Con un alto rendimiento económico y una buena relación con el medio ambiente, los motores diesel marinos Weichai de la serie WD10/12, WP12 se basan en nuevos conceptos de diseño y han heredado la estructura compacta de los motores montados en vehículos. Esta serie se utiliza idealmente en barcos de transporte fluvial, barcos de pesca y barcos públicos.
Rango de potencia: 130-405kW
Especificaciones básicas para motores marinos
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marca
|
Weichai poder
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modelo
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WD10C170-15
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potencia nominal
|
125 kW (170hp)
|
velocidad nominal
|
1500 rpm
|
modo de admisión
|
turboalimentado
|
ralentí
|
600±30 r/min
|
número de cilindros
|
6
|
Perforación X carrera
|
126×130 mm
|
desplazamiento
|
9,726 L
|
sentido de rotación del cigüeñal
|
en el sentido de las
|
consumo de combustible
|
195 g/kW·h
|
modo de inicio
|
arranque eléctrico
|
consumo de aceite de baja presión
|
0,5g/kW·h
|
intensidad del humo
|
≤ 1,2 RB
|
norma de emisiones
|
NIVEL II DE LA OMI
|
período de revisión
|
6000 h
|
El motor diésel de la serie WP4/WP6 es la versión actualizada del motor diésel de alta velocidad de la serie 226B, fabricado por una empresa conjunta cofundada por Weichai y Deutz AG, con sede en Alemania, con un mayor número de carreras y un diseño optimizado. Tiene ventajas de estructura compacta, alta fiabilidad, alto rendimiento económico, fácil funcionamiento y mantenimiento. Este motor de serie, como motor principal o auxiliar, se monta principalmente en barcos de transporte de pequeño tamaño y barcos de pesca en ríos interiores.
Rango de potencia: 35-168kW
Especificaciones básicas para motores marinos
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marca
|
Weichai poder
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modelo
|
WP4C120-18
|
potencia nominal
|
88 kW
|
velocidad nominal
|
1500 rpm
|
modo de admisión
|
turboalimentado
|
ralentí
|
650±30 r/min
|
número de cilindros
|
4
|
Perforación X carrera
|
105×130 mm
|
desplazamiento
|
4,5 L
|
relación de compresión
|
18
|
consumo de combustible
|
195 g/kW·h
|
modo de inicio
|
arranque eléctrico
|
consumo de aceite de baja presión
|
0,8 g/kW·h
|
intensidad del humo
|
≤ 1,2 RB
|
norma de emisiones
|
NIVEL II DE LA OMI
|
período de revisión
|
12000 h
|
Introducción del motor diesel marino Weichai serie WP4:
El motor diésel marino WP4 se desarrolla de la familia Deutz 226B-4C con una estructura mejorada, un aumento de las carreras y un mayor desplazamiento, lo que mejora significativamente su potencia de reserva. Estrictamente en línea con las normas alemanas, este motor de la serie está equipado con cámara de combustión reentrante redonda en forma de Ω, tapa de cilindro de bajo vórtice, sistema de admisión de bajo flujo resistente, y sobrealimentador eficiente, que mejoran la combustión grandemente. Además, su mecanismo de equilibrio de dos grados reduce eficazmente la vibración y el ruido. Esta serie se utiliza idealmente en barcos de transporte fluvial, barcos de pesca y barcos públicos.
El motor diésel de la serie WP4/WP6 es la versión actualizada del motor diésel de alta velocidad de la serie 226B, fabricado por una empresa conjunta cofundada por Weichai y Deutz AG, con sede en Alemania, con un mayor número de carreras y un diseño optimizado. Tiene ventajas de estructura compacta, alta fiabilidad, alto rendimiento económico, fácil funcionamiento y mantenimiento. Este motor de serie, como motor principal o auxiliar, se monta principalmente en barcos de transporte de pequeño tamaño y barcos de pesca en ríos interiores.
Rango de potencia: 35-168kW
Especificaciones básicas para motores marinos
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|||
marca
|
Weichai poder
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modelo
|
WP6C250-25
|
potencia nominal
|
168kW (250hp)
|
velocidad nominal
|
2425rpm
|
modo de admisión
|
turboalimentado e interenfriado
|
ralentí
|
650±30 r/min
|
número de cilindros
|
6
|
Perforación X carrera
|
105×130 mm
|
desplazamiento
|
6,75 L
|
sentido de rotación del cigüeñal
|
en el sentido de las
|
consumo de combustible
|
195 g/kW·h
|
modo de inicio
|
arranque eléctrico
|
consumo de aceite de baja presión
|
0,8g/kW·h
|
intensidad del humo
|
≤ 1,2Rb
|
norma de emisiones
|
NIVEL II DE LA OMI
|
período de revisión
|
12000 h
|
Modelo de motor |
CV |
KW |
RPM |
Aspiración |
Interfaz de salida de potencia |
D226B-3C1 |
48 |
35 |
1800 |
NA |
SAE3/11,5 |
TD226B-3C |
54 |
40 |
1500 |
T |
SAE3/11,5 |
TD226B-3C1 |
68 |
50 |
1800 |
T |
SAE3/11,5 |
WP4C82-15 |
82 |
60 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP4C95-18 |
95 |
70 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP4C102-21 |
102 |
75 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP4C120-18 |
120 |
88 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C122-15 |
122 |
90 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP6C140-23 |
140 |
103 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C142-18 |
142 |
105 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP6C150-15 |
150 |
110 |
1500 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C156-21 |
156 |
115 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP6C163-23 |
163 |
120 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C165-18 |
165 |
122 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C185-21 |
185 |
136 |
2100 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C198-23 |
198 |
145 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C220-23 |
220 |
162 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C250-25 |
228 |
168 |
2425 |
TA |
SAE1/14 |
Serie |
226B-3C |
WP4 |
WP6 |
Tipo |
en línea, inyección directa, 4 carreras, refrigerado por agua |
||
Número de cilindros |
3 |
4 |
6 |
Diámetro interior (mm) |
105 |
||
Carrera (mm) |
120 |
130 |
|
Desplazamiento (L) |
3,12 |
4,5 |
6,8 |
Consumo de combustible (g/kW.h) |
<= 200 |
||
Consumo de aceite(g/kW.h) |
<=0,8 |
||
Sentido de giro del cigüeñal (cara al volante) |
En sentido contrario a las |
||
Peso neto (kg) |
460 |
600 |
750 |
Dimensiones (mm) L*W*H |
890*694*1066 |
1058*820*1061 |
1185*744*1083 |
Vida útil de revisión (h) |
12000 |
Equipo estándar
Motor y bloque
Sistema de refrigeración
Sistema de lubricación
Sistema de combustible
|
Aire de admisión y sistema de escape
Sistema eléctrico
Volante y caja
Certificación
|
Tras introducir nuevas tecnologías de Steyr, con sede en Austria, y mejorar las piezas auxiliares, el motor diesel marino de servicio pesado de la serie Weichai WD10 (WD615) ha alcanzado un nivel internacionalmente avanzado, que cumple con los requisitos de las diferentes condiciones de trabajo de los distintos buques. Equipados con sistema de refrigeración de agua de doble circulación con circulación interior utilizando agua fresca para enfriar el motor, mientras que la circulación exterior utilizando intercambiador de calor de doble tubería para enfriar agua fresca por agua de mar, esta serie de productos disfrutan de una mayor durabilidad. Esta serie se utiliza idealmente en barcos de transporte fluvial, barcos de pesca y barcos públicos.
1) estructura compacta,
2) alta fiabilidad,
3) alto rendimiento económico,
4) fácil manejo y mantenimiento.
Este motor de serie, como motor principal o auxiliar, se monta principalmente en barcos de transporte de pequeño tamaño y barcos de pesca en ríos interiores.
1) Servicio de preventa
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