Spécifications de l'outil :
| Modèle : | Le CN55 (corps en aluminium) |
| Méthode de cuisson : | Voyage de contact |
| MODE DE CUISSON : | Tapoter le feu |
| Poids : | 2.88kg |
| DIMENSIONS : | 335 x 130 x 295mm |
| Pression de fonctionnement : | 5-8.5kg/cm2 (70-120psi) |
| Personnalisés | Personnalisé est disponible si vous fournir un échantillon ou un dessin |
| Service d'OEM | Service d'OEM est disponible |
Nail Spécifications :
| FASTENRS Nom : | 15 ° à plat sur le fil soudé de clous de la bobine |
| Longueur : | 32 - 57 mm |
| Le diamètre de queue : | 2.1 - 2,5 mm |
| Tête : | 5.0-6.0mm |
| Espacement : | 6.8 et 8 mm |
| La queue de fixation de type : | Lisse, bague et la vis |
| Détails de l'emballage : |
Double boîte de papier de corrugate 4PCS/CTN 590*330*330mm
|
| Détails de livraison : | 7~30 jours selon votre quantité |
Fonctionnalités
:
Conception ergonomique, bien équilibrée
Extra Heavy-duty, construction en aluminium moulé
Grande capacité de charge
Puissantes performances clouage rapide
D'échappement multi-directionnels
Applications :
Décisions de palettes, de tambours et exporter des boîtes en bois
La mise en caisse
L'escrime
Les applications de la construction générale
Le service et repars :
| No. | Symptôme | Les problèmes | Des solutions | |
| 1.1 | Fuite d'air | Fuite d'air dans le chapeau de vérin lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.tête lâche le joint de piston de soupape ou les joints toriques . | Vérifier et remplacer le jeu de la tête du piston de soupape |
| 2.usé ou endommagé le joint torique ou joint de chapeau de vérin sous le chapeau de vérin | Vérifier et remplacer le joint torique ou joint de chapeau de vérin sous le chapeau de vérin | |||
| 1.2 | Fuite d'air en zone de déclenchement lorsque les outils ne fonctionnent pas | 1.Joint torique endommagé dans la soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |
| 2.Joint torique endommagé dans la tige de soupape de déclenchement | Vérifier et remplacer le joint torique | |||
| 3.La saleté dans la soupape de déclenchement | Vérifier et nettoyer la soupape de déclenchement | |||
| 1.3 | Fuite d'air dans le chapeau de vérin lorsque les outils fonctionnent | 1.Tête endommagé les joints toriques du piston de soupape | Vérifier et remplacer les joints toriques | |
| 2.joint endommagé sous le chapeau de vérin | Vérifier et remplacer le joint | |||
| 1.4 | Fuite d'air dans le nez quand les outils sont le travail | 1.bouclier usés ou endommagés | Controle et remplacement de bouclier | |
| 2.pilote lâche(filetage de l'unité de piston) | Vérifier et remplacer le piston pilote(unité) | |||
| 1.5 | Fuite d'air en zone de déclenchement lorsque les outils fonctionnent | 1.usés ou endommagés de la tête de soupape de déclenchement | Vérifiez et remplacez la tête de soupape de déclenchement | |
| 2.Tête endommagé les joints toriques du piston de soupape | Vérifiez et remplacez la tête des joints toriques du piston de soupape | |||
| 2 | Impossible d'obtenir des driver(l'unité de piston) Retour à la position correcte complètement. | 1.Le conducteur(l'unité de piston) ne sont pas droites ou le conducteur guide(nez) est mal assemblé. | Redressez le conducteur(l'unité de piston) ou de vérifier chauffeur-guide(nez) et de magazine | |
| 2.buse usés ou endommagés | Vérifier et remplacer l'injecteur | |||
| 3.L'espace entre le joint torique du piston et cylindre est trop serré. | Vérifier si le vérin est une lubrification adéquate ou remplacer le joint torique sur le piston. | |||
| 3 | Le travail faiblement et trop lentement | 1. Piston usé ou endommagé le joint torique | Vérifier et remplacer le joint torique du piston | |
| 2.Une lubrification insuffisante pour la tête des joints toriques du piston de soupape ou trop serrée de la tête des joints toriques du piston de soupape | Placer 2 ou 6 gouttes d'huile sur les joints toriques ou le remplacement de la tête des joints toriques du piston de soupape | |||
| 3.La saleté dans la buse | Vérifier et nettoyer la buse | |||
| 4 | Outil fréquemment des bourrages | 1.endommagés ou usés (le piston pilote de l'unité) | Vérifier et remplacer le piston pilote (unité) | |
| 2.guide chauffeur endommagés ou usés (nez) | Vérifier et remplacer le guide du pilote (nez) | |||
| 3.capot du guide du pilote est tordue,de sorte que le capot du guide de l'espace entre le conducteur et le chauffeur-guide est trop grand | Vérifier et remplacer le capot du guide du pilote | |||
| 5 | Ongle peut ne pas être shot | 1. Pilote (l'unité de piston) ne peuvent pas retourner à la position correcte. | Se reporter à no. 1 Symptôme | |
| 2.Driver guide(nez) peuvent ne pas correspondre à bien le magazine | Vérifier et corriger la position entre le conducteur guide(nez) et de magazine | |||
| 3.usés ou endommagés pousseur d'ongles le ressort de compression | Vérifier et remplacer le ressort de compression de pousseur d'ongles | |||