Os pneus na floresta tropical: Vulgarmente conhecida como centipede pneus, a maioria dos seletores de usá-las para várias raças com um grande número de florestas tropicais feições geomorfológicas ou residentes em áreas de floresta tropical. Rainforest pneus foram usados pela primeira vez pelos agricultores na Floresta da Malásia, e depois melhorou em pneus para veículos off-road. Os dentes da floresta tropical pneus são exagerados. O material está quase a sua única função na estrada, mas ele é um mestre na lama. A floresta tropical de pneus podem assim a descarga da lama nas rodas. O desempenho é melhor do que os pneus MT são muito mais forte. Mas não é o seu mundo fora da floresta tropical. Quando estiver dirigindo em uma boa estrada plana, a floresta tropical pneus irá expor a fraqueza de grande resistência ao atrito e ruído de rolagem.
A floresta tropical feto (vulgarmente conhecida como o feto centipede) é exatamente como o seu nome, é especialmente concebido para lidar com a floresta tropical. Os pneus da floresta são adequados para muito lodosas baseadas em zonas húmidas e as condições da estrada, com profunda e padrões de dente grande
1 O primeiro tipo de pneu é um tipo melhorado com grandes blocos de pneu e densos e profundos e ranhuras largas.
2 O segundo tipo de pneu é chamado centipede pneu, que é chamado para o seu padrão de pneus que se assemelhe a uma centipede. Na floresta tropical concorrência, pode exercer uma excelente preensão no ambiente áspero da floresta tropical, tornando mais confiantes em superar as dificuldades e perigos. Se você estiver indo para competir ou viajar na floresta tropical do Sudeste da Ásia, você provavelmente precisará tente rainforest pneus.
Size | Srli | Fluxos | Qty/40HQ | Estado |
31*10.5-15 6PR/TL | 109K | WN02 | 500 | OK |
33*12.5-15 6PR/TL | 108K | WN02 | 400 | OK |
35*12.5-15 6PR/TL | 113K | WN02 | 303 | OK |
35*12.50- 16 8PR/TL | 120K | WN02 | 315 | OK |
37*12.5-16 8PR/TL | 120K | WN02 | 269 | OK |
35*12.5-17 8PR/TL | 124K | WN02 | 88 | OK |
37*12.50- 17 8PR/TL | 124K | WN02 | 269 | OK |
38,5*12.50-16 8PR/TL | 128K | WN02 | 250 | OK |
40*12.5-16 8PR/TL | 128K | WN02 | 230 | Em breve |
31*10.5-15 6PR/TL | 109K | WN03 | 500 | OK |
33*10.5-15 6PR/TL | 115K | WN03 | 400 | OK |
35*11.5-15 6PR/TL | 122K | WN03 | 400 | OK |
35*11.50- 16 6PR/TL | 120K | WN03 | 310 | OK |
37*11.5-16 6PR/TL | 123K | WN03 | 320 | OK |
Quando se trata de escolher o veículo e construção de padrões de pneus do veículo com base nas condições da estrada e ambientes de trabalho, vários fatores devem ser considerados. Aqui estão algumas considerações importantes e padrões de pneu correspondente:
Auto-estrada/Asfalto estradas:Nossa empresa oferece serviços de logística internacional que são economicamente rentáveis, eficiente e segura. Aqui está uma breve visão geral dos serviços que oferecemos para uma alta qualidade de contratos internacionais única experiência, de fábricas para as portas de destino:
Q1. Qual é o seu nível de pagamento? Um: T/T L/C, PayPal, West europeia. 30% T/T com antecedência, 70% equilíbrio contra cópia pelo B/L
Q2. Qual é o seu nível de entrega? Um: FOB, CIF, CFR
Q3. Como sobre o seu tempo de entrega? Um: Geralmente, demorará 30 a 45 dias depois de receber o seu depósito. Na verdade o tempo de entrega de acordo com a quantidade de seu pedido.
Q4. Você pode produzir de acordo com as amostras e confirmar a qualidade? R: Sim, vamos produzir o mesmo para a amostra, nossa equipe de controle de qualidade de engenheiro e irá gerir a produção e verificar cada um por um passo para se certificar de que os produtos finais são qualificados antes do embarque.
Q5. Qual é a moeda de pagamento aceites? Um: USD ou de RMB(menos).