50tonne 60ton camion de transport de fret Nouveau 3 4 de l'essieu essieu semi-remorque semi Drop de la paroi latérale

N° de Modèle.
Side Wall Semi Trailer
Type de suspension indépendante
Mechanical/Air/Bogie Suspension
Forme
Side Wall
Nombre essieux
2/3 Axles
Nombre de pneus
Customization
Auto-basculante
Non auto-basculante
Système de freinage ABS Anti-blocage
Dual Line Braking System
Matériel
Acier
État
Nouveau
essieu
essieu 2/3 essieu 13 tonnes fuwa/bpw
appareil d′atterrissage
marque jost deux vitesses
ressort à lames
90(l)mm*13(épaisseur)mm*10(couche)
verrous tournants
4 jeux/12 jeux
peinture de remorque
peinture par électrophorèse
application de remorque
chargement de conteneurs 20′/40′/45′
Paquet de Transport
in Nude, by Bulk Ship/Roro Ship
Spécifications
6800mmx2490mmx3668mm Customized
Marque Déposée
Xiangchi
Origine
China
Code SH
87163990
Capacité de Production
5000units/Year
Prix de référence
$ 13,500.00 - 15,300.00

Description de Produit

description du produit
Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer
 

La paroi latérale semi-remorque
La paroi latérale du fret semi-remorque est habituellement juste appelé flanc remorque ou semi-remorque de paroi latérale pour de courtes. La seule différence entre la paroi latérale semi-remorque et semi-remorque à plat est la paroi latérale ou du côté des cartes. Le scanner à plat semi-remorques n'ont pas le côté des conseils, tandis que la paroi latérale semi-remorques ont eux. La paroi latérale peut être faible ou élevée selon les besoins du client.

Le côté conseils sont généralement démonté avant expédition et empilé sur d'uns des autres pour économiser l'espace pendant le transport. Une fois qu'ils arrivent à destination, le côté de cartes peuvent être assemblés très facilement.


Sur la paroi latérale du cargo semi-remorque, la trame est le principal composant utilisé pour supporter la charge et installer les broches de traction, la suspension, atterrissage et autres périphériques.

Le côté les poutres sont généralement des pièces en acier ou de flexion de canal. À présent, la plupart des remorques utilisent le canal de l'acier . Il y aura plus de poutres de côté pour les remorques de corps de lumière, car les exigences pour la force ne sont pas trop élevé. La poutre de support est le faisceau direct, qui sont principalement des poutres W maintenant.

Longueur : 1300 mm  
Matériau : Q345/T700  
Plaque supérieure : 16mm  
Plaque du milieu: 10mm  
La plaque inférieure : 18mm  

Système d'essieu :  
2/3/4 essieux  
13/16 tonnes  
En option de marque  

Pneus : 12R22.5  
12 pièces  
En option de marque  

L'atterrissage d'engrenage :  
28 tonnes  
À deux vitesses  
JOST/d'autres marques
Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer
Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer

Spécification de la  paroi latérale semi-remorque

2 essieux 3 essieux 4 essieux
Marque : maître du véhicule Marque : maître du véhicule Marque : maître du véhicule
Capacité de chargement : 30-60T Capacité de chargement : 30-80T Capacité de chargement : 40-100T
Type de col de cygne : optionnel Type de col de cygne : optionnel Type de col de cygne : optionnel
Faisceau principal
Matériau : Q345/T700 Faisceau principal matériau : Q345/T700 Faisceau principal matériau : Q345/T700
Épaisseur de la plaque supérieure: 12mm Épaisseur de la plaque supérieure : 16mm Épaisseur de la plaque supérieure: 18mm
Épaisseur de la plaque intermédiaire: 6mm Épaisseur de la plaque intermédiaire : 10 mm Épaisseur de la plaque intermédiaire: 12mm
Épaisseur de la plaque inférieure : 14 mm Épaisseur de la plaque inférieure : 18mm Épaisseur de la plaque inférieure : 20mm
Faisceau principal : 500 mm de hauteur Faisceau principal : 500 mm de hauteur Faisceau principal : 500 mm de hauteur
Taille du produit
L*W: 13000mm*2550mm L*W: 13000mm*2550mm L*W: 13000mm*2550mm
La paroi latérale Hauteur : 600mm 1700mm La paroi latérale Hauteur : 600mm 1700mm La paroi latérale Hauteur : 600mm 1700mm
L'essieu
*13 tonnes à 2 essieux  
Véhicule MASTER/FUWA/EPT/d'autres
3 ESSIEUX *13/16 tonne  
Véhicule MASTER/FUWA/EPT/d'autres
4 ESSIEUX *13/16 tonne  
Véhicule MASTER/FUWA/EPT/d'autres
Le pneu
12R22.5 (8 pièces)  
Linglong/Triangle/Double-Coin/  Autres marques
12R22.5 (12 pièces)  
Linglong/Triangle/Double Coin/  Autres marques
12R22.5 (16 pièces)  
Linglong/Triangle/Double-Coin/  Autres marques
Rim
9.00*22,5 (8 pièces)/Aluminium en acier 9.0*22,5 (12 pièces)/Aluminium en acier 9.00*22,5 (16 pièces)/Aluminium en acier
Le ressort à lames
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10pcs 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10pcs 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10pcs
Axe de fusée
#50(2 ")/#90(3.5 "), Jost/Autres marques #50(2 ")/#90(3.5 "), Jost/Autres marques #50(2 ")/#90(3.5 "), Jost/Autres marques
Landing Gear
28 tonnes à deux vitesses  
JOST/Autres marques
28 tonnes à deux vitesses  
JOST/Autres marques
28 tonnes à deux vitesses  
JOST/Autres marques
Peinture du véhicule
Peinture d'électrophorèse Peinture d'électrophorèse Peinture d'électrophorèse
 

Détails du produit
Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer Les performances de l'essieu avancée
Pointe Basse intégré d'essieu en alliage avec pas de points de soudure; forte capacité et de haute résistance; essieux peut être libre de l' entretien jusqu'à 3 ans ou 400,000 kilomètres.

Suspension de l'abrasion Anti-Tire
Spécialement conçu anti-système de suspension de l'abrasion des pneus, de prévenir le décalage des pneus après chargement, au maximum d'éviter l'abrasion des pneus. Entre-temps, facile à démonter et à maintenir.  

Peinture d'électrophorèse
Résistant à la corrosion et de la forte adhésivité d'impression jusqu'à 9 ans. Le procédé de peinture du corps entier s'assure pas de taches sont manqués et donne les meilleurs performances anti-rouille.


Analyse par éléments finis
La FEA, aka Analyse par éléments finis, l'analyse utilisées dans le calcul de la force de matériel d'aéronefs, est utilisé ici sur notre véhicule afin de maximiser les performances du produit.  

Landing Gear
Maître du véhicule ou de Jost landing gear peuvent être option fabriquées en aluminium ou acier; conçu pour fonctionner sous haute et basse température dans la plage de -30ºC à 120 ºC.

Norme de soudage national
L'ensemble de la soudure est supervisé avec les plus hauts standards, tandis que les robots de soudure automatique sont incorporés. 30 minutes de plus que la normale, temps de soudure assure les meilleurs résultats.

Une analyse rationnelle de la conception
Adhérant à la notion de force uniforme sur le châssis de remorque, le 42 rib conception garantit la sécurité et la capacité de transport de notre remorque.


Pleine épaisseur Plaque en acier
Plaque en acier de 10 mm, peut être aussi épais qu'10.9mm, personnalisés et de spécial avec 0,98‰ de titane et de niobium, qui assure la haute résistance de la poutre et le châssis.

Des pneus
Marques de pneus de haute qualité tels que la double coin/Linglong/Triangle/peuvent être en option pour les meilleures performances.

Profil de la société

Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer Shandong Xiangchi Automobile Technology Co., Ltd a été créé en 2023, engagés dans la production de semi-remorque de pièces et de camions-remorques.L'entreprise dispose de 3 millions d'actifs fixes et 180 employés qualifiés.

Il a créé un atelier de pointe couvrant une superficie de 20.000 mètres carrés. Toujours respecter les "l'innovation, de la qualité, de dévouement, l'avantage mutuel" 8 mot concept. La société a une forte résistance technique, matériel de fabrication sophistiquées, équipe de production professionnelle, en fournissant un appui solide pour le produit de l'innovation et de qualité.

Basée sur la philosophie d'affaires de l'innovation, de la qualité, la survie, la réputation et le prix,nous sommes basés dans la ville de la remorque de la Chine.

Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer
L'emballage et expédition

Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer Dual Line Braking System 2/3 Axles Cargo Transport Truck Drop Sidewall Semi Trailer Acheter des guides pour les semi-remorques

**Vous veuillez nous envoyer votre enquête;
**Nous est la réponse vous avec la citation dans un délai de 12 heures ;
**Nous négocier sur la configuration que vous avez besoin ;
**La confirmation de la tech data → signature du contrat (P/I) → Dépôt de 30 % (ou L/C L'émission)→ production;
**Mise à jour du processus de fabrication nouvelles → l' achèvement de la production ;
**Solde le paiement  expédition → ex works → → → dédouanement A/S pendant 1 an de service.

FAQ

A. Quelles sont nos avantages en comparaison avec les autres fabricants

  • Prix concurrentiel  -- Nous travaillons comme le chef de file des concessionnaires de divers menant de la Chine semi-remorques Fabricants/usines.De nombreux de comparaison et de la rétroaction des clients, notre prix est plus compétitif que les fabricants et usines.
  • Réponse rapide -- Notre équipe est constituée d'un groupe de personnes diligent et entreprenants, le travail 24/7 pour répondre aux questions des enquêtes de client et tout le temps. La plupart des problèmes peuvent être résolus dans les 12 heures.
  • Livraison rapide  -- Normalement, il faudra plus que 25-45 jours pour les fabricants/ usines pour produire de l'ordre de remorques, alors que nous avons une variété de ressources, localement et de la nation largement, pour recevoir des remorques en temps opportun. Dans 80 % circonstance, nous pouvons avoir un 15-20 jours la livraison régulière de remorques pour nos clients.
  • Haute qualité -----tous les processus de choisir la matière ,,de Sablage Soudage,la peinture avec une inspection détaillée,accepter 100 % pendant la production et d'inspection après la production.

B. dont nous ne pouvons accepter des conditions de paiement ?

  • Normalement on peut travailler sur T/T TERME OU L/C Terme.
  • Sur T/T Terme, 30 % acompte est requis dans l'avance, 70 % solde doit être réglé avant la livraison, ou contre la copie originale de B/L pour le client régulier.
  • Sur L/C Terme, normalement besoin d'acompte de 30 % par T/T, 70 % par L/C à vue. 100 % irrévocable L/C sans "soft clauses " peut être accepté parfois. Veuillez demander les conseils de la personne responsable des ventes qui vous travaillez avec.

C. Combien de temps notre prix est valable ?

  • Prix avec long temps valides -- Nous sommes un fournisseur de tendre et sympathique, jamais sur avides de profits exceptionnels. Fondamentalement, notre prix reste stable à travers l'année. Nous avons seulement ajuster nos prix fondé sur deux situations : le taux d'USD:RMB varie sensiblement selon le taux de change de devises internationales. Les fabricants et les usines ajusté le prix de la remorque, en raison de l'augmentation du coût du travail et le coût des matières premières.

D. Quels moyens nous pouvons travailler de la logistique pour l'expédition ?

  • Nous pouvons expédier tous les trailer par divers outils de transport.
  • Pour 90 % de notre expédition, nous allons passer par la mer, à tous les principaux continents comme en Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique, Océanie, etc, soit par conteneur ou RoRo/expédition en vrac.
  • Pour les pays voisins de la Chine, tels que la Russie, Tadjikistan, Kazakhstan, Mongolie, etc, nous pouvons expédier des camions par route ou chemin de fer.
  • pièces de rechange pour la lumière dans la demande d'urgence, nous pouvons expédier par service de messagerie internationale, tels que DHL, TNT, UPS, ou Fedex.

 

PNEUTEC.IT, 2023