Motor diesel de la vcs Imv Sistema Common Rail de entrada de combustible de alta presión de succión de la unidad de medición de la válvula de control 04226-0L020/294200-0093/294200- 0550 para Toyota y Hyundai
No. de Modelo.
04226-0L020
partes 1
control de la ecu
Paquete de Transporte
Carton Box
Marca Comercial
YICHAO
Origen
China
Código del HS
8481803990
Capacidad de Producción
50000/Year
Precio de referencia
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Descripción
Descripción de Producto
Toyota/Hyundai/Mazda VCS IMV el motor diésel Common Rail de admisión de combustible de alta presión de succión de la unidad de medición de la válvula de control 04226-0L020/294200-0093/294200-0550
| Toyota Avensis Verso D-4D Toyota kun26 1KD-FTV FTV 2KD- Toyota Hilux Toyota Hiace Toyota Fortuner Toyota Innova Kijang | 04226-0L020 |
| Toyota 1KD 2KD FTV T25 Toyota Vigo Fortuner Prado 1KD-FTV Vigo | 294200-0093 |
| Hyundai Isuzu,Toyota, Yenibosna 24v 8.5 Ohmios Mazda Mazda Mazda652 División de la familia CX-7 Honda Accord | 294200-0550 |
Cuando se alargue la supplyment de la corriente continua hasta que el actual llega a la válvula de control de succión(el ciclo de trabajo), en este momento, la boca de la válvula de succión hs agrandada, entonces la cantidad de combustible de la inhalación aumentado.
Al acortar el supplyment de la corriente continua hasta que el actual alcanza el promedio de la VMD.La cantidad de corriente a la bobina la fuerza del resorte es reducida, la aguja se retrae, en este momento, el nivel de apertura de la VCS ha reducido, por lo tanto, la cantidad de inhalación disminuida.
Válvula de control de succión
La presión de trabajo: ≤0,75 MPa;
Flujo: ver la curva característica.
Fuga interna: ≤20ml/min.
Rango de temperatura: -40 ° C a 120 ° C utilizando alta
Resistente a la temperatura fluororubber sello;
El rango de tensión de bobina: funcionamiento continuo durante
El 85% al 115% de la tensión nominal.
Tensión nominal de la bobina: 24V;
Resistencia de la bobina: 2,8±0.2Ω;
Resistencia de aislamiento:>50MΩ.
La resistencia de tensión:< 1.5mA
50Hz y 60S>.
Frecuencia PWM: 165~195HZ.
Tiempo de respuesta: el poder en la respuesta≤50ms; apagar
Respuesta≤30ms.
Medio: diesel, partículas≤3 um.
Método de instalación: el tornillo que sujeta.
Rendimiento: protectora resistente al agua, a prueba de explosión,
Anti-corrosión.
Método de control: normalmente abierto.
Flujo: ver la curva característica.
Fuga interna: ≤20ml/min.
Rango de temperatura: -40 ° C a 120 ° C utilizando alta
Resistente a la temperatura fluororubber sello;
El rango de tensión de bobina: funcionamiento continuo durante
El 85% al 115% de la tensión nominal.
Tensión nominal de la bobina: 24V;
Resistencia de la bobina: 2,8±0.2Ω;
Resistencia de aislamiento:>50MΩ.
La resistencia de tensión:< 1.5mA
50Hz y 60S>.
Frecuencia PWM: 165~195HZ.
Tiempo de respuesta: el poder en la respuesta≤50ms; apagar
Respuesta≤30ms.
Medio: diesel, partículas≤3 um.
Método de instalación: el tornillo que sujeta.
Rendimiento: protectora resistente al agua, a prueba de explosión,
Anti-corrosión.
Método de control: normalmente abierto.
Sistema de Combustible
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