Mélangeur de transit Eaton 3933 4633 5433 6433 7630 Le moteur
Eaton hydraulique bétonnière le moteur du chariot 3933 4633 5433 6433 7630
Déplacement à partir de 63, 7 à 124, 8 cm3/r (3, 89 à 7, 62 in3/r) Eaton a la position de chef de file en fournissant des solutions de système fiable et durable pour le transit des mélangeurs-véhicules sur lesquels les interruptions de service peut signifier une catastrophe. Si le chariot se déplace vers le bas une route ou au ralenti à un feu de circulation, le tambour doit maintenir une vitesse de rotation uniforme. C'est pas de problème lors de la Eaton est sur l'intérieur. Moteur de pompe Eaton et fournir la haute pression et haute débit requis pour conserver les tambours de la rotation. Conception du corps de vérin avancé - permet à haute vitesse et pression. Le jeu fixe slipper maintenez - sur les modèles 39 à 64 permet un fonctionnement à haute vitesse et réduit la friction. Modèle 76 est une unité de guidage à billes. Pistons - ont depuis longtemps l'engagement avec un alésage de cylindre entraînant une faible fuite. Commande asservie hydraulique - Fonctionnement fournit une faible effort avec une faible pression de commande. Grand servopistons Maintenez la position du plateau oscillant et de fournir de l'amortissement. De grands ports de drain de carter - réduire au minimum de pression de retour de cas. Les données techniques Le tableau de valeurs (valeurs théoriques, sans l'efficacité et tolérances; Valeurs arrondies)
˜ nécessitent ces vitesses d'arbre de décharge de pression de charge maximum: 340 psi (23 bar) et de la pompe à 280 psi (19 bar) moteur. * Pression nominale: Max système delta de la pression sur le composant qui ne se produit pas de fatigue (estimée par le roulement de la vie de la pompe de la vie). ** Pic de pression: Maximum de pression de fonctionnement qui est admissible pour une courte durée de temps (t < 1 sec). *** Le couple de sortie maximal est mesuré à 6000 psi (415 bar). Le moteur utilise le débit d'huile haute pression de la pompe pour produire la sortie de transmission. L'huile haute pression arrive au moteur par le biais de l'une des conduites haute pression. Il pénètre dans le moteur tourne l'arbre de sortie, puis retourne à la pompe. Moteurs à piston Eaton intégrer un service de navette d'huile chaude et le clapet de décharge basse pression dans l'extrémité couvercle. La soupape-navette du clapet de décharge basse pression et débit de pompe de charge en excès direct dans le carter du moteur. La soupape-navette est activée par la haute pression et dirige l'excès de débit de pompe de gavage au cours de la soupape de décharge basse pression. Cette action permet de rinçage de la pompe de gavage pour fournir propre, frais d'huile pour le circuit en boucle fermée. |
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