Het Heeft Kenmerken Van Een semi-irigid -ophanging, Mechanische Aandrijving. De Hoofdkoppeling Is Hydraulisch Bekrachtigd. Met Hydraulische Piloot Gecontroleerd, Elektrische Bewaking, Een goede Verschijning, Wordt het Veel Gebruikt In Wegenbouw, hydro-elektrische bouw, veldmodificatie, haven- en mijnbouw en andere bouw .
Technische parameters
| Specificatie |
| Dozer | | Hoek | Kantelen |
| Bedrijfsgewicht | kg | 16600 | 16500 |
| Bodemdruk | kpa | 63.3 | 62.9 |
| Spoorbreedte | mm | 1880 | 1880 |
| Min. Bodemvrijheid | mm | 400 | 400 |
| Verloop | | 30/25 | 30/25 |
| Dozercapaciteit | m3 | 4 | 4.5 |
| Bladbreedte | mm | 3762 | 3297 |
| Max. Graafdiepte | mm | 400 | 400 |
| Totale afmetingen | mm | 5486X3762X2842 | 5336X3297X2842 |
| Motor |
| Type | | WD10G156E26 |
| Nominale revolutie | tpm | 1800 |
| Krachtige voeding | KW | 104 |
| Max. Koppel | Nm/omw/min. | 780/1000-1200 |
| Nominaal brandstofverbruik | G/KW. H | ≤ 215 |
| Onderstel |
| Type | 203 | Zwenk het type bespoten balk. Hangende constructie van de equalizer bar. |
| Aantal looprollen (aan elke kant) | | 6 |
| Aantal draagrollen (aan elke kant) | | 2 |
| Pitch | mm | 203 |
| Breedte van de zeefkast | mm | 500 |
| Tandwiel |
| | 1e | 2e | 3e | 4e | 5e |
| Vooruit (km/h) | 2.52 | 3.55 | 5.68 | 7.53 | 10.61 |
| Achteruit (km/h) | 3.53 | 4.96 | 7.94 | 10.53 | |
| Hydraulisch systeem van werktuig |
| Max. Systeemdruk | MPa | 11.76 |
| Pomptype | | CBF-E1009 (achteruit) |
| Systeemuitvoer | L/min. | 180 |
| Aandrijfsysteem |
| Hoofdkoppeling | Normaal geopende, natte, hydraulische boosterregeling |
| Transmissie | De transmissie heeft normaal gesproken een spiraalvormige tandwielaandrijving, schakelmof van de koppeling en twee hendels, en heeft vijf versnellingen vooruit en vier versnellingen achteruit. |
| Stuurkoppeling | Meervoudig-schijf olievermogen metallurgie schijf samengedrukt door veer. Hydraulisch bediend. |
| Stuurrem | Rem is olie in twee richtingen, in de drijvende band, bediend door een mechanisch voetpedaal. |
| Eindaandrijving | De eindaandrijving is een dubbele reductie met een tandwiel met rechte tanden en een tandwiel met segmenten, die zijn afgedicht door twee- |