Carrosseriestructuur | Recht door gegoten kogelklep met enkele zitting | |
Nominale diameter | 40,50, 65,80, 100,150, 200 mm | |
Nominale druk | ANSI 125,150,300,600;JIS 10,16,20,30,40K;PN1.6,4.0,6.4MPA | |
Verbinding | Afdichtvlak | FF,RF,RJ,LG,MFM |
Flensstandaard | JIS B220,JB/T79,ANSI B16.5-1981,GB/T9113,HG20594-97,HG20618-97 | |
Lasstandaard | SW (40 ~ 50 mm), BW (65 ~ 200 mm) | |
Materiaal van de carrosserie | Gegoten staal (ZG230-450), gegoten roestvrij staal (ZG1Cr18Ni9Ti, ZG1Cr18Ni12Mo2Ti, SCS16), titanium, enz | |
Bovenste motorkap | normale temperatuur | 17°+230° C. |
Verlenging I | -45~-17ºC, +230~+566ºC | |
Verlenging II | 100 ~-45ºC | |
Verlenging III | 196 ~-100ºC | |
Type pakkingbus | Met bouten bevestigd compressietype | |
Pakking | V-type teflon, asbest dat teflon bevat, geweven asbest, grafiet |
Schijftype | Plunjeruitvoering met één stoel | |
Flow-karakteristiek | Metalen zitting | Gelijk percentage (%) en lineair(L) |
Zachte stoel | ||
Materiaal | Roestvrij staal, roestvast stalen surfacing stailai-legering, titanium en corrosiebestendige legering, enz. |
* bovenste geleidingsstructuur, compacte klepstructuur.
* de klep volgens de norm IEC534-2-1976.
* de norm voor de lekklasse: ANSI B16.104.
* de productiestandaard: GB/T4213-92
* klein drukverlies, grote stroming, groot instelbaar bereik, hoge nauwkeurigheid van de stromingskarakteristiek, groot geleidingsgebied van de spoel, goede schokbestendigheid
Technische parameters en prestaties
Lekkage | Metalen zitting | < nominale capaciteit X0.01%, conform ANSI B16.104-1976 klasse IV |
Zachte stoel | < nominale capaciteit X10%, conform ANSI B16.104-1976 klasse VII | |
Hysterese -fout | Met positioner | <lijn X1% |
Zonder positioner | <Stroke X3% | |
Intrinsieke fout | Met positioner | <lijn ±1% |
Zonder positioner | <lijn X±3% | |
- | Opmerking: Standaard V-type PTFE-pakking | |
Stel het bereik in | 50:1 |
Nominale diameter | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 |
Diameter van de zitting | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 |
Nominale CV -waarde | 20 | 30 | 50 | 85 | 125 | 200 | 320 | 420 | 700 | 820 |
Nominale slag | 25 | 38 | 50 | 75 | 100 |
DN | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||||||||||||
Diameter van de zitting | 25 | 32 | 25 | 32 | 40 | 32 | 40 | 50 | 40 | 50 | 65 | 50 | 65 | 80 | 65 | 80 | 100 | 80 | 100 | 125 | 100 | 125 | 150 | 125 | 150 | 200 |
Nominale CV -waarde | 10 | 17 | 10 | 17 | 24 | 17 | 24 | 44 | 24 | 44 | 68 | 44 | 68 | 99 | 68 | 99 | 175 | 99 | 175 | 275 | 175 | 275 | 360 | 275 | 360 | 640 |
Nominale slag | 25 | 38 | 50 | 75 |
Regelklep | Pneumatische regelklep |
Elektrische regelklep | |
Handbediende regelklep | |
Zelfbedieningsklep | |
Kogelklep | Pneumatische kogelklep |
Elektrische kogelklep | |
Handbediende kogelklep | |
Vlinderklep | Pneumatische vlinderklep |
Elektrische vlinderklep | |
Handbediende vlinderklep | |
Andere kleppen | Klepafsluiter |
Schuifklep | |
Terugslagklep | |
Reduceerklep | |
Plugkraan | |
Veiligheidsklep |