SN
|

O PONTO
|

SPECIFICAITON
|

Unidade
|

Observação
|

1
|

Velocidade de rotação nominal da turbina de vapor
|

3000
|

R / min
|


|

2
|

Velocidade livre rotativo taxa desigual
|

5 ± 1
|

%
|


|

3
|

Tensão de regulagem de desigualdade de Tate
|

< 20
|

%
|


|

4
|

Velocidade REGUALTING taxa lenta
|

< 0,5
|

%
|


|

5
|

Gama de regulação DO SINCRONIZADOR SEM CARGA
|

96 ~ 106
|

%
|

2880~3180 VOLTA RNP/minutos
|

6
|

Gama REGUALTING
|

0.39~ 0,69
|

Mpa
|


|

7
|

Velocidade de elevação máxima com carga
|

< 3270
|

R / min
|


|

8
|

A PRESSÃO DO ÓLEO DE ENTRADA DA BOMBA IMPLUSE PRINCIPAL
|

0.1
|

Mpa
|


|

9
|

Saída de óleo REESSURE DA BOMBA PRINCIPAL
|

1.08
|

Mpa
|


|

10
|

A pressão do óleo de saída de TAXA DE BOMBA IMPLUSE
|

0.69
|

Mpa
|


|

11
|

Primeiro IMPLUSE a pressão do circuito de óleo
|

0.39
|

Mpa
|


|

12
|

Segundo a pressão do circuito de óleo de impulso
|

0.34
|

Mpa
|


|

13
|

Curso de motivação do óleo de alta pressão sem carga
|

11,59
|

Mm
|


|

14
|

Curso de motivação DE ALTA PRESSÃO DO ÓLEO COM CARGA
|

59.66
|

Mm
|


|

15
|

Curso de motivação de óleo com alta pressão de carga térmica nominal
|

90.06
|

Mm
|


|

16
|

MAX MOTIVE CURSO DO ÓLEO DE ALTA PRESSÃO
|

136
|

Mm
|


|

17
|

Curso de motivação da alma de baixa pressão sem carga
|

0
|

Mm
|


|

18
|

Curso de motivação de óleo de baixa pressão com carga de electricidade
|

89.17
|

Mm
|


|

19
|

Curso de motivação do óleo com baixa pressão de carga térmica
|

31.7
|

Mm
|


|

20
|

MAX MOTIVE CURSO DO ÓLEO DE BAIXA PRESSÃO
|

89,5
|

Mm
|


|

21
|

Velocidade de propulsão de crise do aterramento
|

3270-3330
|

R / min
|

 Pare a máquina
|

22
|

Velocidade de crise INTERUPTER RECOVRY
|

3055 ± 15
|

R / min
|

Recuperação manual
|

23
|

Velocidade de propulsão de crise do aterramento quando o teste ande de óleo
|

2920 ± 30
|

R / min
|


|

24
|

Parar a velocidade rotativa quando acima da velocidade no contador digital
|

3360
|

R / min
|


|

25
|

O deslocamento axial transmitir o valor do alarme
|

+ 0,8
|

Mm
|


|

26
|

Valor de avanço DISPLANCEMENT AXIAL
|

+ 1.0
|

Mm
|


|

27
|

Valor Negativo de deslocamento axial
|

- 1.2
|

Mm
|


|

28
|

Valor do alarme de baixo vácuo do condensador
|

- 0,087
|

Mpa
|

661 mmHg
|

29
|

 Valor do batente de baixo vácuo do condensador
|

- 0,061
|

Mpa
|

464 mmHg
|

30
|

Casquilho de trem de volta o valor do alarme de temperatura
|

65
|

ºC
|


|

31
|

Casquilho de trem de volta o valor de parada da temperatura
|

75
|

ºC
|


|

32
|

Bucha do eixo do valor do alarme de temperatura lado a lado do rolamento
|

100
|

ºC
|


|

33
|

Rolamento de articulação de trem valor de temperatura lado a lado
|

110
|

ºC
|


|

34
|

OILLOW ALARY PRESSÃO DE SAÍDA DA BOMBA DE ÓLEO PRINCIPAL
|

0.9
|

Mpa
|

Funcionamento da bomba de CA,,ALARM
|

35
|

Descida de pressão do óleo de lubrificação
|

0.05-0.055
|

Mpa
|

Funcionamento da bomba de CA ,ALARM
|

36
|

Descida de pressão do óleo de lubrificação
|

0.04
|

Mpa
|

Bomba de DC OWKRING ,ALARM
|

37
|

Descida de pressão do óleo de lubrificação
|

0.02 ~ 0,03
|

Mpa
|

Parar
|

38
|

Descida de pressão do óleo de lubrificação
|

0.015
|

Mpa
|

Parar MECHAINSM
|

39
|

O óleo de lubrificação RRESSURE ORIGEM
|

0.12
|

Mpa
|

(0,15Mpa)parar a bomba de CA,ALARM
|

40
|

Alta pressão de vapor principal o valor do alarme
|

> 5.1
|

Mpa
|


|

41
|

Alta de vapor principal TEMPREAURE o valor do alarme
|

470>Projetar+10
|

ºC
|


|

42
|

Tempo de corte da válvula de vapor principal e de extração
|

< 1
|

S
|


|