| Carrosseriestructuur | Recht door gegoten kogelklep met enkele zitting | |
| Nominale diameter | 40,50, 65,80, 100,150, 200 mm | |
| Nominale druk | ANSI 125,150,300,600;JIS 10,16,20,30,40K;PN1.6,4.0,6.4MPA | |
| Verbinding | Afdichtvlak | FF,RF,RJ,LG,MFM |
| Flensstandaard | JIS B220,JB/T79,ANSI B16.5-1981,GB/T9113,HG20594-97,HG20618-97 | |
| Lasstandaard | SW (40 ~ 50 mm), BW (65 ~ 200 mm) | |
| Materiaal van de carrosserie | Gegoten staal (ZG230-450), gegoten roestvrij staal (ZG1Cr18Ni9Ti, ZG1Cr18Ni12Mo2Ti, SCS16), titanium, enz | |
| Bovenste motorkap | normale temperatuur | 17°+230° C. |
| Verlenging I | -45~-17ºC, +230~+566ºC | |
| Verlenging II | 100 ~-45ºC | |
| Verlenging III | 196 ~-100ºC | |
| Type pakkingbus | Met bouten bevestigd compressietype | |
| Pakking | V-type teflon, asbest dat teflon bevat, geweven asbest, grafiet | |
| Schijftype | Plunjeruitvoering met één stoel | |
| Flow-karakteristiek | Metalen zitting | Gelijk percentage (%) en lineair(L) |
| Zachte stoel | ||
| Materiaal | Roestvrij staal, roestvast stalen surfacing stailai-legering, titanium en corrosiebestendige legering, enz. | |
* bovenste geleidingsstructuur, compacte klepstructuur.
* de klep volgens de norm IEC534-2-1976.
* de norm voor de lekklasse: ANSI B16.104.
* de productiestandaard: GB/T4213-92
* klein drukverlies, grote stroming, groot instelbaar bereik, hoge nauwkeurigheid van de stromingskarakteristiek, groot geleidingsgebied van de spoel, goede schokbestendigheid
Technische parameters en prestaties
| Lekkage | Metalen zitting | < nominale capaciteit X0.01%, conform ANSI B16.104-1976 klasse IV |
| Zachte stoel | < nominale capaciteit X10%, conform ANSI B16.104-1976 klasse VII | |
| Hysterese -fout | Met positioner | <lijn X1% |
| Zonder positioner | <Stroke X3% | |
| Intrinsieke fout | Met positioner | <lijn ±1% |
| Zonder positioner | <lijn X±3% | |
| - | Opmerking: Standaard V-type PTFE-pakking | |
| Stel het bereik in | 50:1 | |
| Nominale diameter | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 |
| Diameter van de zitting | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 |
| Nominale CV -waarde | 20 | 30 | 50 | 85 | 125 | 200 | 320 | 420 | 700 | 820 |
| Nominale slag | 25 | 38 | 50 | 75 | 100 | |||||
| DN | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||||||||||||
| Diameter van de zitting | 25 | 32 | 25 | 32 | 40 | 32 | 40 | 50 | 40 | 50 | 65 | 50 | 65 | 80 | 65 | 80 | 100 | 80 | 100 | 125 | 100 | 125 | 150 | 125 | 150 | 200 |
| Nominale CV -waarde | 10 | 17 | 10 | 17 | 24 | 17 | 24 | 44 | 24 | 44 | 68 | 44 | 68 | 99 | 68 | 99 | 175 | 99 | 175 | 275 | 175 | 275 | 360 | 275 | 360 | 640 |
| Nominale slag | 25 | 38 | 50 | 75 | ||||||||||||||||||||||
| Regelklep | Pneumatische regelklep |
| Elektrische regelklep | |
| Handbediende regelklep | |
| Zelfbedieningsklep | |
| Kogelklep | Pneumatische kogelklep |
| Elektrische kogelklep | |
| Handbediende kogelklep | |
| Vlinderklep | Pneumatische vlinderklep |
| Elektrische vlinderklep | |
| Handbediende vlinderklep | |
| Andere kleppen | Klepafsluiter |
| Schuifklep | |
| Terugslagklep | |
| Reduceerklep | |
| Plugkraan | |
| Veiligheidsklep |