Boîte de vitesses ZF Pompe à béton PLM-7 Pompe à béton Malaxeur à béton pièces

pièces de rechange machinerie de construction ZF réducteur PLM-9 PLM-7 réducteur pour bétonnière chariot
Détail du produit :

Réducteur de mélangeur de PLM ZF7, PLM9, P3301, P4300, P5300, P7300, P7500 réducteur mixer à haute puissance pour répondre aux différents besoins des clients pour offrir une plus grande sélectivité, RTR a élaboré et lancé la série P mélangeur à haute puissance réducteur, afin de répondre à la bétonnière de mélange de tambour de la capacité maximale de 12 m3 Exigences de performance. La console de mixage de la série P se compose d'une base de réducteur planétaire à deux étages et de boîte de vitesses est entraînée par un moteur hydraulique à embase SAE standard. La série P offre également la technologie de pointe et l'économie, un fonctionnement fiable, faible entretien et d'usure, même s'exécutant sous des conditions extrêmes est tout aussi bon.
Spécification :
Modèle : PLM-7 Volume du tambour : Max : Angle de fixation du galet 15-12 Horse déplacement : 1,080cm3 1,450cm3 Total Rapport de réduction : I = 7.20 Le couple de sortie : 4,000NM NM réducteur 48,000Poids (sans huile): 295kg capacité de ravitaillement en carburant : 17dm3
Modèle : Capacité du galet PLM-9 : Angle de montage maximale du rouleau : 12-11 Ma grande cylindrée : 1,450cm3 1,450cm3 Total Rapport de réduction : i = 6,94 couple de sortie : 60,00054,000NM NM réducteur Poids (sans huile): 375kg capacité de ravitaillement en carburant : 21.5dm3
Entretien :
1. Chariot de la pompe de réducteurs de rotatif sont tous à la verticale sur la partie inférieure de la table rotative.
2. Le bouton rotatif de réducteur est équipé de boîtier étanche aux poussières.
3. À partir de la structure de l'engrenage, seulement un squelette de joint d'huile est installé sur l'arbre de sortie sur la surface verticale du Rotary réducteur.
4. Il doit y avoir un écart en raison d'un mouvement relatif en tournant vers le haut et vers le bas.
5. La construction de l'environnement de la pompe chariot est pauvre, et parfois les tuyaux de béton sera a explosé au cours de travail, qui sera facilement entraîner le mortier de tomber dans le boîtier de rotation.
6. Il est gênant pour les utilisateurs de découvrir l'état du réducteur caché dans le boîtier.
Aussi longtemps que le joint d'huile de squelette est protégé contre les dommages, le réducteur ne seront pas cassé. Si vous souhaitez empêcher de pénétrer dans le mortier de réducteur, comme la modification du matériau du boîtier anti-poussière, en utilisant le disque en plastique ou en caoutchouc souple pour faire correspondance professionnelle abrasifs, de protection de l'étanchéité et la poussière-proofing est évidemment irréaliste.
Utiliser du beurre ou de la base de la graisse de salir une couche épaisse sur la circonférence de la rotation du pignon. Si elle est pratique pour déposer le pignon en rotation plus tard, vous pouvez aussi mettre une couche sur l'extrémité supérieure de la rotation du pignon ou de remplir le pignon (avec l'arrière de l'encodeur peut être nettoyé moins).
1. Changer le beurre une fois tous les six mois.
2. Il est recommandé de graisser le réducteur rotatif de la nouvelle voiture dans le département de débogage avant de quitter l'usine.