As peças exteriores Yamarine 75HP/85HP são adequadas para O MOTOR fora de borda YAMAHA 75/85HP, motor fora de borda

BOBINA PRIMÁRIA
Marca	Código de peças	Descrição das peças	Modelo
SUZUKI	32140-93900	Bobina primária	9.9, 15 HP
SUZUKI	33410-94400	COMP. Bobina, ignição	1984-1998 40 HP
TOHATSU	369-06021-0	Bobina do excitador	2003 4, 5 HP MAGNETO
TOHATSU	3A0-06040-1	Conjunto da bobina de ignição com tampa de resistência	25, 30 HP MAGNÉTICO
TOHATSU	3G2-06040-2	Conjunto da bobina de ignição com tampa de resistência	MAGNETO DE 9.9, 15, 18 HP
TOHATSU	3G3-06021-1	Bobina do excitador	MAGNETO DE 9.9, 15, 18 HP
YAMAHA	61N-81313-09	Bobina, iluminação	1993-1997 30 HP
YAMAHA	61N-85541-19-00	Bobina, carga	30 HP
YAMAHA	61N-85570-00-00	Ignição por bobina	25 HP
YAMAHA	63 V-85520-00-00	Bobina, carga	1996-2003 9.9, 15 HP
YAMAHA	63 V-85520-01-00	Bobina, carga	9.9, 15 HP
YAMAHA	63 V-85533-00-00	Bobina, iluminação	9.9, 15 HP
YAMAHA	65E-85570-00	Conjunto da bobina de ignição	9.9, 15 HP
YAMAHA	66T-85570-00	Ignição por bobina	40 HP
YAMAHA	677-82310-11	Ignição por bobina	2 tempos 15 HP
YAMAHA	677-82320-12	Ignição por bobina	8 HP
YAMAHA	688-85570-11	Conjunto da bobina de ignição	1989-1996 75, 85, 90 HP
YAMAHA	689-81311-40-00	Ignição por bobina	25, 30, 40 HP
YAMAHA	694-82310-11	Conjunto da bobina de ignição
YAMAHA	697-85570-10-00	Conjunto da bobina de ignição	1984-1991 55, 90 HP
YAMAHA	69P-85541-09-00	Bobina, carga	30 HP
YAMAHA	6E5-85570-10-00	Conjunto da bobina de ignição	Peças elétricas 1988 150, 175, 200 HP 2
YAMAHA	6E5-85570-11-00	Conjunto da bobina de ignição	1984-1996 115, 150, 175, 200, 225 HP E V6
YAMAHA	6E7-85570-10-00	Conjunto da bobina de ignição
YAMAHA	6E7-85570-19-00	Conjunto da bobina de ignição	1984-1996 9.9, 15, 25, 48 HP
YAMAHA	6F5-85520-00	Bobina, carga
YAMAHA	6F5-85570-10	Ignição por bobina
YAMAHA	6R3-85570-01-00	Conjunto da bobina de ignição	115, 130, 150, 175, 200, 225 HP

Durabilidade contra águas rasas

A manga, sob o painel e o painel superior da bomba de água é reforçada com cromação dura para aumentar a durabilidade contra areia e lama.

Inclinação programada (para transmissão de águas rasas)

Os painéis exteriores possuem um sistema de inclinação programado que permite um ajuste fácil de três estágios do ângulo exterior para funcionamento em águas rasas. O sistema está equipado com um bloqueio de marcha-atrás que engata automaticamente quando o motor regressa à sua posição de funcionamento normal para evitar que o motor arranque.

Pega de transporte

Uma nova pega de transporte retráctil dobra-se para baixo e para fora do caminho, quando não é necessário. Além de facilitar o transporte do motor fora de borda, este proporciona ao motor um formato mais compacto quando montado no painel de popa.

Anéis do pistão Keystone

Os anéis especiais do pistão de pedra-chave utilizam um design único que proporciona mais potência à cambota com uma perda de energia reduzida. Os anéis também aumentam a eficiência da combustão, oferecem maior durabilidade, reduzem o consumo de combustível e diminuem a possibilidade de colar anéis.

Através do escape do cubo Prop

Além de um funcionamento silencioso, o sistema de escape de cubo de hélice de passagem proporciona uma maior eficiência de escape, resultando num aumento da combustão e aceleração. Outras vantagens incluem a redução da perda de potência e um funcionamento superior a alta velocidade.

Sistema de admissão de carga em circuito

Os pistões em forma de cúpula e as cabeças do cilindro ajudam a mover mais ar e combustível para dentro e para fora do cilindro, aumentando a combustão e a potência para cada curso. Com isto, os dois tempos da Suzuki proporcionam uma melhor economia de combustível, mais potência por cm3   e um maior desempenho geral.

Ignição de descarga capacitiva (CDI)

O sistema de unidades CDI é utilizado em conjunto com a bobina de ignição e funciona como um dispositivo de proteção contra rotações. Esta unidade também proporciona um ralenti estável.

Acabamento anticorrosão da Suzuki

Todos os outboards Suzuki recebem este acabamento anticorrosão especialmente formulado. A aplicação directa do acabamento na liga de alumínio permite a máxima ligação entre o acabamento e o alumínio, criando um tratamento extraordinário contra a corrosão.