T140-2 Is een upgrade product van T140-1 bulldozer. Het heeft kenmerken van semi-starre ophanging, mechanische aandrijving. De hoofdkoppeling is hydraulisch bekrachtigd.
Het knikpunt van de werktuigcilinder bevindt zich aan beide zijden van de afscherming, Met hydraulische piloot, elektrische bewaking, een goede verschijning, kan worden gebruikt in wegbouw, hydro-elektrische bouw, veldmodificatie, haven- en mijnbouw en andere bouwwerkzaamheden
Technische parameters
| kwalificatie |
| Dozer | | Hoek | Kantelen |
| Bedrijfsgewicht | kg | 16600 | 16500 |
| Bodemdruk | kpa | 63.3 | 62.9 |
| Spoorbreedte | mm | 1880 | 1880 |
| Min. Bodemvrijheid | mm | 400 | 400 |
| Verloop | | 30/25 | 30/25 |
| Dozercapaciteit | m3 | 4 | 4.5 |
| Bladbreedte | mm | 3762 | 3297 |
| Max. Graafdiepte | mm | 400 | 400 |
| Totale afmetingen | mm | 5486X3762X2842 | 5336X3297X2842 |
| Motor |
| Type | | WD10G156E26 |
| Nominale revolutie | tpm | 1800 |
| Krachtige voeding | KW | 104 |
| Max. Koppel | Nm/omw/min. | 780/1000-1200 |
| Nominaal brandstofverbruik | G/KW. H | ≤ 215 |
| Onderstel |
| Type | 203 | Zwenk het type bespoten balk. Hangende constructie van de equalizer bar. |
| Aantal looprollen (aan elke kant) | | 6 |
| Aantal draagrollen (aan elke kant) | | 2 |
| Pitch | mm | 203 |
| Breedte van de zeefkast | mm | 500 |
| Tandwiel |
| | 1e | 2e | 3e | 4e | 5e |
| Vooruit (km/h) | 2.52 | 3.55 | 5.68 | 7.53 | 10.61 |
| Achteruit (km/h) | 3.53 | 4.96 | 7.94 | 10.53 | |
| Hydraulisch systeem van werktuig |
| Max. Systeemdruk | MPa | 11.76 |
| Pomptype | | CBF-E1009 (achteruit) |
| Systeemuitvoer | L/min. | 180 |
| Aandrijfsysteem |
| Hoofdkoppeling | Normaal geopende, natte, hydraulische boosterregeling |
| Transmissie | De transmissie heeft normaal gesproken een spiraalvormige tandwielaandrijving, schakelmof van de koppeling en twee hendels, en heeft vijf versnellingen vooruit en vier versnellingen achteruit. |
| Stuurkoppeling | Meervoudig-schijf olievermogen metallurgie schijf samengedrukt door veer. Hydraulisch bediend. |
| Stuurrem | Rem is olie in twee richtingen, in de drijvende band, bediend door een mechanisch voetpedaal. |
| Eindaandrijving | De eindaandrijving is een dubbele reductie met een tandwiel met rechte tanden en een tandwiel met segmenten, die zijn afgedicht door twee- |