الصين كيا
الصوان الهوائي خط سكة حديد قصير
CCN70 Coil الهوائي خط سكة حديد قصير
إن CN70 هو عبارة عن أداة ضغط هوائية ذات درجة احترافية. إن هذا السجان مثالي لتجارة النهو بكميات كبيرة. المثبتات المستخدمة هي مسامير ملف ملصقة بسلك بمقدار 15 درجة. يسمح دليل عمق المحرك للمستخدم بضبط نفسه على الموقع.
تصميم خفيف الوزن من الألومنيوم لمزيد من المتانة
يضع موجه العمق القابل للضبط المسامير على الأعماق المطلوبة بسرعة وبشكل مريح.
يتيح التحكم في عمق القرص القابل للضبط ضبط العمق بدون استخدام أداة خاصة.
يقود 225-300 مسامير باستمرار من خلال التحميل الكامل.
أداء قوي وسريع؛ تصميم مريح، متوازن بشكل جيد.
نهر ومصد عالي المتانة لضمان العمر الطويل.
الخدمة الشاقة: بنية من الألومنيوم المصبوب.
أداة مماثلة: MAX CN70 Coil niler، Bostitch N70CB Coil Niler
الطراز: | CCN70 Coil الهوائي خط سكة حديد قصير |
نوع أداة الهواء: | السجان الهوائي |
أدوات التجهيزات: | 315 ممx128 ممx306 مم(12-7/16 بوصة×5 بوصات×12-1/16 بوصة) |
وزن الأداة الصافية: | 3.67 كجم (8.07 رطل) |
مادة الجسم: | هيكل من الألومنيوم |
ضغط التشغيل: | 70-120 رطلاً لكل بوصة مربعة (5-8,3 بار) |
سعة التحميل: | 225-300 نيلز |
نوع المثبتات: | مسامير ملف سلك مسطح 15 درجة |
المثبتات قطر الرأس: | 0,197 بوصة (5,0 مم)-0,276 بوصة (7,0 مم) |
المثبتات قطر الساق: | 0,091 بوصة (2,3 مم)-0,113 بوصة (2,9 مم) |
طول المثبتات: | 1-3/4 بوصة (45 مم)-2-3/4 بوصة (70 مم) |
مثبتات نوع الساق: | ناعم، برغي، حلقة |
مسامير ملف سلك مسطح 15 درجة
المثبتات قطر الرأس: 0.197 بوصة (5.0 مم) - 0.276 بوصة (7.0 مم)
مثبتات قطر الساق: 0,091 بوصة (2,3 مم)-0,113 بوصة (2,9 مم)
المثبتات الطول: 1-3/4 بوصة (45 مم)-2-3/4 بوصة (70 مم)
مثبتات نوع الساق:ناعم، برغي، حلقة
الميزات:
غلاف قوي ومتين من الألومنيوم.
مجلة كبيرة السعة.
الأنف المعالج بالحرارة مع فترة خدمة طويلة.
يمنع واقي الأمان الأظافر أو الكتل الصغيرة من إلحاق الأذى بالأشخاص الذين يغرون النهم.
وزن خفيف مع مقبض مطاطي مريح.
أكثر الناس سرّا يسرّرون بالعمل.
أرضية فرعية
المبارزة بالسيف
غلاف الجدار وتغلف السقف
ربط لوحة جبسوم ولوحة تزيينية ولوحات داخلية أخرى.
لا | المشكلة | المشكلات | الحلول | |
1 | تسرب الهواء | تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة عندما لا تعمل الأدوات | 1.سدادة مكبس صمام الرأس المرتخية أو الحلقات الدائرية . | افحص مجموعة كباس صمام الرأس واستبدلها |
2.حلقة دائرية أو حشية غطاء أسطوانة بالية أو تالفة الغطاء | افحص الحلقة الدائرية أو حشية غطاء الأسطوانة الموجودة أسفل غطاء الأسطوانة | |||
تسرب الهواء في منطقة الإطلاق عندما لا تعمل الأدوات | 1.الحلقة الدائرية تالفة في صمام التشغيل | افحص الحلقة الدائرية واستبدلها | ||
2.الحلقة الدائرية تالفة في عمود صمام التشغيل | افحص الحلقة الدائرية واستبدلها | |||
3.أوساخ في صمام التشغيل | افحص صمام المشغل ونظفه | |||
تسرب الهواء في غطاء الأسطوانة أثناء عمل الأدوات | الحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس التالف | افحص الحلقات الدائرية واستبدلها | ||
2.مانع تسرب تالف أسفل غطاء الأسطوانة | افحص مانع التسرب واستبدله | |||
تسرب هواء في الأنف أثناء عمل الأدوات | 1.مصد متآكل أو تالف | افحص المصد واستبدله | ||
2.مرتخية مفك (وحدة الكباس) | فحص واستبدال السائق (وحدة الكباس) | |||
تسرب الهواء في منطقة الإطلاق أثناء عمل الأدوات | رأس صمام التشغيل البالي أو التالف | افحص رأس صمام المشغل واستبدله | ||
الحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس التالف | افحص الحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس واستبدلها | |||
2 | فشل إعادة السائق (وحدة الكباس) إلى الوضع الصحيح بالكامل. | 1.السائق (وحدة الكباس) غير مستقيم أو دليل (فوهة) السائق غير صحيح. | قم بتقويم السائق (وحدة الكباس) أو تحقق من دليل (فوهة) السائق والموجرة | |
2.فوهة بالية أو تالفة | افحص الفوهة واستبدلها | |||
3.إن المسافة بين الحلقة الدائرية للكباس والأسطوانة محكمة للغاية. | تحقق من أن الأسطوانة تزييت بشكل كافٍ أو استبدل الحلقة الدائرية الموجودة على الكباس. | |||
3 | اعمل بضعف وتباطؤ | 1. حلقة دائرية للكباس بالية أو تالفة | افحص الحلقة الدائرية للكباس واستبدلها | |
2.تزييت غير كافٍ للحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس أو محكم الربط للغاية الحلقات الدائرية لكباس صمام الرأس | ضع قطرتين أو ست قطرات من الزيت على الحلقات الدائرية أو استبدل الحلقات الدائرية بكباس صمام الرأس | |||
3.أوساخ داخل الفوهة | افحص الفوهة ونظفها | |||
4 | انحشار الأدوات بشكل متكرر | 1.سائق تالف أو بالٍ (وحدة الكباس) | فحص واستبدال السائق (وحدة الكباس) | |
دليل السائق (الأنف) تالف أو بالٍ | فحص دليل السائق واستبداله (الأنف) | |||
3.غطاء دليل السائق منحني، بحيث تكون المسافة بين دليل السائق دليل الغطاء والسائق كبير للغاية | افحص غطاء دليل السائق واستبدله | |||
5 | لا يمكن التقاط الأظافر | 1. لا يمكن للسائق (وحدة الكباس) العودة إلى الوضع الصحيح. | راجع الرقم 1 عَرَض | |
2.لا يمكن لدليل السائق (الأنف) مطابقة علبة الأقراص المضغوطة جيدًا | تحقق من الوضع بين دليل السائق (الأنف) والموضع الصحيح | |||
3.نابض ضغط دافع الأظافر البالي أو التالف | افحص نابض ضغط دافع الأظافر واستبدله |