| El nombre del producto | Placa de acero de la construcción naval |
| Standard | La iniciativa, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, en,etc. |
| Material |
A/B/D/E,
A32/D32/E32/F32
A36/D36/E36/F36,
A40/D40/E40/F40,
A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420,
NVA460/D460/E460,
NVA500/D500/E500,
NVA550/D550/E550
NVA, NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS CCS-A-B, el CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
| Longitud | 1000mm-12000mm o como sea necesario |
| El ancho | 600mm-3000mm o como sea necesario |
| Grosor | 3mm-300mm o como sea necesario |
| Técnica | Laminados en caliente |
| Tratamiento de superficie | Chorro limpio, y la pintura según los requerimientos del cliente |
| El espesor de la tolerancia | ± 0,15 mm |
| Aplicación | Para evitar que el casco de ser corroído por la corrosión química, corrosión electroquímica y la vida marina y los microorganismos.Se utiliza en el cuerpo del buque cubiertas ,etc. |
| MOQ | 25 toneladas.También puede aceptar la orden de muestra. |
| tiempo de envío | Dentro de 15 a 20 días laborables después de recibir el depósito o L/C |
| Embalaje de Exportación |
Papel resistente al agua, la banda de acero y empaquetado.
Condiciones de navegabilidad de exportación estándar Package.traje para todo tipo de transporte,o como sea necesario |
| La capacidad | 250.000 toneladas/año |
| El grado | C: máx. | Si max | Mn | P máx. | S máx. | Als mín. |
| Un | 0.21 | 0.50 | ≥ 2.5C | 0,035 | 0,035 | - |
| B | 0.21 | 0.35 | 0.80-1.20 | 0,035 | 0,035 | - |
| D | 0.21 | 0.35 | 0.60-1.20 | 0.030 | 0.030 | 0.015 |
| E | 0.18 | 0.35 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
| El grado | C | Si | Mn | P | S | Als | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | N.b. | V |
| AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH32 | ≤0,16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH36 | ≤0,16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0.9~1.6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,40 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| FH40 | ≤0,16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥0.015 | ≤0,02 | ≤0,35 | ≤0,20 | ≤0,80 | ≤0,08 | 0.02~0.05 | 0.05~0.10 |
| El grado | El grosor (mm) máx. | Yieldpoint(SM) mín. | Fuerza tensil(SM) | La elongación(%) mín. | V-ensayo de impacto | Prueba de curva fría | |||
| La temperatura (ºC) | AKV media | B=2a 180° | B=5 a 120° | ||||||
| Longitudinalmente Mín. | Transversalmente Mín. | ||||||||
| Un | 50 | 235 | 400~520 | 22 | - | - | - | - | D=2a |
| B | 50 | 235 | 400~520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | D=3a |
| D | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -10 | 27 | 20 | - | D=3a |
| E | 50 | 235 | 400~520 | 22 | -40 | 27 | 20 | - | D=3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | D=3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -20 | 31 | 22 | - | D=3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -40 | 31 | 22 | - | D=3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440~570 | 22 | -60 | 31 | 22 | - | D=3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | D=3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -20 | 34 | 24 | - | D=3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -40 | 34 | 24 | - | D=3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490~620 | 21 | -60 | 34 | 24 | - | D=3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -20 | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -40 | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510~660 | 20 | -60 | 41 | 27 | - | - |
| El tema | El grosor (mm) | Ancho (mm) | La bobina de longitud/diámetro (mm) |
| Placa de la construcción naval | 6~50 | 1300~3000 | 3000~15000 |
| La bobina de la construcción naval | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
| El grosor (mm) | Estimar el peso | El grosor (mm) | Estimar el peso | ||
| Kg/m2 | Kg/m2 | Kg/m2 | Kg/m2 | ||
| 6 | 4.376 | 47.1 | 25 | 18.962 | 196.25 |
| 7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.42 | 204.1 |
| 8 | 5.834 | 62.8 | 28 | 21.879 | 219.8 |
| 10 | 7.293 | El 78,5 | 30 | 23.337 | 235.5 |
| 11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.2 |
| 12 | 10.21 | 94.2 | 34 | 26.254 | 266.9 |
| 14 | 10.939 | 109.9 | 35 | 27.713 | 274.75 |
| 16 | 11.669 | 125,6 | 40 | 29.172 | 314 |
| 18 | 13.127 | 141.3 | 45 | 32.818 | 353.25 |
| 20 | 157 | 48 | 35.006 | 376.8 | |
| 22 | 16.044 | 172.7 | 50 | 36.464 | 392.5 |
| 24 | 18.232 | 188,4 | - | - | - |