| Parâmetros do veículo | |||
| Modelo do veículo | TWY5060GXWE | Marca do veículo | DONGFENG | 
| Dimensões gerais | 5850 × 2000 × 2250 mm | Tara | 3300 kg | 
| Dimensões do depósito | 3000 × 1250 × 1250 mm | Volume do depósito | 5000 L. | 
| Parâmetros do chassis | ||||
| Modelo do chassis | EQ1060TJ20D3 | Marca do chassis | DONGFENG | |
| Dimensões gerais | 5850X1950X2080mm | Distância entre eixos | 3300 mm | |
| Via dianteira/traseira | 1750 mm | Suspensão dianteira/traseira | 1180 mm | |
| Ângulo de aproximação/saída | 22 / 23 ° | Velocidade máxima | 80 km /h | |
| Fabricante do chassis | Dongfeng Automobile Co., Ltd | |||
| Cabina | Configuração | Largura da cabina: 1730 mm , cabina de fila única, 2 passageiros permitidos , direcção assistida , bateria Camel (24 V sem manutenção) , sistema de travagem pneumático , ar condicionado , A /C | ||
| Cor | Branco , outra cor é opcional | |||
| Motor | Modelo | YC4D120-33 | ||
| Emissão | Euro 2 | |||
| Digite | motor diesel em linha, a 4 tempos, refrigerado a água | |||
| Potência nominal | 120 hp , velocidade nominal de 2800 rpm | |||
| Cilindrada | 4214 ml | |||
| Diâmetro x curso | 108x115 mm | |||
| Fabricante | Guangxi Yuchai Machinery Group Co., Ltd | |||
| Pneu | Tamanho | 7.00R16 fio de aço | ||
| Número | 6 e 1 nos | |||
| Estrutura | 188 mm | |||
| Eixo dianteiro | 2.0T | |||
| Eixo traseiro | 4.0T | |||
| Formulário de condução | 4X2 | |||
| Tensão nominal | 24 V, DC | |||
| Transmissões | 5 velocidades de marcha em frente 1 marcha-atrás. | |||
| Volante | Volante à esquerda | |||
| Se houver uma ligeira alteração nos parâmetros do chassis acima, utilize o produto como padrão | ||||
| Parâmetros da estrutura do tanque de sucção de esgoto a vácuo | |||
| Dimensões do depósito | 3000 × 1250 × 1250 mm | Volume do depósito | 5000 L. | 
| Material do depósito | Aço carbono | Espessura do depósito | 6 mm | 
| Cor e logótipo | Opcional | ||
| Bomba de vácuo da China | |||
| Modelo | XD-185 | RPM | 950 r/min | 
| Fluxo | 52 l/s | Pressão | - 10 000 Pa | 
| Potência | 5 kw | ||
Nossa fábrica 
A empresa abrange uma área de 140 hectares, com uma área de oficina de mais de 90 acres e mais de 300 funcionários. A empresa possui equipamentos profissionais, tecnologia de processamento avançada e seleciona matérias-primas e componentes de alta qualidade para fabricar reboques completos e semi-reboques. Os negociantes profissionais de SINOTTRUK têm suas próprias oficinas usadas do processamento do carro, que podem processar carros usados de acordo com necessidades do cliente, com tecnologia avançada e experiência rica. 
Perfil da empresa 
Jianxing Green Cattle International Co., (Shandong) Ltd. Foi fundada em 2023, contando com a Yuncheng Jianxing Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd., principalmente engajada na produção de vários semi-reboques customizados e na exportação de camiões, semi-reboques e máquinas de construção. Com muitos anos de experiência em exportação, os produtos possuem certificação internacional, como certificação BV, certificação CE, certificação ISO, certificação SGS, etc. 
O escritório está localizado no Wanda Office Building, Jingsi Road, Shizhong District, Jinan City, Shandong Province. Possui uma equipa de assistência profissional, incluindo engenheiros profissionais de design de semi-reboque, equipa de operações, equipa de inspecção de qualidade, equipa de vendas e equipa de pós-venda, processo de assistência completo, qualidade de produto garantida. 
Clientes em JianXing 
Desde a criação da empresa, muitos clientes visitaram a empresa e a fábrica e afirmaram nossa capacidade de produção. JianXing
 Green Cattle International Co., (Shandong) Ltd.
 Sempre recebe todos os clientes para visitar
 nossa
 fábrica a qualquer momento, e espera alcançar a cooperação a longo prazo com cada cliente! 
Método de envio 
O transporte de carga a granel refere-se ao formulário organizacional envolvido no transporte de carga a granel por via marítima, podendo realizar a mecanização da carga e descarga, manuseio e a capacidade efetiva de carga é grande. 
O navio ro-ro, também
 conhecido como a bordo e fora de bordo, é um navio de transporte que utiliza um tractor para puxar semi-reboques directamente para dentro e para fora do porão de carga. As vantagens
 dos navios ro-ro são a elevada eficiência de carga e descarga, o rápido volume de negócios dos navios e o transporte intermodal prático de água e terra. 
 Envio DE RACK PLANA. Refere-se a contentores especiais utilizados para transportar mercadorias especiais. O contentor da estrutura é baseado no contentor comum sem as paredes superior e lateral. É caracterizada por paredes de cima e de lado, e às vezes até mesmo as paredes finais são removidas, deixando apenas a placa inferior. Além dos quatro postes de canto, desempenha um papel importante no transporte de contentores super-padrão. 
PERGUNTAS FREQUENTES 
1.
What é sua vantagem? 
R: Negócios honestos com preço competitivo e serviço profissional no processo de exportação. 
2. Como eu acredito em você? 
R: Sim, nós estendemos uma garantia de satisfação de 100% em todos os itens. Não hesite em enviar comentários imediatamente se não estiver satisfeito com a nossa qualidade ou serviço. 
3
. Onde estás? Posso visitar-te? 
R: Claro, bem-vindo a você visitar nossa fábrica
 na Província de Shandong
 a qualquer momento. 
4
. Como sobre o tempo de entrega? 
R: Dentro de 15-30
 
 dias úteis após termos confirmado
 os seus requisitos. 
5
.
 Que
 tipo de pagamento sua empresa apoia? 
A: T/T, 100% L/C à vista, dinheiro, Western Union são todos aceites se tiver outro pagamento, por favor contacte-me.