاثات | L | 10-52 | |||||||||||
استهلاك الزيت بنسبة أدنى | جم/(كيلو واط/ساعة) | 199 | |||||||||||
معيار الانبعاثات | الوطنية الخامسة | ||||||||||||
معلمة أداء الأسطوانة | مستوى الصوت العادي | M3 | 9-14 | ||||||||||
نسبة الملء | % | 63 | |||||||||||
انحدار الأسطوانة | س | 11.4 | |||||||||||
سرعة التعبئة | م3/دقيقة | ≥4 | |||||||||||
سرعة التفريغ | م3/دقيقة | ≥3 | |||||||||||
نسبة الفائض | % | ≤0.7 | |||||||||||
نطاق الرذم | مم | 50~210 | |||||||||||
النظام الهيدروليكي | المضخة | 4 أو أخرى | |||||||||||
الموتور | 54 أو أخرى | ||||||||||||
صندوق التروس | S12C أو غيرها | ||||||||||||
الدائرة الهيدروليكية | مغلق | ||||||||||||
إمدادات المياه | حجم خزان المياه | L | 450 | ||||||||||
نوع التزويد بالماء | نوع ضغط الهواء |
أسطوانة مازج الأصوات |
سعة الناقلة |
10-14M3 |
مادة الناقلة |
16 مليون |
|
سرعة التعبئة (م3/دقيقة) |
≥ 2.8 |
|
سرعة التفريغ (م3/دقيقة) |
≥ 1.2 |
|
وضع الفأر لتفريغ الشحنة( %) |
≤ 0.5 |
|
سرعة دوران أسطوانة المازج (دورة في الدقيقة) |
0~12 |
|
نظام القيادة |
المضخة الهيدروليكية |
إيطاليا أو ألمانيا أو الصين |
الموتور الهيدروليكي |
إيطاليا أو ألمانيا أو الصين |
|
مخفض السرعة |
إيطاليا أو ألمانيا أو الصين |
|
الرادياتير |
إيطاليا أو ألمانيا أو الصين |
|
نظام إمداد المياه |
حجم الخزان |
300 لتر |
النوع |
إمداد مياه ضغط الهواء |
|
نظام التشغيل |
الطراز |
تشغيل الوصلة |
Hino شاحنة نقل الخرسانة (10 CBM) | ||
عام | العلامة التجارية للسيارة | DRZ |
علامة الهيكل التجارية | هينو | |
البعد الإجمالي | 9100 × 2500 × 3880 مم | |
الوزن الإجمالي للسيارة / وزن السيارة فارغة | 25000 كجم / 14100 كجم | |
الكابينة | سعة الكابينة | يسمح لشخصين |
مكيف الهواء | مع مكيف الهواء | |
المحرك | نوع الوقود | ديزل |
علامة المحرك التجارية | محرك Hino | |
الطاقة | 350 hp (259 كيلووات) | |
الإزاحة | 10520 مل | |
معيار الانبعاثات | اليورو الثالث | |
الهيكل | نوع المحرك | 6X4، الدفع الأيسر أو الأيمن |
ناقل الحركة | أمامي 12 سرعة، 1 خلفي | |
قاعدة العجلات/عدد المحاور | 3640+1410 مم / 3 | |
مواصفات الإطار | 11.00-20 | |
رقم الإطار | 10 إطارات وإطارات احتياطية واحدة | |
السرعة القصوى | 90 كم/ساعة | |
الطلاء | طلاء معدني | |
الهيكل الفائق | سعة الخلط | 10 م³ (حوالي 2600 جالون) |
مادة الأسطوانة | فولاذ المنجنيز | |
الموتور الهيدروليكي | العلامة التجارية المستوردة | |
المضخة الهيدروليكية | العلامة التجارية المستوردة | |
مربع تقليل | العلامة التجارية المستوردة | |
الرادياتير | علامة تجارية صينية عالية المستوى | |
سعر الراحة | ≤0.5% | |
نظام إمداد المياه | ضغط الهواء | |
حجم خزان المياه | 400 لتر | |
اختياري | قد تكون العلامة التجارية للنظام الهيدروليكي هي PMP أو ZF أو Eaton أو Rexroth، إلخ أو علامة تجارية أخرى مرشحة. | |
|
|
فئات المنتجات | هيكل خلاط إسمنتي | |||||
نوع المنتج | FS2PKUM-GQW | FS2PKUM-HQW | FS2PKUM-HQW | FS2PKUM-YQW | FS2PKUM-YQW | FS2PMUM-GQW |
ترميز التكوين | W1-YG00 | W1-YH00 | W1-YK00 | W1-FN00 | W1-FP00 | W1-YL00 |
وضع Drive (القيادة) | 6×4 | |||||
الحد الأقصى للوزن الإجمالي (كجم) | 25000 | 25000 | 25000 | 25000 | 25000 | 25000 |
الكابينة | قياسي | قياسي | قياسي | قياسي | قياسي | قياسي |
الأبعاد
(الطول × العرض × الارتفاع) (مم) |
8380×2500x3740 | 8380×2500x3740 | 8380×2500x3740 | 8380×2500x3740 | 8380×2500x3740 | 8940×2500x3900 |
قاعدة العجلات (مم) | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3640 + 1410 |
الجنزير الأمامي / الخلفي (مم) | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 |
البروز الأمامي / الخلفي (مم) | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2480 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 |
الحد الأدنى لقطر الدوران (م) | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤17 |
وزن السيارة فارغة (كجم) | 12900 | 12900 | 12900 | 12900 | 12900 | 13700 |
موديل المحرك | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ |
القدرة المقدرة (PS) كيلووات / r / min | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 |
أقصى عزم نيوتن متر / متر / دقيقة | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 |
الإزاحة L | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 |
القابض | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف |
ناقل الحركة | RT11509C | DC12J150T | DC12J150T | 12JSD160TA | 12JSD160TA | RT11509C |
نسبة المحور الخلفي |
4.625
5.428 |
4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 |
الإطار | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 |
معايير الانبعاثات | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة |
فئات المنتجات | هيكل خلاط أسمنتي 190 | |||||
نوع المنتج | FS2PMUM-GQW | FS2PMUM-GQW | FS2PMUM-HQW | FS2PMUM-HQW | FS2PMUM-YQW | FS2PMUM-YQW |
ترميز التكوين | W1-YM00 | W1-XE00 | W1-YN00 | W1-YP00 | W1-FQ00 | W1-FR00 |
وضع Drive (القيادة) | 6×4 | |||||
الحد الأقصى للوزن الإجمالي (كجم) | 25000 | 25000 | 25000 | 25000 | 25000 | 25000 |
الكابينة | قياسي | قياسي | قياسي | قياسي | قياسي | قياسي |
الأبعاد
(الطول × العرض × الارتفاع) (مم) |
8940×2500x3900 | 8940×2500x3900 | 8940×2500x3900 | 8940×2500x3900 | 8940×2500x3900 | 8940×2500x3900 |
قاعدة العجلات (مم) | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 |
الجنزير الأمامي / الخلفي (مم) | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 |
البروز الأمامي / الخلفي (مم) | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 |
الحد الأدنى لقطر الدوران (م) | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤17 |
وزن السيارة فارغة (كجم) | 13700 | 13700 | 13700 | 13700 | 13700 | 13700 |
موديل المحرك | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ |
القدرة المقدرة (PS) كيلووات / r / min | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 |
أقصى عزم نيوتن متر / متر / دقيقة | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 |
الإزاحة L | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 |
القابض | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف |
ناقل الحركة | RT11509C | RT11509C | DC12J150T | DC12J150T | 12JSD160TA | 12JSD160TA |
نسبة المحور الخلفي | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 |
الإطار | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 |
معايير الانبعاثات | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة |
فئات المنتجات | هيكل خلاط إسمنتي | |
نوع المنتج | FY2PUM-CQW | FY2PUM-CQW |
ترميز التكوين | W1-Z300 | W1-Z302 |
وضع Drive (القيادة) | 8 × 4 | |
الحد الأقصى للوزن الإجمالي (كجم) | 31000 | 31000 |
الكابينة | قياسي | قياسي |
الأبعاد
(الطول × العرض × الارتفاع) (مم) |
9380×2495×3130 | 9380×2495×3130 |
قاعدة العجلات (مم) | 1850 + 3400 + 1410 | 1850 + 3400 + 1410 |
الجنزير الأمامي / الخلفي (مم) | 2060/2060/1855/1855 | 2060/2060/1855/1855 |
البروز الأمامي / الخلفي (مم) | 1410/1310 | 1410/1310 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) | ≥240 | ≥240 |
الحد الأدنى لقطر الدوران (م) | ≤20 | ≤20 |
وزن السيارة فارغة (كجم) | 11000 | 11000 |
موديل المحرك | P11C-UJ | P11C-UJ |
القدرة المقدرة (PS) كيلووات / r / min | 259/2100 | 259/2100 |
أقصى عزم نيوتن متر / متر / دقيقة | 1454/1100 | 1454/1100 |
الإزاحة L | 10.520 | 10.520 |
القابض | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف |
ناقل الحركة | 12JSD160TA | 12JSD160TA |
نسبة المحور الخلفي | 5.285 | 5.285 |
الإطار | 11.00R20 | 11.00R20 |
معايير الانبعاثات | الدولة الثالثة | الدولة الثالثة |
فئات المنتجات | هيكل خلاطة خرسانية | هيكل خلاطة خرسانية | |
نوع المنتج | FS2PMUM-TQZ | FS2PMUM-SQZ | FY2PUM-MQZ |
ترميز التكوين | W1-NR00 | W1-BL00 | W1-DL00 |
وضع Drive (القيادة) | 6×4 | 8×4 | |
الحد الأقصى للوزن الإجمالي (كجم) | 25000 | 25000 | 31000 |
الكابينة | قياسي | قياسي | قياسي |
الأبعاد
(الطول × العرض × الارتفاع) (مم) |
8050×2495×3070 | 8050×2495×3070 | 9380×2495×3130 |
قاعدة العجلات (مم) | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 1850 + 3400 + 1410 |
الجنزير الأمامي / الخلفي (مم) | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/2060/1855/1855 |
البروز الأمامي / الخلفي (مم) | 1410/1590 | 1410/1591 | 1410/1310 |
الحد الأدنى للخلوص الأرضي (مم) | ≥220 | ≥220 | ≥240 |
الحد الأدنى لقطر الدوران (م) | ≤18,4 | ≤18,4 | ≤20 |
وزن السيارة فارغة (كجم) | 9200,9400 | 9200,9400 | 11000 |
موديل المحرك | P11C-VK | P11C-VK | P11C-VK |
القدرة المقدرة (PS) كيلووات / r / min | (350) 259/1900 | (350) 259/1900 | (350) 259/1900 |
أقصى عزم نيوتن متر / متر / دقيقة | 1483/1100 | 1483/1100 | 1483/1100 |
نظام ما بعد المعالجة | SCR | ||
الإزاحة L | 10.520 | 10.520 | 10.520 |
القابض | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف | DF-430 فردي من النوع الجاف |
ناقل الحركة | 12JSD160TA | RT-11509C | 12JSD160TA |
المحور الأمامي / الخلفي | THD17 | THD17 | THD18 |
نسبة توفير المحور الخلفي | 4.625 | 4.625 | 5.285 |
الإطار | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 |
معايير الانبعاثات | الدولة الرابعة | الدولة الرابعة | الدولة الرابعة |