| Dimensão geral | |
| Comprimento | 95,5 mm |
| Largura | 2600 mm |
| Altura (até à parte superior da cabina) | 3370 mm |
| Distância entre eixos | 6100 mm |
| Piso | 2120 (mm) |
| Especificações técnicas principais | |
| Peso em operação | 16100 kg |
| Comprimento da lâmina | 4320 mm |
| Altura da lâmina | 545 mm |
| Espessura da lâmina da pá | 16 mm |
| Altura de elevação máxima | 450 mm |
| Profundidade máx. De gradação | 510 mm |
| Raio de viragem mín | 300 mm |
| Estrutura do ângulo de articulação | (260) |
| Ângulo de viragem máx. (Roda dianteira) | (990) |
| Ângulo de oscilação do eixo dianteiro | 320 |
| Distância mínima ao solo | 430 mm |
| Ângulo de corte | 29 - 77 ° |
| Velocidade de deslocação | (Km/h) 6 marcha em frente e 3 marcha-atrás |
| I Gear para a frente | 6.8 |
| II marcha em frente | 10.3 |
| III marcha em frente | 15.3 |
| Mudança IV para a frente | 22.7 |
| Marcha em frente | 32 |
| VI velocidade de marcha em frente | 47 |
| Marcha-atrás com a velocidade I. | 6.8 |
| Marcha-atrás de II velocidade | 15.3 |
| Marcha-atrás III | 32 |
| Motor diesel | |
| Motor modelo | ShangChai SC11CB220G2B1 |
| Tipo Injecção directa. Turbocomprimido. Arrefecimento a água | |
| Potência nominal | 162 kW |
| Diâmetro interno do cilindro/curso | 121/152 (mm) |
| Escape total do cilindro | 10.49 (L) |
| Modelo do motor de arranque | KB - 24 V. |
| Potência do motor de arranque | 7.5 (KW) |
| Tensão do motor de partida | 24 (V) |
| Velocidade nominal | 2200 (r/min) |
| Máx. Binário | 823 ± 6% (N.m)/(1400 r/min) |
| Tipo de arranque | Eléctrico |
| Consumo de combustível específico mín | < 235 (g/kW.h) |
| Consumo específico de óleo do motor | 0.7 (g/kW.h) |
| Peso líquido | 960 (kg) |
| Sistema de transmissão | |
| Conversor de binário | |
| Modelo | WG200 (Z F) |
| Tipo 3 elementos | fase única |
| Relação de binário | 2.55 |
| Tipo de refrigeração pressão do óleo a circular | |
| Caixa da transmissão | |
| Modelo | WG200 (Z F) |
| Tipo Power Shift | alavanca de mudanças simples, dispositivo de bloqueio de mudanças neturais |
| Posição de mudança de velocidade | 6 velocidades de marcha em frente e 3 de marcha-atrás |
| Eixo e pneu | |
| Tipo de engrenagem cónica espiral do redutor principal | fase única |
| Relação de transmissão do redutor principal | 3.583 |
| Tipo de redutor final | Transmissão por corrente de fase única |
| Engrenagem da relação do redutor final | 3.75 |
| Relação de transmissão | 13.436 |
| Força máx. De desenho | 82KN |
| Transmissão dupla | Correntes de rolo de fila dupla |
| Tamanho do pneu | 17.5-25-14PR (padrão) 14.00-24-16PR (opcional) |