Ld320 Series de tres fases, incluyendo la unidad de frenado de 380V 160KW/ 185kw /200 kw Universal económica

No. de Modelo.
T4 160kw~200kw
Enlace de la Transformación
AC-DC-AC Drive de frecuencia variable
Naturaleza de alimentación de CC
Tensión Drive de frecuencia variable
Función
Tipo simple, Ascensor Especial, Especial Textil, Constante Tipo Torque universal
Paquete de Transporte
Cartoon
Marca Comercial
LAEG
Código del HS
8504409930
Capacidad de Producción
500
Precio de referencia
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Descripción de Producto

Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal
De entrada y salida La entrada analógica El canal 2,la señal de tensión/corriente se puede conectar la tensión 0~10,V,0~20actual mA
La entrada digital 5 canales / optoacoplador aislamiento, incluyendo 1 canal de entrada de impulsos de alta velocidad, y el pulso de entrada máxima  
Frecuencia puede llegar a 100kHz.
La salida analógica El canal 2, el voltaje actual 0~200~10V,mA,Tipo de salida conmutable
La salida digital El canal 2, optoacoplador aislamiento / salida de colector abierto / nominal de corriente de 20mA (no,DHO)
La salida de pulso digital 2 canales / optoacoplador aislamiento / colector abierto de pulso (PWM) o frecuencia de salida (S), incluido el 1 de DHO de alta velocidad  
La salida de pulso, y la salida máxima frecuencia de pulso puede llegar a 100kHz.
Salida de relé El canal 2,normalmente abierta y contacto normalmente cerrado, 250 VCA-3A
El modo de comunicación Protocolo de comunicación Modbus estándar-485
Características de control Modo de control V / control F: no hay control de vectores de PG (SVC); con el control de vectores de PG (SVC)
Modo de ajuste de frecuencia Configuración del teclado, analógico, el pulso, comunicación y otros
Rango de control de frecuencia 0.01~500Hz
La precisión de control de frecuencia Ajuste digital: 0,01 Hz; configuración analógica: máxima frecuencia x0.025 %
Relación de regulación de velocidad 1:200 ( SVC ) ;  1:1000 (FVC)
La precisión de velocidad constante ±0,5% ( SVC ) ; ±0,02% ( FVC ) ;
Tiempo de aceleración y desaceleración 1.0 ~ 3600.0s (tiempo de aceleración y deceleración pueden ajustarse por separado y S característica puede ser conmutada)
Control de movimiento lento Rango de frecuencia de acercamiento: 0.00Hz ~ 100Hz; aceleración y deceleración Jog Time: 0.0s ~ 3600.0s
El par de arranque 0,5 Hz 150% (SVC) es ajustable, y la capacidad de convertidor de frecuencia, se considerarán; 3.0Hz 100%(V/F)
Par Par automático; Manual de elevación del 0,1% de aumento de par ~ el 30,0% ajustable
Par de frenado Resistencia de frenado en la frenada (125%), DC en la frenada (20%)
El frenado DC El tiempo de frenado: 0.0s ~ 36.0s; intensidad de frenado: 0,0% ~ 100.0%
Control de temporización Rango de distribución: 0.0min ~ 6500min
Control PID Con función PID incorporado, es conveniente darse cuenta de proceso control de bucle cerrado
V / F curve Lineal, varios puntos de la curva definida por el usuario, 1.1 ~ 2.0 poder arbitrario de la curva descendente
Control de velocidad en varias etapas Construido en simple PLC puede controlar la velocidad máxima de 16 de la lógica de frecuencia
Ajustable soporte 1.0~16kHz ,ajustado según la temperatura del módulo
La señal de ajuste de frecuencia ~ -10 + 10, 0 ~ + 10, 4 ~ 20mA, el pulso de alta frecuencia de pulso PWM,
Función de protección Capacidad de sobrecarga G:60s-x de la corriente nominal 150%; la corriente nominal de 3s-x 200%; P:60s-corriente nominal x 120%; la corriente nominal de 1s x el 150%
Sobrecorriente instantáneo / protección contra cortocircuitos Más de 200% de la corriente de salida nominal, interrumpe automáticamente la salida
La sobretensión / Protección subtensión Cuando el autobús el voltaje de CC es demasiado baja (360V) o demasiado alta (800V), el motor deja libremente (con excepción de frenado)
Protección de la fase abierta En caso de pérdida de fase en la entrada o salida final, el motor se detiene libremente
Protección contra sobrecalentamiento Cuando la temperatura del radiador es ≥ 85 °C , el motor se parará automáticamente; el umbral de protección de temperatura  
Se puede establecer libremente según la temperatura ambiente
La protección del motor La entrada analógica se puede conectar con la entrada del sensor de temperatura (PT100, PT1000) para darse cuenta de protección contra sobrecalentamiento del motor
Protección de descarga Evitar pararse durante la aceleración o desaceleración o funcionamiento (corriente de trabajo puede ser ajustado)
Protección de la tierra Por el sensor de corriente
Parada instantánea La carga de energía comentarios compensa la reducción de tensión y mantiene el funcionamiento continuo de la frecuencia  
Convertidor en poco tiempo
La estructura de la especificación De entrada nominal Voltaje : 1/3PH220V±20%; 3PH380V±20%
Frecuencia : 50Hz/60Hz±5%
La refrigeración y la protección ≤ 18,5 kW:IP20; >18,5kW:IP10;   refrigeración forzada
Entorno de uso -10 ºC ~+40 ºC ; altitud: no superior a 1.000 m; Interior, sin gases corrosivos
La preservación del medio ambiente -20 ºC ~+65 ºC Humedad: del 20-90%;(sin condensación); choque <6m/s2 (0.6g)
Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal Ld320 Series Three Phase 380V Including Braking Unit 160kw/185kw/200kw Economical Universal
 

 

Equipo de Conversión de Frecuencia

PNEUTEC.IT, 2023