FM-4000s système Common Rail banc de test, commande à distance

N° de Modèle.
FM-4000S
Standard
Standard
données de test
données riches, accès à 1700 pièces
pression
0-2000bar
moniteur d′affichage
écran de l′ordinateur
couleur
vert, jaune, rouge, bleu
test des pompes
Bos CH, Denso, Del Phi, Siemens
test des injecteurs
Bos CH, Denso, Del Phi, Siemens
équipement de test
banc d′essai du système common rail
Paquet de Transport
Plywood Box
Spécifications
ISO CE
Marque Déposée
12PSDW FOTMA
Origine
China
Code SH
9031809090
Capacité de Production
5000PCS/Year
Prix de référence
$ 8,100.00 - 9,000.00
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Description de Produit

FM-4000S Système Common Rail banc de test, commande à distance
FM-4000s Common Rail System Test Bench, Remote Control


Fonction :
  1. Test de l'injecteur common rail
  2. Test de la pompe common rail
  3. L'essai, EUI EUP
  4. L'essai HEUI
  5. Test de pompe entraînée par HEUI
  6. Max. 2400bar de pression de rampe
  7. Moteur d'entraînement 22kw
  8. Conduit d'injection et le moniteur de tension du système
  9. Contenir de fonction Filtre tuyau common rail
  10. Double DRV configurer
  11. Colmatage du filtre à haute pression fonction de rappel
  12. Avertissement de débordement du réservoir de déchets
  13. Réservoir d'huile du réservoir de diesel et a intégré un/C   -Circuit de refroidissement forcé  
Fonctionnalité :
  1. Moteur intégré avec l'amende de base en fonte de la concentricité et moins de vibrations et bruyant.
  2. Amende et les perspectives de travail de design en métal avec portes coulissantes,facile et un fonctionnement sûr.
  3. Calculateur de contrôle industriels avec écran tactile,bouton de l'aviation et de solides roues mobiles.
  4. Rampe haute pression avec filtre,twin DRV et capteurs,bloc filtre alarme.
  5. Système de refroidissement forcé avec échangeur intégré du refroidissement et de l'évaporation de la banque.
  6. Assez d'espace de travail,mise à niveau de modularité, alarme de dépassement de capacité de la banque.
  7. Une boucle de contrôle des températures des réservoirs,d'admission et le refoulement par les capteurs de haute précision.
  8. Une amende de test et de l'écran de la pression de refoulement et de la pompe d'admission,chambre par les capteurs de haute précision.
  9. Un Wifi intégré pour fournir de la télécommande et mise à niveau et à réduire le temps d'attente de service.
  10. L'auto-réglage de pression dans le système HEUI avec haute précision, sans erreur par une opération manuelle en option.  
  11. Avec l'essai HEUI applicables en matière de brevets pour les injecteurs de CA T C7/C9/C 3412-9/3126B/E/ISU ZU.  
  12. Avec le mont Brevet pour la pompe d'actionnement HEUI, applicables pour les pompes de C7/C9/C-9/3126B sans un engrenage démonter.
  13. Avec des brevets l'interrupteur de l'air et de haute précision de soupape de débitmètre d'Allemand pour assurer la même précision que BOS CH d'équipement   pour améliorer le test d'efficacité.
  14. Avec brevet d'hydro-circuit et la technologie de contrôle de sortie de l'air, pas d'air les étapes dans le besoin en vertu de toute les conditions de travail. Il y a pas de différences en vertu de l'répétée 10 fois les tests sur le même injecteur en particulier.
  15. Avec dispositif de l'injecteur de brevet pour assurer une utilisation universelle de tous les injecteurs avec le service de haute efficacité.
  16. Test automatique de AHE sans d'un injecteur de descendre.
  17. Applicable pour l'essai ZME par le biais de logiciels, programmée par correspondance et de mise en place les caractéristiques de débit librement.
  18. Le système électronique a la même fonction de contrôle d'impulsion que l'ECU avec une amélioration de la circuit de tension, pour assurer un déclencheur exacte de tout fabricant OEM injecteurs avec différentes résistances et d'inductances. Une auto-définition et la programmation de la tension,et le calendrier actuel pour le levage,absorber et de tenue de l'électrovanne des injecteurs.
  19. Un flexible de  mise en place de l'entraînement et de tension de retour injecteurs piezo.
  20. Un IQA codant pour BOS CH injecteurs permettent à re-fixer l'injection et re-créer IQA sans code d'un injecteur réparation,pour améliorer et optimiser le démarrage et accélération  du moteur.
  21. L'un test précis de CR et le débit de pression de pompe caractéristique et d'arbre à cames d'une distinction fondée sur le capteur de pompe CA T 320D.   
  22. L'exactitude l'essai de pression et débit caractéristique d'actionneur de HEUI CA T pompe, ainsi que la soupape de contrôle interne de CA T'actionneur.
  23. Essai de la pompe CR (mise en place des pressions de l'entrée, le retour) :  
  1. .Pression de la chambre de la pompe 2). alimentation en carburant; 3) 4) de refoulement auto-absorbant   5).L'unité de dosage performamce (courant/ ratio flux)   6).L'état statique de la pompe;7).Alimentation de carburant sous pression de rail max.;8).Alimentation de carburant en vertu de rotation max.;9).Alimentation de carburant en vertu de l'état de départ.
  1. Cambox intégré pour l'EUI/EUP, de   solides en fonte avec durée de vie fiables, de modifier facilement l'original diffirent OEM des cames avec ascenseurs et les lignes moulé selon les conditions d'essai réel. Pour Cum min PT INJECTEUR, pas besoin de changer l'arbre à cames comme d'habitude du matériel fabriqué en Chine, avec le bouton rotatif de la vis et le disque de numérotation pour le printemps de pré-compression, le résultat du test est exactement conforme à l'Hartridge machine,qui sont applicables  pour toutes sortes de EUPs y compris WEITE,BOS NYC,CH,DEL PHI,BENZ,LONGBENG, et les injecteurs y compris DEL DEL PHI PHI,E3,CUM MIN,BOS CH,CA T,CA   T mécanique ,DETRIOT, VOLKSWAGEN,SIMENS,etc.
Paramètre technique :
Alimentation principale 380V/50Hz 3-phase AC   220V/60Hz AC (facultatif)
La phase Trois
Fréquence 50Hz/60Hz
Courant 4.5A (max.)
Moteur principal 22KW
La rotation du moteur principal 0-4000TR/MIN
Huile moteur/débit HP 0,19 KW/13L/min
Moteur diesel de débit/HP 0,19 KW/13L/min
Tension du circuit de commande DC12V/24V 350W
Tension interne de l'ECU 0-200V c.c. (max.)
Volume du réservoir d'huile 30L
Volume du réservoir de gazole 52L
La commande de température Chauffage/refroidissement forcé
Pression de rail max. 180Mpa 240 Mpa (facultatif)
Le débitmètre (Injection) 4-550ml/min
Le débitmètre (fourniture de carburant) 1-400L/H
Le débitmètre (débit de carburant arrière) 1-400L/H
Le débitmètre (huile) 5-600L/H
Centre de la distance entre le moteur et banc de travail 125mm
Poids 1100kg
La taille d'Outlook net (L*W*H) 2250*1260*1920
Cage en bois (L*W*H) de 2350*1500*2100

 

 

Équipement de Test d'Automobile

PNEUTEC.IT, 2023