1.CaracteríSticas:

1.Tratamiento téRmico especial, el eje de acero de aleacióN, tiene las virtudes de un buen rendimiento, la fuerte carga de síNtesis capacidad y bajar de peso propio.
2.AleacióN de alta calidad, a travéS del husillo sóLido insertado en su totalidad el tratamiento con calor ofrecen una mayor capacidad de la fatiga.
3.La prima de alto rendimiento sin asbesto forros, extender la vida de servicio.
4.El áRbol de levas, coincidente con juntas especiales, puede garantizar que no hay ninguna entrada de la grasa en el tambor de freno, máS seguridad.
5.La grasa lubricante es alimentado por el Mobil que prolonga el tiempo de mantenimiento gratuito.
6.El cojinete se adoptóA partir de la interna de la marca superior de rodamiento, con las ventajas de máS de la capacidad de carga, de alta velocidad de rotacióN, con una buena intensidad, resistente al frote y resistente al calor.
7.Hecha de aleacióN de acero, alta resistencia, buena resistencia y resistencia a la flexióN,no es fáCil de romper.
8.El eje principal de piezas de repuesto,son procesados por Digital Equipment, cumplíAn la norma internacional, la especificidad de la produccióN tambiéN puede basarse en las necesidades del cliente.

2.Especificaciones:
Eje - American Type serie interior

 
 
El modelo
|

La capacidad
|

El freno
|

VíA
|

La distancia de la primavera
|

La distancia de la cáMara de freno
|

El tubo del eje
|

La fijacióN de la rueda
|

El cojinete
|

Longitud total
|

El peso
|

Rueda de recomendar
|

T
|

Mm
|

Mm
|

Mm
|

Mm
|

Mm
|

El espáRrago
|

P.C.D.
|

C.B.D.
|


|

Mm
|

Kg.
|


|

UTA13RA03B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

127 
X19
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/10
|

2185
|

372
|

7.5-20
|

UTA13RA03B3
|

13
|

420x200.
|

1840
|

≥930
|

370
|

127 
X19
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/10
|

2185
|

385
|

7.5-20
|

UTA13RA02B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

127 
X19
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

285.75
|

221
|

518445/10
|

2185
|

372
|

7.5-20
|

UTA13RA07B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

127 
X19
|

8-M20x1,5 
JAP
|

285
|

221
|

518445/10
|

2185
|

372
|

7.5-20
|

UTA13SB03B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

150
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/10
|

2185
|

372
|

7.5-20
|

UTA13SB03B3
|

13
|

420x200.
|

1840
|

≥930
|

370
|

150
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/10
|

2185
|

385
|

7.5-20
|

UTA13SB02B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

150
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

285.75
|

221
|

518445/10
|

2185
|

372
|

7.5-20
|

UTA13SB07B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

150
|

8-M20x1,5 
JAP
|

285
|

221
|

518445/10
|

2185
|

372
|

7.5-20
|

UTA16RA03B4
|

16
|

420x220
|

1850
|

≥940
|

360
|

127 
X25
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/220149
|

2205
|

430
|

20"
|

UTA16SB03B4
|

16
|

420x220
|

1850
|

≥940
|

360
|

150
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/220149
|

2205
|

430
|

20"
|

 - Eje de la Serie fuera de borda de tipo americano

 
 
El modelo
|

La capacidad
|

El freno
|

VíA
|

La distancia de la primavera
|

La distancia de la cáMara de freno
|

El tubo del eje
|

La fijacióN de la rueda
|

El cojinete
|

Longitud total
|

El peso
|

Rueda de recomendar
|

T
|

Mm
|

Mm
|

Mm
|

Mm
|

Mm
|

El espáRrago
|

P.C.D.
|

C.B.D.
|


|

Mm
|

Kg.
|


|

UTA13RA12B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

127 
X19
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/518445
|

2185
|

378
|

7.5-20
|

UTA13RA12B3
|

13
|

420x200.
|

1840
|

≥930
|

370
|

127 
X19
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/518445
|

2185
|

390
|

7.5-20
|

UTA13RA11B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

127 
X19
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

285.75
|

221
|

518445/518445
|

2185
|

378
|

7.5-20
|

UTA13RA11B3
|

13
|

420x200.
|

1840
|

≥930
|

370
|

127 
X19
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

285.75
|

221
|

518445/518445
|

2185
|

390
|

7.5-20
|

UTA13SB12B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

150
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/518445
|

2185
|

378
|

7.5-20
|

UTA13SB12B3
|

13
|

420x200.
|

1840
|

≥930
|

370
|

150
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/518445
|

2185
|

390
|

7.5-20
|

UTA13SB11B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

150
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

285.75
|

221
|

518445/518445
|

2185
|

378
|

7.5-20
|

UTA13SB11B3
|

13
|

420x220
|

1840
|

≥930
|

350
|

150
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

285.75
|

221
|

518445/518445
|

2185
|

378
|

7.5-20
|

UTA13SB14B2
|

13
|

420x180
|

1840
|

≥930
|

390
|

150
|

8-M20x1,5 
JAP
|

285
|

221
|

518445/518445
|

2185
|

378
|

7.5-20
|

UTA16SB12B4
|

16
|

420x220
|

1850
|

≥940
|

360
|

 150
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/220149
|

2205
|

440
|

8.00-20
|

Eje - American Type 127 y 146 de la serie redonda cuadrada

 
 
El modelo
|

La capacidad
|

El freno
|

VíA
|

La distancia de la primavera
|

La distancia de la cáMara de freno
|

El tubo del eje
|

La fijacióN de la rueda
|

El cojinete
|

Longitud total
|

El peso
|

Rueda de recomendar
|

T
|

Mm
|

Mm
|

Mm
|

Mm
|

Mm
|

El espáRrago
|

P.C.D.
|

C.B.D.
|


|

Mm
|

Kg.
|


|

UTA13SA12B3
|

13
|

420x200.
|

1816
|

≥916
|

356
|

 127
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/518445
|

2176
|

360
|

7.5-20
|

UTA13SA11B3
|

13
|

420x200.
|

1816
|

≥916
|

356
|

 127
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

285.75
|

 221
|

518445/518445
|

2176
|

360
|

7.5-20
|

UTA13SA14B3
|

13
|

420x200.
|

1816
|

≥916
|

356
|

 127
|

8-M20x1,5 
JAP
|

285
|

221
|

518445/518445
|

2176
|

360
|

7.5-20
|

UTA13SA17B3
|

13
|

420x200.
|

1816
|

≥916
|

356
|

 127
|

10x7/8"-11 
BSF
|

335
|

281
|

518445/518445
|

2176
|

360
|

7.5-20
|

UTA16SA12B4
|

16
|

420x220
|

1850
|

≥940
|

350
|

 127
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

335
|

281
|

518445/220149
|

2200
|

400
|

8.0-20
|

UTA13RB11B2
|

13
|

420x180
|

2121
|

-
|

680
|

 146x 
19
|

10-M22x1.5 
La norma ISO
|

285.75
|

221
|

518445/220149
|

2461
|

380
|

7.5-20
|

 
3.La carga de imáGenes:
Nuestro tren se exportan a Australia,Italia,Ecuador,Tailandia,Chile,GabóN,Malasia...



4.Taller:


6.Por quéElegirnos?
1. Tenemos nuestro propio siete sistemas para garantizar la entrega y calidad, incluyendo el suministro de material, la produccióN y gestióN, control de calidad, envasado, inventario, la inspeccióN en fáBrica y el transporte.DespuéS de confirmar el pedido hacemos plan de produccióN detallada incluyendo el cáLculo de la hora exacta de cada sistema, la disposicióN de taller, los trabajadores DisposicióN etc y seguimos el plan estrictamente 
 2.La calidad de nuestro períOdo de garantíA es de 12 meses despuéS de recibir la mercancíA.Durante el períOdo de garantíA suministraremos mantenimiento gratuito y la sustitucióN de piezas dañAdas debido al problema de calidad.MáS alláDel períOdo de garantíA, que sóLo tienen el precio de coste para las piezas dañAdas;Brindamos capacitacióN téCnica y mantenimiento de la formacióN de conocimientos de forma gratuita.
 7.CóMo encontrarnos?

Persona de contacto
|

Polly Yang
|

Mobile
|
|

Tel:
|
|

Fax:
|
|

AñAdir:
|

Zhudian Zona Industrial, distrito de la ciudad de Licheng,Jinan, Provincia de Shandong, China
|

Web:
|
|