machinerie de construction en terrain accidentéCamion grue 55 tonne QRY55
machinerie de construction en terrain accidentéCrane Description :
Un terrain accidentéGrue est une sorte de machinerie de construction camion grue , il y a deux essieux et quatre roues de direction .Il est largement àL'aide pour les difféRents disques et condition de travail difficiles, par exemple la construction de bâTiments , la construction des mines de charbon , gold mining construction etc .
Principales caractéRistiques :
Toutes roues motrices avec un systèMe de blocage du difféRentiel, un déDiéPneus hors-route, puissant, facile d'adoption d'une variéTéD'off-road;ConfiguréAvec une fonction de verrouillage de convertisseur de couple, àAccéLéRer les performances ont augmentéDe 10 % transféRéS raccourci;Quatre modes de direction, la fonction de conduite marche avant et arrièRe, le rayon de braquage est inféRieure à0,5 m au-dessus de produits similaires, manoeuvrabilitéIncomparable;Optimisation du systèMe hydraulique, les jambes de stretching, levage, luffing, le pivotement de la vitesse a augmentéDe 10 %, fonctionner efficacement.
| 55 la tonne en terrain accidentéCamion grue 2 essieux | ||
| ModèLe | QRY55 | |
| Max./plage de poids de levage | 55000kg/3m | |
| Max.La vitesse de déPlacement | 42,2 km/h | |
| Max.Rampe maximale(tanθ) | 55 %(valeur calculéE) | |
| Longueur Largeur*hauteur* | 12167*3350*3739 mm | |
| Poids total | 40,5 t | |
| Poids total de poids | 43180kg | |
| L'essieu avant | 21200kg | |
| L'essieu arrièRe | 21980kg | |
| Min.Rayon de braquage | 6.5M(quatre roues motrices) | |
| FlèChe | Cinq de l'article La flèChe téLescopique | |
| Longueur de flèChe | 9.6-35m | |
| L'extension de la vitesse de la rampe | 85s | |
| Vitesse Derricking | 85s | |
| Jib | Deux section flèChe sur le côTéDe la rampe | |
| Longueur | 9.4-16m | |
| Treuil principal | RéDucteur planéTaire entraîNéE par moteur hydraulique | |
| La vitesse de ligne unique | 80m/min | |
| DiamèTre de corde/longueur de fil | Φ18mm/200m | |
| Treuil auxiliaire | RéDucteur planéTaire entraîNéE par moteur hydraulique | |
| La vitesse de ligne unique | 80m/min | |
| DiamèTre de corde/longueur de fil | Φ18mm/190m | |
| Vitesse de pivotement | 2r/min | |
| Rayon de braquage àLa queue de la table pivotante | 4460mm | |
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systèMe hydraulique |
Pumb:80/80/40/08 quadruple pompe àEngrenage dans la connexion en séRie | |
| Soupape de commande :Soupape multitandem entraîNéE par la pression pilote | ||
| FaçOn d'huile :L'air du refroidisseur d'huile | ||
| VéRin hydraulique Capacité:700L | ||
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SystèMe de contrôLe de séCurité |
La surveillance de séCurité |
Surveillance de la condition du moteur |
| Surveillance de la condition de boîTe de vitesses | ||
| Surveillance de pression du systèMe de freinage | ||
| Ensemble systèMe de déTection de panne éLectrique | ||
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Fonction limiteur de couple |
Condition de travail et de grossissement de corde de fils en acier | |
| Rayon de travail, de la flèChe de longueur, de l'angle et max.La hauteur de levage | ||
| La charge réElle, et momental Pourcentage de charge nominale | ||
| La pression du véRin Derricking | ||
| Outrigger | Commande éLectrique, H-façOnnéOutrigger | |
| Outrigger span(×Longitudinal latéRal) | 7750×7600mm | |
| ChâSsis | Moteur arrièRe, cabine de gauche, les pilotes Formulaire 4×4×4 | |
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Le moteur |
Moteur de type^moteur Cummins de contrôLe éLectrique ISDE270-30 | |
| Max.Sortie^198kw/2500min-1(tr/min) | ||
| Max.Couple^970N.M/1400min-1(tr/min) | ||
| SystèMe de transmission | BoîTe de vitesses de commande éLectronique | |
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SystèMe de direction |
Direction assistéE hydraulique contrôLéE par l'appareil volant de direction | |
| Trois modèLes : | ||
| Deux roues motrices avant | ||
| Quatre roues motrices, quatre roues crabsteering | ||
| Le systèMe de suspension | L'essieu avant^suspension rigide installéDans le cadre de la grue | |
| L'essieu arrièRe^suspension avec véRin de verrouillage hydraulique installéDans le pivot de pivotement | ||
| Le pneu | 26.5-25(28PR),Pneu simple | |
| CapacitéDu réServoir de carburant | 320L | |