Kit di riparazione impianto di alimentazione diesel 095000-6593 Kit di revisione 23670-E0010 ugello Dlla155p842

Model No.
095000-6593
Cilindro
Pluricilindrico
Fuel Saver Tipo
Catalyst Solid-carburante e aria di aerazione
Tipo carburatore
Pescaggio orizzontale
imballaggio
parti diesel
applicazione
motore perkins
garanzia
180 giorni
peso
0.2
Pacchetto di Trasporto
Standard Packing, Other Packing as Request
Specifiche
SGS
Marchio
lutong
Origine
China
Codice SA
84099199
Prezzo di riferimento
$ 28.35 - 31.50
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Descrizione del Prodotto

Kit di riparazione impianto di alimentazione diesel 095000-6593 kit di revisione 23670-E0010 ugello DLLA155P842

Tina Chen - Bombas de Inyeccion Diesel

tina alla rete puntiforme cina-lutong
CER
 
Produzione di ugelli diesel -stabilimento di Lutong Cina
 
 Introduzione agli iniettori diesel
Il design  dell'ugello dell'iniettore del carburante diesel  è fondamentale per le prestazioni e le emissioni dei  moderni motori diesel . Alcuni   dei parametri di progettazione più importanti dell'iniettore includono i dettagli della sede dell'iniettore, della sacca dell'iniettore e della forma e della dimensione del foro dell'ugello. Queste caratteristiche non solo influiscono sulle caratteristiche di combustione del motore diesel, ma possono anche influire sulla stabilità delle emissioni e sulle prestazioni per tutta la durata del motore e sulla durata meccanica dell'iniettore.
Tutti gli ugelli devono produrre uno spray per carburante che soddisfi i requisiti degli obiettivi di prestazioni ed emissioni del mercato per il quale il motore è prodotto indipendentemente dai dettagli del progetto dell'impianto di alimentazione (cioè, indipendentemente dal fatto che l'  impianto di alimentazione  sia del common rail, iniettore unitario; pompa unitaria o pompa-linea-ugello). Inoltre, i requisiti specifici per gli iniettori possono dipendere anche dal tipo di impianto di alimentazione:
•       l'ugello Common Rail  funziona in condizioni tribologiche più impegnative e deve essere progettato meglio per evitare perdite.
•       le condizioni di pulsazione della pressione della pompa dell'iniettore/gruppo di iniezione creano requisiti di resistenza alla fatica più esigenti.
•       il volume morto idraulico della tubazione della pompa-ugello deve essere ridotto al minimo.
 
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