Un terrain accidenté grue : 4WD, 4WS, hors-route RUN, RUN, système de contrôle par API de chargement
Configuration standard
Refroidisseur d'huile, le fonctionnement de la lumière, la radio
Options de configuration
Climatisation, Système de moniteur vidéo
Transporteur Speciffications de performances
Max. La vitesse de 40km/h
Max. Gradeablity(tanQ) 55 %
Min. Rayon de braquage
Direction à quatre roues 6.5m
Rayon de braquage minimum de jib nez11.5m
Le moteur
Le modèle de moteur Cummins 30 l'ISLe 310
Type de moteur
Six cylindres diesel à injection refroidis par eau
Le moteur
Déplacement du vérin de 8.9L
Max. La sortie 228kW/2100r/min
Max. Couple de 1200N· 1000-1700m/r/min
Transporteur(porteur) les équipements et de la structure
Les pilotes Formulaire 4× 4
Convertisseur de couple
Une seule étape, deux, quatre composantes de la phase
(Twin-turbo)
Type de convertisseur de couple, changement de structure planétaire électrique boîte de vitesses
Type de transmission Six, un rapport de marche avant en arrière le pignon
Type d'essieu Essieu de direction d'essieu avant
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description du produit détaillée
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Un terrain accidenté grue : 4WD, 4WS, hors-route RUN, RUN, système de contrôle par API de chargement
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Un terrain accidenté grue KDRY55
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Grue Speciffications de performances
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Max.Puissance nominale totale de charge de levage
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55t*3m
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Flèche
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9.6-35m
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Entièrement-flèche étendue+Jib
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35+15m(deux section,l'angle 0°,30°)
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La hauteur de levage
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10m de la rampe de base
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Entièrement-flèche étendue 35m
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Entièrement-flèche étendue+Jib 50m
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Vitesse de treuil(ligne unique)
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Treuil principal
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80m/min
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Treuil auxiliaire
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80m/min
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Angle de flèche
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-3~80°
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Temps de levage de rampe
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85s
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Prolongation du délai de flèche
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85s
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Vitesse de pivotement
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2r/min
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Rayon de braquage à la queue de la table pivotante
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4460mm
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Les équipements et de la structure de grue
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Profil de la rampe
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Quatre-section de la section transversale de l'octogone de flèche
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Profil de la flèche
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Deux-section truss(inclinaison0°,30°)
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L'extension de l'appareil de la rampe
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Deux-section vérin télescopique et la corde
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Appareil de levage de rampe
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L'avant-vérin unique monté sur l'élévation
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Le dispositif de levage
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Isolé de dispositifs de levage principal et auxiliaire.réducteur planétaire entraînée par moteur hydraulique
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Dispositif de pivotement
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Quatre points de contact des roulements à billes
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Outrigger appareil
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Type
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H-outrigger hydraulique en forme avec une option de la main et de contrôle électrique
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Outrigger span
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7750×7600mm(×longitudinal latéral)
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Corde de fils en acier
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Treuil principal
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Φ18-200m
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Treuil auxiliaire
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Φ18-200m
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système hydraulique
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La pompe hydraulique
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80/80/40/08 pompe à engrenage
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Moteur hydraulique
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Le dispositif de levage
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Moteur hydraulique à pistons axiaux
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Dispositif de pivotement
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Moteur hydraulique à pistons axiaux
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Soupape de commande
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Vérin hydraulique
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Capacité de mémoire RAM HYDRAULIQUE
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700L
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La cabine du conducteur
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Siège réglable,essuie-glace,
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Tout-en acier soudé avec une porte coulissante de cabine,deux sièges
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Quatre-point pris en charge de l'amortisseur d'huile de silicone
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Configuration standard
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Refroidisseur d'huile,l'opération lumière,radio
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Options de configuration
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Climatisation, Système de moniteur vidéo
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Transporteur Speciffications de performances
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Vitesse max.
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40km/h
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Max.gradeablity(tanQ)
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55 %
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Min.Rayon de braquage
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Direction à quatre roues 6.5m
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Rayon de braquage minimum de jib nez11.5m
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Le moteur
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Le modèle de moteur
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CUMMINS ISLe 310 30
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Type de moteur
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Six cylindres de moteur diesel refroidi par eau injection
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Déplacement du vérin
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8.9L
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Max.sortie
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228kW/2100r/min
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Couple de serrage max.
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12001000-1700N@m/r/min
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Transporteur(porteur) les équipements et de la structure
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Formulaire de pilotes
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4×4
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Convertisseur de couple
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Une seule étape, deux-phase, quatre composantes (twin-turbo)
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Type de convertisseur de couple
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Electric shift, structure planétaire de boîte de vitesses
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Type de transmission
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Six,un rapport de marche avant en arrière le pignon
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Type d'essieu
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L'essieu avant
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Essieu de direction
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L'essieu arrière
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Essieu de direction
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La suspension
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Essieu avant et arrière
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Essieu avant rigide,l'essieu arrière,pivotement de vérin de verrouillage hydraulique,commande électrique
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Système de freinage
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Les freins de service
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Contrôle de l'air,Frein à patin
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Le frein de stationnement
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Contrôle de l'air,frein à ressort de l'air
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Dispositif de direction
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Electric controll système de direction hydraulique
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Fornt séparés et de la direction de roue arrière
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Verrouillage de la direction de l'essieu arrière et détecteur de retour de roue arrière
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La taille des pneus
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Essieu avant et arrière
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26.5-25,28PR
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Capacité du réservoir de carburant
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La batterie
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(12V-180A-H)×2
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Configuration standard
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Options de configuration
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Dimensions et poids
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Longueur hors tout
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12170MM
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Largeur hors tout
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3350mm
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Hauteur hors tout
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3850mm
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Base de l'essieu
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4650mm
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Bande de roulement des pneus
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L'avant
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2520mm
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Le pignon
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2520mm
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Capacité nominale
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2
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Poids total
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Poids total
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40500kg
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Poids du pont avant
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19510kg
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Le poids du pont de pignon
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20990kg
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