Cnebikes fabbricazione 48V 750W 1000W Kit di frenata rigenerativa per bicicletta

Kit di frenatura rigenerativa per bicicletta da 48 V 750 W 1000 w.
 Kit motore anteriore o posteriore normale 48 V 750 W-1000 W (kit normale)
Motore tipo 1, Germania(avvolgimento in rame a 180°C + magnete migliore)
Cerchi in lega a doppia parete con razze (raggi 2,6 mm con attrezzo di stazionamento)
3,ruotare l'acceleratore o l'acceleratore a mano (con tre spie indica la capacità della batteria)
4,freno(per alimentazione su entrambi i lati disattivata)
Controller da 5,48V 26A (tubi da 12MOZ in IT)QUALITÀ GERMANIA
6,1:1 PAS
7,utilizzare il manuale con le fascette anche il tubo di avvolgimento
8,il pacchetto buono può essere consegnato direttamente al cliente

 
Anteriore e posteriore?
Kit bici elettriche anteriori= facile da installare, facile da mantenere. Questo è il migliore per l'equilibrio se si utilizzano batterie SLA su un rack montato sul retro a causa del peso.
Kit bici elettrica posteriore= più difficile da installare, installazione solo per i molto meccanicamente inclinati o professionali. Spazio sufficiente per 7 velocità posteriori max (siamo disponibili con 5 velocità). Cattivo equilibrio se si utilizzano batterie SLA pesanti... Ottimo per lol di Wheelie ma cattivo e pericoloso equilibrio con SLA. I punti positivi sono che sono un'andatura leggermente più naturale quando si usano le batterie leggere LiFePO4


Perché si utilizzano un cerchio a doppia parete e raggi 12Gauge per impieghi pesanti?
All'inizio abbiamo provato vari kit e molti dei motori di spazzola meno erano motori molto buoni. Il problema con la maggior parte dei kit di conversione disponibili è che sono razze inesattamente, utilizzare un unico bordo murato debole., hanno raggi che sono la lunghezza errata che causano i raggi di essere piegati in una forma "s". Basta mettere ruote di bicicletta non sono stati realizzati per questo tipo di coppia su di loro e in occasione sarà necessario serrare i raggi fino a quando non si "sedile" finalmente.


KIT NORMALE ? KIT LCD ? O KIT LED? --SECONDO LE VOSTRE ESIGENZE E BICI, PER BICI DI ALTO LIVELLO (MONTAGNA O CORSA, LCD E LED SONO ALTAMENTE RACCOMANDATI)