Doublure avant en alliage pour pompe à lisier centrifuge

N° de Modèle.
SP
Origine
China
Code SH
8413910
Capacité de Production
5000PCS/Month
Prix de référence
$ 45.00 - 90.00

Description de Produit

Alloy Front Liner for Centrifugal Slurry Pump Alloy Front Liner for Centrifugal Slurry Pump
Marque: ZKING

Certificat : DAM028
Lieu d'origine: Hebei,Chine
Quantité minimale de commande : 1 pièce
Délai de livraison : 7-10 jours
Conditions de paiement : T/T.
Capacité d'approvisionnement : 1000 pièces par mois
Détails de l'emballage: Caisse en bois

Rouge
Alliage de chrome élevé, fer blanc
Composants de la pompe à lisier : pièces à extrémité humide - Expureur (DAM028A05)

 
 
CHEMISES

ROUES À AILETTES

BOÎTIER

BASE

EXPELLER

ANNEAU D'EXPULSION

MANCHON D'ARBRE

JOINTS

Standard

Alliage de chrome
Caoutchouc naturel

Alliage de chrome
Caoutchouc naturel

Fer SG

Fer SG

Alliage de chrome
Ou
Fer SG

Alliage de chrome
Ou
Fer SG

Fer SG

Caoutchouc
Et
Nitrile

Options

Ferralium
Hastelloy C.
316 SS
W151
Polyuréthane
Néoprène
Butyle
Viton
Nitrile
EPDM
Hypalon

Ferralium
Hastelloy C.
316 SS
W151
Polyuréthane
Néoprène
Butyle
Nitrile
Hypalon

Fer SG
Différentes nuances

MME
Fabriqué
Fonte

Résistant AU NI
Ferralium
Hastelloy C.
Polyuréthane
316 SS
W151

Résistant AU NI
Ferralium
Hastelloy C.
316 SS
Caoutchouc
W151
Polyuréthane
Néoprène
Butyle
Nitrile

EN56C
Ferralium
Hastelloy C.
Titane
316 SS
304 SS

Céramique
Stellite
Oxyde de chrome
Nordel
Néoprène
Viton
 
Le rotor est le principal composant rotatif qui possède normalement des ailettes pour transmettre la force centrifuge au liquide.
 
 
Les alliages coulés résistants à l'usure sont utilisés pour les chemises et les roues à ailettes de la pompe à lisier lorsque les conditions ne sont pas adaptées au caoutchouc, par exemple avec des particules à bords épais ou tranchants, ou pour les tâches ayant des vitesses périphériques de turbine élevées ou des températures de fonctionnement élevées.
 
Les couvercles avant et arrière sont dotés d'ailettes de sortie de pompe qui réduisent la recirculation et la contamination des joints. Les roues à ailettes en métal dur et en élastomère moulé sont complètement interchangeables. Les filetages moulés dans les ailettes ne nécessitent pas d'inserts ni d'écrous.
Des conceptions à haut rendement et à tête élevée sont également disponibles.
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