TI Bq25172 إدارة شحن طاقة البطارية مكونات إلكترونية دائرة متكاملة IC.

نموذج رقم.
BQ25172
RoHS
نعم
نطاق درجة حرارة التشغيل (درجة مئوية)
-40 إلى 125
الوصول
نعم
التصنيف
الكتالوج
Package/Pins
Vssop (Dgk) 8
حزمة النقل
2, 500 Large T&R
تخصيص
14.7 mm² 3 x 4.9
العلامة التجارية
TI
رمز النظام المنسق
8542399000
القدرة الإنتاجية
60000
السعر المرجعي
يرجى الاتصال بنا للحصول على عرض أسعار
اتصل بنا

وصف المنتجات

Ti Bq25172 Battery Power Charge Management Chip Electronic Components Integrated Circuit IC.
معلومات الجودة

كاتالوج السرعة
روهس
لا تتشويها
الطبقة النهائية من الرصاص / المواد الكليةNIPDAU
معدل MSL / مستوى تدفق الذروة -1-260C-غير محدود
 

معلومات حول التغليف

حزمة | PinsWON (DSG) | 8
نطاق درجة حرارة التشغيل (درجة مئوية) -40 إلى 125
كمية الحزمة | Carrier3000 | كبير T&R

ميزات الطراز BQ25172

  • جهد دخل حتى 30 فولت مع تحمل
  • وضع السكون التلقائي لاستهلاك منخفض للطاقة
    • تيار تسرب البطارية 350-نا
    • تيار تسرب دخل 85 ميكروأمبير عند تعطيل الشحن
  • يدعم NiMH من 1 إلى 6 خلايا مع الشحن المتقطع
  • تشغيل قابل للبرمجة للمقاوم الخارجي
    • VSET لضبط عدد الخلايا من سلسلة NiMH من 1 إلى 6
    • ISET لضبط تيار الشحن من 10 مللي أمبير إلى 800 مللي أمبير
    • TMR لتعيين مدة مؤقت أمان الشحن من 4 ساعات إلى 22 ساعة
  • دقة عالية
    • ±0.5% من دقة جهد الشحن
    • ±10% دقة تيار الشحن
  • ميزات الشحن
    • إدخال المقاوم الحراري من NTC لمراقبة درجة حرارة البطارية
    • تم تعطيل الشحن في درجة الحرارة الباردة والساخنة
    •   تم تقليل استهلاك الأكسجين في درجات الحرارة الباردة
    • مسمار TS للتحكم في وظيفة الشحن
    • خرج التصريف المفتوح للإشارة إلى الحالة والعطل
  • حماية متكاملة من الأعطال
    • 18 فولت في الحماية من الفولتية الزائدة
    • حماية ضد الفولتية الزائدة تستند إلى VSET
    • حماية من التيار الزائد بقدرة 1000 مللي أمبير
    • تنظيم حراري بدرجة حرارة 125 درجة مئوية؛ حماية من الإغلاق الحراري عند درجة حرارة 150 درجة مئوية
    • حماية من دائرة القصر
    • VSET، ISET، الحماية من نقاط TMR القصيرة/المفتوحة

وصف BQ25172

إن BQ25172 هو شاحن خطي مدمج بقدرة 800 مللي أمبير لبطاريات NiMH من خلية واحدة إلى 6 خلايا، وهو موجه للتطبيقات الصناعية والطبية. يحتوي الجهاز على خرج طاقة واحد يقوم بشحن البطارية. يمكن وضع حمل النظام بالتوازي مع البطارية، طالما أن متوسط حمل النظام لا يمنع شحن البطارية بالكامل خلال مدة مؤقت الأمان. عند وضع حمل النظام بالتوازي مع البطارية، يتم مشاركة تيار الشحن بين النظام والبطارية.

يقوم الجهاز بشحن خلايا NiMH في وضع التيار الثابت فقط وينهي دورة الشحن عند انتهاء صلاحية المؤقت القابل للبرمجة أو عندما يتجاوز جهد البطارية   حد VOUT_OVP. في جميع مراحل الشحن، تراقب حلقة التحكم الداخلية درجة حرارة وصلة IC وتقلل من تيار الشحن في حالة تجاوز حد درجة الحرارة الداخلية TREG.

تتكامل وظائف مرحلة طاقة الشاحن واستشعار تيار الشحن بشكل كامل. تتمتع وظيفة الشاحن بتيار عالي الدقة وشاشة حالة الشحن وإنهاء الشحن القائم على المؤقت. يمكن برمجة عدد الخلايا المسلسلة وتيار الشحن ومؤقت الشحن من خلال مقاومات خارجية. يتيح الشحن المتقطع إعادة شحن بطارية NiMH تلقائيًا لمدة زمنية أقل عندما تنخفض الفولطية إلى أقل من حد إعادة الشحن.

Ti Bq25172 Battery Power Charge Management Chip Electronic Components Integrated Circuit IC.

Ti Bq25172 Battery Power Charge Management Chip Electronic Components Integrated Circuit IC.

Ti Bq25172 Battery Power Charge Management Chip Electronic Components Integrated Circuit IC.

Ti Bq25172 Battery Power Charge Management Chip Electronic Components Integrated Circuit IC.














 

 

الدائرة المتكاملة

PNEUTEC.IT, 2023