Nissan/Opel/Koleos/Hyundai/KIA VCS Imv de Motor Diesel Common Rail de alta presión de entrada de combustible del sistema de aspiración de la medición de la válvula de solenoide de control 0928400679/0928400682

No. de Modelo.
0928400679/0928400682
partes 2
ajustar el suministro de combustible
partes 1
control de la ecu
Paquete de Transporte
Carton Box
Marca Comercial
YICHAO
Origen
China
Código del HS
8481803990
Capacidad de Producción
50000/Year
Precio de referencia
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Descripción de Producto

Nissan/Opel/Koleos/Hyundai/Kia VCS IMV de Motor Diesel Common Rail de alta presión de entrada de combustible del sistema de aspiración de la medición de la válvula de solenoide de control 0928400679/0928400682
Primaster Nissan Qashqai
Nissan X-trail
Opel Vivaro
El KOLEOS trafic Laguna III   		0928400679
La grandeza de la serie de Hyundai i30 Santafe Sonata Tucson
Serie Carens KIA SPORTAGE Lotze 		0928400682
descripción de producto

La dosificación de combustible válvula está instalada en la entrada posición de la bomba de aceite de alta presión de combustible para ajustar la presión de combustible y supplyment.y su ajuste debe ser controlada por la ECU. Cuando se energiza la bobina de control, la dosificación de combustible válvula proporcional es la conducción.Puede proporcionar el máximo flujo de combustible.ECU puede aumentar o disminuir la cantidad de combustible cambiando el contenido de aceite de la bomba de aceite de alta presión a través de la señal de pulso.
Válvula de dosificación de combustible es un importante dispositivo de control electrónico del motor diesel common rail de alta presión bomba,según la CE instrucciones.
La válvula dosificadora de entrada de combustible

La presión de trabajo: ≤0,75 MPa;
Flujo: ver la curva característica.
Fuga interna: ≤20ml/min.
Rango de temperatura: -40 ° C a 120 ° C utilizando alta
Resistente a la temperatura fluororubber sello;
El rango de tensión de bobina: funcionamiento continuo durante
El 85% al 115% de la tensión nominal.
Tensión nominal de la bobina: 24V;
Resistencia de la bobina: 2,8±0.2Ω;
Resistencia de aislamiento:>50MΩ.
La resistencia de tensión:< 1.5mA
50Hz y 60S>.
Frecuencia PWM: 165~195HZ.
Tiempo de respuesta: respuesta encendido≤50ms; apagar
Respuesta≤30ms.
Medio: diesel, partículas≤3 um.
Método de instalación: la fijación del tornillo.
Rendimiento: protectora resistente al agua, a prueba de explosión,
Anti-corrosión.
Método de control: normalmente abierto.
Fotos detalladas

Nissan/Opel/Koleos/Hyundai/KIA Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400679/0928400682

La producción

Nissan/Opel/Koleos/Hyundai/KIA Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400679/0928400682

El paquete del producto

 

Nissan/Opel/Koleos/Hyundai/KIA Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400679/0928400682
La garantía de calidad

 

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