Eixo do reboque com travões elétricos - queda de 4" - 8 No padrão de 6-1/2 parafusos - 95" de comprimento - 7,000 lbs

O eixo do reboque mede 95" do cubo - face-ao-cubo - face e 79-1/4" da mola - centro-à-mola - centro. Inclui conjuntos de travões eléctricos, cubos, tambores, rolamentos, pistas, vedações e ferragens de montagem. Fusos de lubrificação fáceis para uma lubrificação simples.

Características:

• A travessa do eixo redondo funciona como parte da suspensão do seu reboque sistema
  • Substitua um eixo no reboque
  • Fabrique uma suspensão para se adaptar à sua aplicação
• Construção em aço de alta resistência
• A curvatura no eixo cria um ângulo de camber zero para uma estrada uniforme até à bitola contacto ao longo da largura dos pneus do seu atrelado
  • Ideal para aceleração em linha recta e reboque estável e controlado
• Design por baixo da carroçaria - sedes de mola soldadas à parte inferior do eixo para montar molas de lâminas (vendidas em separado)
  • A altura de condução baixa facilita a carga e descarga o teu trailer
• Fusos de lubrificação fáceis e de 4"
  • A viga do eixo baixada proporciona uma altura da plataforma inferior para uma carga mais fácil e descarga
  • O processo de soldadura patenteado evita a falha do veio com soldaduras 40% mais fortes
  • Copo de lubrificação incorporado para uma lubrificação simples
• As sedes das molas e os fusos estão soldados
• Os travões elétricos são fáceis de instalar - sem atuador nem linhas hidráulicas necessárias
  • Bujões de ajuste, parafusos de montagem e material de fixação incluídos
• Os cubos de ferro fundido são resistentes e duráveis
  • Cubos pré-lubrificados com rolamentos, pistas, vedantes e porcas de orelhas - não é necessário embalar rolamentos
• Certificação CSA,  QAI e  SAE-N.  

Especificações:

• Capacidade de peso: 7,000 lbs
• Cubo - face a cubo - comprimento da face: 95"
• Mola - centro-mola - comprimento do centro: 79-1/4"
• Queda do fuso: 4"
• Dimensões do cubo: 12-15/16" diâmetro x 2-3/8 " largo
• Padrão de parafusos do cubo: 8 em 6-1/2"
• Diâmetro da flange da tampa de lubrificação: 2.722"
• Dimensões dos pernos da roda: Diâmetro de 1/2" x comprimento de 1-5/16"
• Diâmetro do eixo: 3"
• Tamanho da roda: 16" a 17-1/2"

Informações sobre rolamento, raça e vedação

• Rolamentos (incluídos)
  • Rolamento interior: 25580 (diâmetro interior de 1.75")
  • Rolamento exterior: 14125A (diâmetro interior de 1.25")
• Corridas (incluídas)
  • Pista interior: 25520
  • Pista exterior: 14276
• Vedante de lubrificação (incluído): GS2250DL
  • Diâmetro interior: 2.25"
  • Diâmetro exterior: 3.376

SELECCIONAR O EIXO DO REBOQUE ADEQUADO
Ao selecionar um eixo para a sua aplicação, lembre-se de considerar as seguintes especificações importantes:

• CAPACIDADE DE CARGA: A capacidade de carga do eixo tem de suportar a classificação máxima de peso bruto do veículo. Para reboques de eixos múltiplos, divida o GVWR pelo número de eixos para determinar a capacidade de carga mínima de cada eixo.

• COMPRIMENTO DA BITOLA: Meça o comprimento da bitola do eixo determinando a distância entre o centro de um pneu e o centro do outro pneu. É possível efectuar uma medição mais precisa medindo a distância de uma "FACE DO CUBO" para a outra. A face do cubo também é conhecida como a superfície de montagem onde os prisioneiros da roda estão localizados.

• CENTROS DE MOLA: Meça a distância do centro de uma mola até ao centro da outra.
  NOTA: Não é necessário para substituição dos eixos de torção

• COMPRIMENTO TOTAL: Meça a distância da extremidade do veio de um eixo até à extremidade do veio oposto.

• ESTILO DO EIXO: Importante quando reutilizar o equipamento de montagem antigo e também para uma folga adequada dos pneus. Inclui eixos retos (redondos ou quadrados), eixos de descida com veios descentrados e eixos de torção. Considere também o tamanho do fuso ao reutilizar cubos ou tambores existentes.

• SOPÉ DO EIXO:  A maioria dos eixos do reboque são concebidos com uma curva no tubo que irá desviar quando a carga (peso do reboque) é aplicada. Isto irá teoricamente trazer o camber da roda do reboque para um valor 0 que é a melhor definição para a maioria das aplicações do reboque. Isto permitirá que os pneus se desgastem uniformemente e permita a maior vida útil do piso. O camber pode ser afetado por danos no eixo. Por exemplo, se o eixo estiver dobrado, isto irá normalmente causar um camber negativo nesse lado, o que irá causar desgaste excessivo do piso no interior desse pneu.
  
  
  
   

Ningbo Harsco Machinery Co., Ltd é um fabricante profissional de peças de reboque em Ningbo, província de Zhejiang, China desde 2016.


 

Podemos produzir muitas peças e acessórios do reboque da seguinte forma: Barras de reboque, eixos, tambores de travão, cubos, disco de travão, Rolamentos, molas e kits de suspensão, acoplamentos, guarda-lamas, parafusos em U, rodas jockey, rolos e suportes da quilha, rolo oscilante, espaçador da roda, equalizadores e todos os acessórios relacionados com reboques.

Se me for possível enviar os desenhos ou especificações das peças do reboque, peças mecânicas e rodas, podemos dar-lhe o nosso preço.

Q1: Tem fábrica?
R: Sim, temos nossa própria fábrica, nossos próprios engenheiros, podemos atender às necessidades exclusivas do personalizado.

Q2: Posso ter uma ordem de amostra?
R: Sim, dê boas-vindas à ordem de amostras para testar e verificar a qualidade. Amostras mistas são aceitáveis.

Q3: Está bem imprimir o meu logótipo no seu produto?
R: Sim, podemos de acordo com sua exigência exata.

Q4: Como você envia os bens e quanto tempo leva para chegar?
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Q5: Quais são as suas vantagens?
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