Personalizar Htd Mxl XL L H Xh Xxh 3m 5m 8m de la transmisión de PU de goma de sincronización de tipo cerrado de la polea de impresora 3D de la correa de distribución

No. de Modelo.
MMY
Paquete de Transporte
Wooden Case
Especificación
Customize
Marca Comercial
EPT
Origen
Zhejiang China
Código del HS
40103900
Capacidad de Producción
100000 Piece/Month
Precio de referencia
$ 17.10 - 89.10

Descripción de Producto

precio de fábrica de bajo precio transmisión automóvil coche de piezas de máquina Correa dentada de caucho Correa de sincronización síncrona  
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Los accionamientos síncronos son especialmente adecuados para aplicaciones de baja velocidad y par alto. Su naturaleza de desplazamiento positivo evita el deslizamiento potencial conectado con las transmisiones de correa en V, y también permite una capacidad de transporte de par significativamente mayor. Se cree que las unidades sincrónicas de paso pequeño que funcionan a velocidades de 50 pies/min (0,25 m/s) o mucho menos son de baja velocidad. El cuidado debe usarse el procedimiento de selección Get, ya que los pares de calado y pico pueden ser a veces muy altos. Aunque los pares de pico intermitentes pueden transportarse con frecuencia por accionamientos sincrónicos sin consideraciones especiales, la carga de par máximo cíclico alto debe revisarse cuidadosamente.

La tensión adecuada de instalación de la banda y la rigidez de la bracketry y el armazón del recorrido son vitales para detener el salto de los dientes de la banda menos que las cargas de par máximo. También es útil diseñar con más en comparación con el normal de los menos 6 dientes de la correa en malla para asegurar suficiente poder de cizallamiento de los dientes de la correa.

Los sistemas curvilíneos más nuevos de la era como PowerGrip GT2 y PowerGrip HTD deberían encontrarse en aplicaciones de baja velocidad y alto par, ya que las correas de sincronización trapezoidal son más propensas a saltar dientes, y también tienen mucha menos capacidad de carga.


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  Materias primas : CR, HNBR
No Nombre Función Material
1 Caucho superior Proteger el tensor de lineo CR HNBR
2 Miembro de tracción Material del núcleo para pasar la fuerza dinámica Filtro de vidrio
3 Dientes de goma Proteger el miembro de tracción y mantener la forma del goma CR HNBR
4 Tejido de dientes Mantener la forma del adhesivo Tejido elástico


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Correa de Transmisión

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