Bomba de lamas para desgaste de exploração mineira e resistência à corrosão

A bomba DE CINZAS PH é uma bomba de cinzas centrífugas de sucção única de um estágio horizontal. Pode ser utilizada para transportar cinzas hidráulicas e fornecer líquidos misturados com areia na mina. O diâmetro máximo do sólido não é superior a 25 mm. Permite que a areia passe descontinuamente, o que representa um diâmetro de cerca de 50mm. Nossa empresa pode produzir 4PH, 6PH, 8PH(I), 10PH(I), 4PH-60. Todos eles têm características de longa vida útil, estrutura simples e confiável.
Introdução da bomba centrífuga de lamas :
1. Resistência à abrasão e à corrosão  
2. Material: Liga metálica rígida (Cr27, Cr28, Cr30, CD4MCu) ou revestimento de borracha opcional,  
3. Vedação do eixo: Vedação de vedação, vedação de expulsão e vedação mecânica.
4. Acionador de potência: Motor elétrico ou motor diesel.  
Aplicação da bomba centrífuga de lamas :
Entregar slurry com partícula dura, na mineração, metalurgia, lavagem de carvão, planta de poder, tratamento de águas residuais, dragagem e indústrias químicas e petrolíferas  
1. Argamassa de transporte, escória que seja forte corrosiva e com partículas sólidas.
2. Amplamente utilizado na extracção de areia, terras de recuperação marinha, centrais eléctricas e exploração mineira.
Características da bomba centrífuga de lamas :

1. Bomba de areia e cascalho multiusos, elevada eficiência e poupança de energia.
   2. Bomba de lamas de carcaça única, centrífuga, de um estágio, horizontal.
   3. Inovação distinta em matéria de concepção hidráulica e estrutural.
   4. A direção de descarga da bomba pode ser alterada em qualquer instalação fácil de 45 graus.
   5. Vida útil do rolamento a longo prazo: O conjunto do rolamento é composto por um veio de grande diâmetro
   e ressalto curto.

1. Todas as peças de borracha têm um desempenho superior resistente à erosão, que pode ser utilizado durante uma longa vida útil.

Tipo de transmissão da bomba centrífuga de lamas:  
Tipo DC:  O veio de saída de um motor está directamente ligado ao veio de entrada de uma bomba através de um acoplador de bomba. Este tipo de ligação é adequado para aplicações em que a velocidade da bomba de lamas é a mesma do motor.  

Tipo de CV:  A bomba é accionada por uma correia ligada à cambota do motor. Esta forma de ligação permite poupar espaço, uma instalação fácil e um ajuste rápido da velocidade de bombeamento. O motor está fixo à estrutura de suporte do motor, que está localizada no suporte do rolamento acima da bomba de lamas.  

Tipo ZV:  Outro tipo de correia de transmissão que permite um ajuste fácil da velocidade de bombeamento. O motor está directamente fixo ao suporte do rolamento. Esta forma de instalação é adequada para motores com potência superior à possível com o tipo de instalação CV. Devido à instalação do motor no suporte do rolamento, este método ajuda a poupar espaço de instalação.  

Tipo CR:  Este tipo de transmissão por correia facilita o ajuste da velocidade de bombeamento. A instalação permite que o motor e a bomba de lamas sejam fixados ao solo. O motor está instalado na parte lateral da bomba. Este método de instalação é adequado para motores de grande potência.