Le HCL pour le transport pétrolier de l'acide Acide chlorhydrique, hydrochloride, de l'hydrogène Chlorate, hydroxyde de sodium, acide acétique en acrylique, 19M3-33M3 bordée d'acier, le PEBDL
Réservoir d'acide de chlorhydrate de remorque Solusion 30T de l'hydrogène, hydroxyde de sodium Chlorate,l'acrylique ,l'acide acétique, acide acétique glacial, peroxyde d'hydrogène ,l'acide propionique,
Acide remorque-citerne pour le transport routier (l'hydrogène Fluorure) Acide fluorhydrique HF de 48 %
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Réservoir d'acide chlorhydrique semi-remorque
Le volume du réservoir : 22,4 -33 la GAC : ,NH3·H2O
Transport :
chlorhydrate de l'acide sulfurique 60%,
l'acide chlorhydrique Acide sulfurique dilué ,l'acide acétique,
chlorhydrate d'acide acrylique, l'hydrogène, hydroxyde de sodium Chlorate,l'acrylique
L'acide acétique, acide acétique glacial, peroxyde d'hydrogène
L'acide propionique, l'ammoniac
Fuwa 13ton essieux,
L'acide chlorhydrique le transport en citernes semi-remorque
DRZ9350GFW principaux paramètres techniques le volume du réservoir : 23,8 CBM/23800litres |
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Dimensions générales : |
8600×2490×3650(mm) |
La charge nominale : |
27000(kg) |
Masse totale : |
35000(kg) |
Semi-remorque selle: |
17000kg |
Réduire la masse : |
8000 (kg) |
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Approche et de départ l'angle : |
-/14 (°) |
Suspension avant/arrière : |
-/1450(mm) |
La charge par essieu : |
-/18000 (b) de l'axe |
Empattement: |
4700+1310(mm) |
Axe : |
2 |
Voie arrière : |
1850/1850 |
Lame de ressort : |
-/8/8,-/10/10,-/-/-,-/4/4 |
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Nombre de pneus : |
8 |
La taille des pneus : |
11.00R20 12PR,12R22.5 12PR |
D'autres |
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Corps de réservoir volume effectif : 23.82 mètres cubes, Nom de support de transport : hydrochloride, de l'hydrogène, hydroxyde de sodium Chlorate, L'acrylique ( densité des médias sont pour 1190 kilogrammes/de mètres cubes), L'acide acétique, acide acétique glacial, l'hydrogène Peroxyde (densité des médias sont pour 1140 kilogrammes/de mètres cubes) L'acide propionique, (densité pour 1110 kilogrammes/de mètres cubes), L'ammoniac (NH3·H2O densité pour 1090 kilogrammes/de mètres cubes), Les marchandises dangereuses de classe 8, Double corps de forme elliptique d réservoir Taille (mm) : récepteur 8300x2450 X1650. Corps de forme ronde élus Réservoir taille (longueur x diamètre) (mm) (contenant le joint de tête) : récepteur 8300x2000, côté le dispositif de protection et de véhicules vis jointures, systèmes de freinage et ABS |
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- Utiliser les bras réglable et treuils pour rétracter les véhicules de fossés, talus, ou de tout véhicule qui ne peut pas arriver en toute sécurité. Certains les rampes sont fixes, parfois lourdes des racks, hydraulique de rotation de tubes télescopiques, d'autres. Dans le passé, de la rampe des camions utilisés le "Crochet" du système de la chaîne, la chaîne autour de la trame ou de l'essieu, et ensuite hissé par le treuil. Une lourde patin de caoutchouc est fixé au chariot et chariot de sorte qu'il peut être remorqué sur d'autres ponts. " Les élingues et les courroies sont une évolution, le remplacement de pièces de chaînes avec courroies en caoutchouc. élingues n'a pas utiliser trop d'aujourd'hui parce qu'ils pourraient se raser auto-tamponneuses. Mais ils sont parfois utilisés en démolisseur accidents transporteur ou ont un ou deux roues avant ou de roues arrière manquant ou de ramassage et d'autres véhicules sont équipés de pare-chocs en acier. Équipé de toutes roues motrices, le chariot est remorqué, impossible d'utiliser la chaîne de la machine, car elle peut faire de la voiture des problèmes du système de transmission de puissance.
Deuxième type : dépanneuse de levage de roue chariot de remorquage
(Également appelé "Lunettes") - à partir de la chaîne technique de crochet pour générer un grand cadre métallique, peut être installé dans l'avant ou arrière sous le socle, le rendu des véhicules par palan pneumatique ou hydraulique peut faire glisser le terrain clair avant ou arrière. L'appareil capte les habituellement roue du véhicule (c.-à-, roue avant, si elle est d'entraînement de roue avant, ROUE ARRIERE, si elle est d'entraînement de roue arrière), et les contacts du pneu. dépanneuse de levage de roue dépanneuse sont fréquents en Chine; socles sont comme des lunettes. Les moyennes et les camions lourds utiliser variations, "Châssis underlift" ou "lift", dans lequel l'ascenseur ou le châssis de l'arbre n'est pas la roue. Un chariot élévateur à fourche peut être utilisé comme un adaptateur ou un châssis de relevage.
Troisième type chariot de remorquage :L'intégration (aussi connu comme " travailleurs du chargeur ", "l'équipement de dépanneuse Snatcher le véhicule de remorquage ", " Choix rapide dépanneuse " ou " roll back démolisseur ") - le bras de levage de roue et ensemble. Utilisé de camions légers à recouvrer ou à arrêter les véhicules. La plupart des équipements de la cabine du camion est contrôlée de sorte que la camionnette ne pas quitter le chariot de relier le véhicule. Les poids lourds sont également fabriqués à l'aide intégré des ascenseurs.
Type de Forth --plaques plates démolisseur chariot (aussi connu comme " rolling retour chariot de remorquage " ou " glissement " de dépanneuse) - la totalité du dos du chariot est équipé d'un lit qui peut être hydrauliquement incliné vers le bas sur le sol, laissant le véhicule pour être placés sous sa propre puissance ou tirée par le treuil. [9] parce qu'ils transportent, plutôt que de véhicules de traction, il peut être complètement fixe ; dans les États-Unis, ils portent de graves dommages aux accidents de voiture.
Cinquième type ---plate-forme de levage démolisseur chariot derricks lever le véhicule verticalement et utilisez la roue de levage pour le charger sur le lit. Dans l'Europe, cette voiture peut éliminer le parallèle stationnement des véhicules.
La personnalisation, le contrôle des coûts construit comment vous le souhaitez, à un prix vous pouvez