ESC sem escovas, alta tensão, resistente à água, alta corrente 22s 400A Controlador electrónico de velocidade para a embarcação RC

N ° de Modelo.
F-BS-22S-3-B
Condição
Nova
Personalizado
Personalizado
Material
Vinly
Bec
Opto
cor
vermelho
suporte de inicialização de caixa
sim
suporte de inicialização do calculador
sim
Pacote de Transporte
Standard Export Package
Especificação
120mm*64mm*38mm
Marca Registrada
Flier
Origem
China
Código HS
85371090
Capacidade de Produção
65000/Month
Preço de referência
$ 202.50 - 220.50
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Descrição de Produto



descrição do Produto

 
Controlador de velocidade ESC 22S 400A para embarcação
IMAGEM MODELO DISCRAPTION
 
 
Waterproof ESC High Current 22s 400A Electronic Speed Controller for RC Boat
 
F-BS-22S-3-B Barco sem escovas 16S 400A ESC
Tensão: 67V máx
Amperes de pico: 400A
Suporte de programação de caixas: Sim
Suporte de programação de computador: Sim
Fios: 6AWG
BEC (Volts/Amps): SEM BEC, OPTO
Tamanho: 120 * 64 * 38 mm
Peso: 1,55 kg
 
Comodidades
  • O firmware foi atualizado recentemente.
  • Comunicação bidireccional enquanto a liga ao computador.
  • O firmware pode ser atualizado pelo usuário.
  •  O fio do motor pode ser verificado durante a ligação da bateria de alimentação.
  • Basta definir o valor da função por Prog-Box ou por PC através do cabo de ligação USB.
  • Pode utilizar pilhas de longa duração Li-MH/Li-Po, NE-CD/NE-MH.
  • Permite definir a tensão por célula para o ponto em Qual o circuito de corte do controlador é acionado. Li-MH/Li-Po de 2.0 V, NE-CD/NE-.4-1.0V, vida de 2.8V
  • Função de marcha-atrás. O tempo de atraso da marcha-atrás é ajustável.
  • Deteção automática do percurso do acelerador ou pode ser definido um número fixo através de operação manual.
  • Desligar automaticamente a alimentação dentro de 3 segundos se não houver sinais de rádio.
  • A definição de afinação pode ser ajustada (0 ° - 30 °) para se adaptar ao tipo de motor.
Programação do ESC no Windows  

Waterproof ESC High Current 22s 400A Electronic Speed Controller for RC Boat

 

 

Pode definir o valor da função escolhendo o tipo Flier Esc.

 

Imagens detalhadas para o produto
 

 

 

Waterproof ESC High Current 22s 400A Electronic Speed Controller for RC Boat Waterproof ESC High Current 22s 400A Electronic Speed Controller for RC Boat

 


 

 

 

 




 

Instrução:
O fio anti-faíscas, incluindo um conector em forma de bala e uma resistência anti-faíscas. Para que possa separá-la em dois fios. Tem de soldar outro fio no fio negativo da bateria. Se pretender ligar o ESC à bateria, pode ligar primeiro o fio vermelho do ESC ao fio positivo da bateria. Em seguida, ligue bem os fios anti-faíscas. O último passo é ligar o fio preto do ESC aos fios negativos da bateria. Se tal acontecer, não será gerada nenhuma faísca e irá proteger o conector de balas principal contra danos .
 

Área de aplicação

 

Waterproof ESC High Current 22s 400A Electronic Speed Controller for RC Boat

Sobre nós


Waterproof ESC High Current 22s 400A Electronic Speed Controller for RC Boat Waterproof ESC High Current 22s 400A Electronic Speed Controller for RC Boat

termos de negociação
 
  • Pagamento: T/T, Paypal, União Ocidental   .
  • tempo de execução da produção: 5 dias para 100-200 unidades, 10 dias para 200-300 unidades.
  • A amostra pode ser entregue no prazo de 3 dias.
  • Os descontos são oferecidos com base nas quantidades de encomendas.
  • MOQ: 2 unid

Envio e devolução
  • Os itens serão enviados no prazo de 3 dias úteis após o pagamento recebido.
  • Os itens são enviados da   DHL Express, UPS, EMS,  chegam à maioria dos países dentro de 3-7 dias, respectivamente.
  • O período de garantia é de 2 anos para este item.
  • Se o produto não funcionar ou se encontrar defeitos no prazo de 7 dias após a receção, contacte-nos para substituir ou reembolsar.
  • Todos os e-mails serão respondidos no prazo de 1 dia útil.
 




 
PERGUNTAS FREQUENTES
 
P : Que sinal utiliza para o seu ESC para controlar a velocidade do motor?

R : O nosso ESC padrão utiliza um sinal de 1-2ms @ 50Hz PPM para controlar a velocidade do motor.  Isto é, um impulso positivo com um período de 20 ms e uma largura de 1-2ms controla a velocidade do motor pela largura de impulso.  Para ESC sem função de marcha-atrás, 1 ms é o ponto-morto quando o motor não roda e 2 ms é a velocidade máxima do motor.  Para ESC com função de marcha-atrás, 1,5mS é o ponto neutro, o motor não roda, 2ms é a velocidade máxima do motor na direcção de marcha em frente e 1,0mS é a velocidade máxima do motor na direcção de marcha-atrás.

P : Por que o alarme ESC e o acelerador não conseguem controlar a velocidade do motor?

A : Se o ESC mantiver o alarme e o acelerador não conseguir controlar a velocidade do motor. É porque o ESC não recebe o sinal do acelerador; certifique-se de que existe algum problema com a ligação da linha de sinal quando isso acontece.  Além disso, a maior parte dos nossos ESCs são OPTOPARA ESCs, o que significa que a entrada de sinal é feita através de acoplador óptico e, ao mesmo tempo, o próprio ESC não fornece uma saída de 5 V.  Por conseguinte, o fio vermelho na linha de sinal tem de ser alimentado com 5 V a partir do exterior, o qual é utilizado para alimentar O INTERRUPTOR do ESC, caso contrário, o ESC não consegue receber o sinal do acelerador. Certifique-se de que são fornecidos 5 V ao ESC.

P : O que significa "tensão ESC 4-16S"?

R : Os ESCs geralmente calculam a tensão de operação pelo número de células de lítio que as suportam.  16S significa que pode suportar até 16 pilhas de lítio. Normalmente calculado como 1S de 4,2V, 4S é 4.2*4 de 16,8V, 16S é 4.2*16 de 67,2 V.  Assim, a tensão de funcionamento suportada pelo 4-16S ESC é de 16,8 V-67,2 V.

P: Para que serve o fio preto fino junto ao fio principal preto do ESC?

A : É o fio anti-faísca. Irá produzir uma faísca grande no momento em que ligar o fio de alimentação ao fio da bateria se a tensão for elevada , o que danificará o conector. Por isso, adicionamos um fio anti-faísca ao ESC, que pode impedir que o fio seja espumante.  O fio anti-faíscas está ligado a uma resistência um par de fichas tipo bullet macho e fêmea.  Método: Depois de separar os conectores de bala macho e fêmea para os transformar em dois fios, ligue a extremidade livre do fio anti-faísca ao pólo negativo da bateria.  Mais tarde, quando ligar o ESC à bateria, ligue primeiro o pólo positivo da bateria e, em seguida, introduza o conector bullet macho e fêmea do fio anti-faíscas e, finalmente, ligue a linha principal negativa da bateria, de forma a evitar que o fio de alimentação fique brilhante quando ligado.

P: Qual é o RPM máximo suportado pelo ESC?

R: As RPM suportadas pelo próprio ESC são normalmente muito maiores do que as RPM máximas do motor. As RPM máximas do motor são determinadas pelos parâmetros do motor e não têm nada a ver com o ESC. As RPM máximas do motor são aproximadamente iguais ao produto do valor DE KV do motor e da tensão.  As RPM máximas do nosso ESC são DE 240 K, o que significa que um motor de 2 pólos pode suportar até 240 RPM. Quando é um motor n-pole, as RPM máximas suportadas pelo ESC são 240K/n. Por exemplo, para um motor de 6 pólos (12 pólos), as RPM máximas suportadas pelo ESC são 40 RPM (60,000 RPM)
 

 
 
 

 

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