Modèle
|
Diamètre de roue de chaîne
|
Charge de travail
|
Force de traction de surcharge
|
De Charge de maintien
|
Vitesse nominale
|
Le gauchissement charger
|
|||
AM2
|
AM3
|
AM2
|
AM3
|
AM2
|
AM3
|
||||
17,5
|
17,5
|
13
|
14.6
|
19.5
|
21,9
|
80
|
115
|
9
|
8
|
19
|
19
|
15.3
|
17.2
|
23
|
25.8
|
95
|
135
|
9
|
10
|
20
|
20
|
17.9
|
20
|
26.9
|
30
|
110
|
157
|
9
|
10
|
22
|
22
|
20.6
|
23
|
30.9
|
34,5
|
126
|
180
|
9
|
15
|
24
|
24
|
24.5
|
27.4
|
36,8
|
41.1
|
149
|
214
|
9
|
20
|
26
|
26
|
28.7
|
32.1
|
43.1
|
48.2
|
175
|
250
|
9
|
20
|
28
|
28
|
33,3
|
37.2
|
50
|
55,8
|
202
|
289
|
9
|
20
|
30
|
30
|
38.3
|
42,8
|
57,5
|
64.2
|
231
|
330
|
9
|
30
|
32
|
32
|
43,5
|
48.6
|
65,3
|
72,9
|
261
|
374
|
9
|
30
|
34
|
34
|
49.1
|
54,9
|
73.7
|
82,4
|
294
|
421
|
9
|
30
|
36
|
36
|
55.1
|
61,6
|
82,7
|
92.4
|
329
|
470
|
9
|
30
|
38
|
38
|
61,4
|
68,9
|
92.1
|
103,4
|
365
|
522
|
9
|
40
|
40
|
40
|
68
|
76
|
102
|
114
|
402
|
576
|
9
|
40
|
42
|
42
|
75
|
93,8
|
112,5
|
125,7
|
442
|
632
|
9
|
50
|
44
|
44
|
82.3
|
92
|
123,5
|
138
|
483
|
691
|
9
|
50
|
46
|
46
|
89,9
|
100,5
|
134.9
|
150,8
|
526
|
753
|
9
|
50
|
48
|
48
|
97,9
|
109,4
|
146,9
|
164.1
|
570
|
816
|
9
|
50
|
50
|
50
|
106,3
|
118.8
|
159,5
|
178.2
|
617
|
882
|
9
|
50
|
.......
|
.......
|
.......
|
......
|
......
|
......
|
......
|
......
|
......
|
......
|
78
|
78
|
258,6
|
289
|
387.9
|
433.5
|
1416
|
2026
|
9
|
125
|
Les principales pièces du moteur électrique d'amarrage comprennent de treuil, tambour d'amarrage, de déformation de la tête (facultatif), gypsy treuil de roue (combiné), boîte de vitesses, unité d'embrayage, système de freinage, et ainsi de suite. Le moteur électrique entraîne le tambour du treuil par boîte de vitesses de vent de corde ou câble pendant le travail d'amarrage, le frein est fixé entre le moteur et arbre d'entrée. Les opérateurs de treuil peut s'enrouler la corde, câble ou une chaîne autour du tambour du treuil dans les opérations d'amarrage.
Comme un important dispositif de marine, d'amarrage le treuil est utilisé pour contenir un bateau ou navire en place à une jetée ou dispositif similaire pour sécuriser le bateau ou navire. Le treuil peut être installé sur le pont du navire, qui permet aux opérateurs de positionner et fixer le navire quand il vient avec précaution vers le port.
Sur le pont de navire, les opérateurs peuvent contrôler le treuil directement, et certains treuils d'amarrage sont également équipées de la commande à distance, qui permet aux opérateurs de contrôler le périphérique de treuil à une certaine distance. Lorsque le treuil n'est pas dans l'utilisation, il peut être couverte pour réduire et limiter l'exposition aux éléments et à réduire les risques de blessures. Il convient de mentionner qu'avant les travaux d'amarrage, inutile, le personnel doit se tenir loin de le treuil pour des raisons de sécurité.