Venta en caliente partes de remolque de camiones pesados eje tipo americano 13T Eje 14T 16T para semirremolque |
Eje de remolque de la serie de tambor interior | ||||||||||||
Tipo de eje |
Capacidad máxima
T) |
Pista
L2 (mm) |
Freno
(mm) |
Instalación del asiento de resorte |
Eje delantero
(mm) |
Distancia central de la cámara de freno
(mm) |
Fijación de la rueda |
Longitud total
(mm) |
Rueda recomendada |
Peso del eje
(kg) |
||
Espárrago |
P.C.D.
(mm) |
H
(mm) |
||||||||||
HRD-UI08 | 8 | 1850 | 420*150 | ≥1080 | Jornada 127 | 428 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2145 | 7,5V-20 | 323 |
HRD-U13I1 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Jornada 127 | 388 | 1,5*M22*10 ISO | 285,75 | 220,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 360 |
HRD-U13I2 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Jornada 127 | 382 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 342 |
HRD-U13I3 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | Cuadrado 150 | 388 | 1,5*M22*10 ISO | 285,75 | 220,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 358 |
HRD-U13I4 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | Cuadrado 150 | 382 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 340 |
HRD-U14I1 | 14 | 1840 | 420*220 | ≥930 | Cuadrado 150 | 342 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 358 |
HRD-U15I1 | 15 | 1850 | 420*180 | ≥980 | Jornada 127 | 390 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2200 | 8,0V-20 | 344 |
HRD-U15I2 | 15 | 1850 | 420*180 | ≥940 | Cuadrado 150 | 390 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2200 | 8,0V-20 | 370 |
HRD-U16I1 | 16 | 1850 | 420*220 | ≥980 | Jornada 127 | 350 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2200 | 8,0V-20 | 362 |
HRD-U16I2 | 16 | 1850 | 420*220 | ≥940 | Cuadrado 150 | 350 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2200 | 8,0V-20 | 388 |
HRD-U20I1 | 20 | 1850 | 420*220 | ≥940 | Cuadrado 150 | 345 | 1,5*M24*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2247 | 8,5V-20 | 430 |
HRD-U25I1 | 25 | 1850 | 420*220 | ≥940 | Cuadrado 150 | 340 | 1,5*M24*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2215 | 8,5V-20 | 474 |
Eje de remolque de la serie de tambor exterior | ||||||||||||
Tipo de eje |
Capacidad máxima
T) |
Pista
L2 (mm) |
Freno
(mm) |
Instalación del asiento de resorte |
Eje delantero
(mm) |
Distancia central de la cámara de freno
(mm) |
Fijación de la rueda |
Longitud total
(mm) |
Rueda recomendada |
Peso del eje
(kg) |
||
Espárrago |
P.C.D.
(mm) |
H (mm) | ||||||||||
HRD-U13O1 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Jornada 127 | 392 | 1,5*M22*10 ISO | 285,75 | 220,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 345 |
HRD-U13O2 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Jornada 127 | 388 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 363 |
HRD-U13O3 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Jornada 127 | 372 | 1,5*M22*10 ISO | 285,75 | 220,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 348 |
HRD-U13O4 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Jornada 127 | 372 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 360 |
HRD-U13O5 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Cuadrado 127 | 392 | 1,5*M22*10 ISO | 285,75 | 220,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 340 |
HRD-U13O6 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Cuadrado 127 | 388 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 358 |
HRD-U13O7 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Cuadrado 127 | 372 | 1,5*M22*10 ISO | 285,75 | 220,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 343 |
HRD-U13O8 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥970 | Cuadrado 127 | 372 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 355 |
HRD-U13O9 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | Cuadrado 150 | 392 | 1,5*M22*10 ISO | 285,75 | 220,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 343 |
HRD-U13O10 | 13 | 1840 | 420*180 | ≥930 | Cuadrado 150 | 388 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 361 |
HRD-U13O11 | 13 | 1840 | 420*220 | ≥930 | Cuadrado 150 | 372 | 1,5*M22*10 ISO | 285,75 | 220,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 346 |
HRD-U13O12 | 13 | 1840 | 420*220 | ≥930 | Cuadrado 150 | 372 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2180 | 7,5V-20 | 358 |
HRD-U13O13 | 13 | 1820 | 420*180 | ≥910 | Cuadrado 150 | 388 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2150 | 7,5V-20 | 340 |
HRD-U15O1 | 15 | 1850 | 420*180 | ≥940 | Cuadrado 150 | 398 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2200 | 8,0V-20 | 385 |
HRD-U16O1 | 16 | 1850 | 420*220 | ≥940 | Cuadrado 150 | 358 | 1,5*M22*10 ISO | 335 | 280,8 | ~2200 | 8,0V-20 | 405 |
Fabricación del proceso del eje del remolque
Forma de envío: Transporte aéreo, marítimo y ferroviario.
Embalaje: Tratamiento antioxidante, envasado por palet o en contactiner.
Jinan Hongruida Trailer Parts Co., Ltd . Produce principalmente semirremolque y sus accesorios relacionados, incluyendo varios tipos de eje de remolque tipo americano , eje cóncavo, eje de radio, eje de remolque tipo alemán, eje agrícola, suspensión tipo americano, suspensión de punto único, suspensión rígida, suspensión neumática, tren de aterrizaje, pivote de dirección, cámara de aire, depósito de aire, Etc. nuestra red de ventas cubre todas las regiones del mundo. Tanto los clientes nuevos como los antiguos admiten la personalización.
Tecnología de procesamiento avanzada, línea de producción de primera clase, calidad de producción profesional, concepto de servicio de alta calidad, garantizar su negocio de remolques más brillante! Los productos se producen estrictamente de acuerdo con las normas nacionales de aplicación, con precios razonables, y la relación costo-rendimiento está muy por delante en la industria, que es muy elogiado por los clientes!
Fuente de los fabricantes de fuerza, bienvenidos su consulta!