Motores marinos Weichai refrigerado por agua en el interior del motor diésel de barcos
Ventajas del producto
Weichai WD10 motor diesel marino serie tiene estructura compacta, de fuerte potencia, economía excelente, alta fiabilidad, baja emisión de humos, bajo ruido, vibración baja, alta velocidad y comodidad de uso y mantenimiento. El motor está elaborada a base de motor marino las condiciones de trabajo y los requisitos después de la optimización especial diseño y desarrollo.
Tipo | Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, sequedad de la camisa del cilindro, y la inyección directa | Número de cilindros | 6 |
La cavidad/carrera | 126×130 mm | El desplazamiento | 9.726L |
Mínimo consumo de combustible | 195g/kW·h | La tasa de consumo de aceite | 0,5G/kW·h |
Modo de arranque | Arranque eléctrico | La velocidad de ralentí | 600±50r/min. |
Orden de encendido | 1-5-3-6-2-4 | La intensidad de humo | ≤1.2Rb |
El ruido | ≤ 108 dB(A) |
El sentido de rotación del cigüeñal
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A la derecha |
Portafolio de productos
El modelo | Modo de admisión de aire | La potencia nominal (kW/Ps). | La velocidad de giro ( rpm). | Modo de suministro de aceite | El nivel de emisiones |
WD10C170-15 | Turbo y no-intercooler | 125/170 | 1500 | Bomba mecánica | La OMI2 |
WD10C190-15 | Turbo y no-intercooler | 140/190 | 1500 | Bomba mecánica | La OMI2 |
WD10C190-18 | Turbo y no-intercooler | 140/190 | 1800 | Bomba mecánica | La OMI2 |
WD10C200-21 | Turbo y no-intercooler | 147/200 | 2100 | Bomba mecánica | La OMI2 |
WD10C170-15 | Turboalimentado y intercooler | 125/170 | 1500 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C190-15 | Turboalimentado y intercooler | 140/190 | 1500 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C190-18 | Turboalimentado y intercooler | 140/190 | 1800 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C200-18 | Turboalimentado y intercooler | 147/200 | 1800 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C200-21 | Turboalimentado y intercooler | 147/200 | 2100 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C218-15 | Turboalimentado y intercooler | 160/218 | 1500 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C240-15 | Turboalimentado y intercooler | 176/240 | 1500 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C240-18 | Turboalimentado y intercooler | 176/240 | 1800 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C245-20 | Turboalimentado y intercooler | 180/245 | 2000 | Bomba mecánica | China Tier I |
WD10C258-15 | Turboalimentado y intercooler | 190/258 | 1500 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C278-15 | Turboalimentado y intercooler | 205/278 | 1500 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C278-18 | Turboalimentado y intercooler | 205/278 | 1800 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C278-21 | Turboalimentado y intercooler | 205/278 | 2100 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C300-21 | Turboalimentado y intercooler | 220/300 | 2100 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C312-18 | Turboalimentado y intercooler | 230/312 | 1800 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
WD10C326-21 | Turboalimentado y intercooler | 240/326 | 2100 | Bomba mecánica | La OMI II/China Tier I |
Características del producto
El motor y el bloque
El bastidor de hierro fundido de la estructura del cuerpo estilo
Una pieza del cigüeñal forjado
Separar el hierro fundido culatas y las camisas secas
Los pistones de aleación de aluminio con refrigeración de aceite de la galería
El sistema de refrigeración
Agua fresca / RAW integrado con el intercambiador de calor aire
Las válvulas y depósito de expansión
Centrífugo de hierro fundido bomba de agua dulce, acciona mecánicamente
La auto-cebado de bomba de agua cruda, acciona mecánicamente
Sistema de lubricación
El flujo completo duplex tipo filtros de aceite motor reemplazables
Refrigerado por agua fresca del enfriador de aceite de lubricación tipo placa
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El sistema de combustible
P tipo bomba de inyección en línea
Piel doble tubo de combustible con alarma y coleccionista de fugas
Los filtros de combustible dúplex motor reemplazables
Filtro de agua separados
Sistema de escape y admisión de aire
Lavable el filtro de aire de escape y de dilatación
Tipo seco aislado o camisa de agua del colector de escape
Sistema eléctrico
Motor de arranque eléctrico 24V de la carga de batería y alternador
Voyage salvaguardar el monitor y el mazo de cables de 5m
El volante y housin
SAE1 caja de volante y SAE 14 el volante
La certificación
CCS y EIAPP
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Definición de potencia
La norma ISO 3046/1 -1995(F)
Condiciones de referencia.
La temperatura Ambiant
25 °C
La presión barométrica
100 kPa
Humedad relativa
El 30%
La temperatura del agua cruda
25 °C
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El combustible
Densidad de 0,840 ± 0,005
Poder calorífico inferior 42 700 kJ/kg.
Las tolerancias de consumo
± 5 %
El aceite de engrase
Recomendar curso
CF-4 15W/40
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