Sinotruk 6X4 40t Cargo HOWO Camion pour la vente du chariot

N° de Modèle.
QLV9350DDP
Puissance
Diesel
Traction
6×4
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
351-450hp
Capacité de moteur
6-8L
Certification des pneus
ECE, GCC, ISO, DOT, SGS
Tire Conception
Radial
État
Nouveau
chambre d′air de frein
quatre chambres doubles et deux chambres simples
hauteur de l′axe
en fonction de la hauteur de la selle du tracteur.
système de freinage
système de freinage à deux conduites avec chambre d′air automatique
numéro de pneu
12
réservoir de carburant
400 l + 400 l.
couleur
blanc bleu jaune orange rouge
type de lecteur
cad ou lhd
pivot de fusée
2′ ou 3.5′ interchangeables
plate-forme
plaque en acier diamanté de 4-6 mm
train d′atterrissage
capacité de charge 28t avec capacité de levage statique 80t
suspension
suspension mécanique à usage intensif avec ressorts à lames
matériau de la poutre principale
plaques de manganèse q345b
essieu
13/16/18 T
Paquet de Transport
Nude Packing After Painted Wax
Spécifications
heavy duty truck
Marque Déposée
Sinotruk
Origine
China
Code SH
8704224000
Capacité de Production
5000units/Month
Prix de référence
$ 10,125.00 - 11,250.00
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Description de Produit

Sinotruk 6X4 40t Cargo HOWO Camion pour la vente du chariot
 
Sinotruk 6X4 40t Cargo Truck HOWO Truck for Sale

 Les essieux LUCKIN 2/3 Barre d'attelage de clôture de la Dolly pleine remorque   est une auto-appui, de la remorque non motorise qui a au moins un essieu à chaque extrémité de la remorque. L'essieu avant est connecté à une barre de traction et l'essieu pivote pour assurer la direction, suite à la direction dans laquelle la barre de traction est tirée. C'est parfois appelée Dolly. Les principales différences entre une et une barre d'attelage semi-remorque Remorque sont qu'un semi-remorque ne dispose pas de roues à l'avant, il a un axe de fusée qui s'adapte à l'intérieur une cinquième roue ou le couplage de platine, et l'avant de la remorque est pris en charge sur les roues arrière de la prime mover.

 Barre d'attelage Dollly LUCKIN Essieux BPW Drop paroi latérale de la clôture du Conseil le scanner à plat pont chariot Traileris beaucoup de souplesse lors du fonctionnement sur la route et facile à tourner la direction, ce qui peut également augmenter la capacité de chargement de camions et de réduire la consommation de carburant.

 
Cabine : HW76, une seule sleeper, avec la climatisation
 
Moteur : SINOTRUK, DEO615.47, 371hp, Euro II
Boîte de vitesses :   HW19710, manuel, 10 F & 2 R
Train avant : VGD95, 9500kg, frein à tambour
Essieu arrière : HC16, 2*16000kg, frein à tambour
Pneumatiques : 12.00R20, 11 ordinateurs (y compris un pneu de rechange)
Réservoir à carburant : +400400L L
ABS : 4S/4M
La case Taille(L*W*H) : De 7000*2600*1600 (mm) (tailles personnalisées ou conçus selon les besoins des clients);
Structure de clôture : La paroi latérale de 900mm + 100mm espace + 440mm
  Plate-forme de clôture : Motif de la plaque d'épaisseur 4 mm
PS : L'ABS, l'air et système électrique correspondent à la remorque
 
Couleur : En option
 
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Sinotruk 6X4 40t Cargo Truck HOWO Truck for Sale Nous avons la vente des lots de véhicules au   Sénégal, au Mozambique, Tanzanie, Zimbabwe, de la Guinée, Malawi, de la Côte d'Ivoire, Ghana, Nigeria, Angola, en Zambie, du Botswana, Burundi, Cameroun, République Centrafricaine, Tchad, Congo, du Bénin, République dominicaine, de la Guinée, l'Éthiopie, Djibouti, Gabon, Guyana, Jamaïque, Kenya, Libéria, Madagascar, Mali, Mauritanie, Oman, Namibie, Niger, la Sierra Leone, Togo, Ouganda, le Burkina Faso, la Libye, Maroc, Maurice, Guinée Bissau, la Gambie, l'Algérie, au Rwanda, en Afrique du Sud etc.
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service pré-vente  
Enquête et de consultation de l'appui
Test d'échantillonnage l'appui
Point de vue notre usine
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services après-vente  
Méthode d'application de la formation et de la méthode de maintenance ;
Les ingénieurs sont disponibles pour les véhicules de service outre-mer;
Clé de 12 mois pour 3 pièces (moteur,,l'essieu de transmission);
Pièces à l'heure d'alimentation
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Garantie :
1. Un an ou de garantie de qualité au sein de 100000km, ce qui vient la première.
2. D'autres pièces de rechange pourraient être fournis par OEM au coût des prix.  
3. Rappel régulièrement pour connaître le statut de travail du véhicule.  
4. Les ingénieurs de l'outre-mer sont toujours prêts à traiter avec des besoins imprévus.  
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Q1 : je ne veux pas que cette configuration
   A : La configuration peut être modifiée selon vos besoins
Q2 : quantité minimum de commande ?
   A : MOQ est de 1 unité.
Q3 :  période de production ?   
   A :  (Truck & Trailer)  dans les 30 jours depuis le moment nous avons reçu votre acompte
     (Pièces)  dans les 7 jours depuis le moment nous avons reçu votre acompte
Q4 : condition de paiement ?
   A :  (Truck & Trailer)   30% T/T en tant que dépôt, le solde doit être payé avant la livraison. ou L/C
     (Pièces)  100% T/T devrait être accordée avant la livraison
Q5 : l'expédition ?
  A :  (Truck & Trailer)
   Par conteneur ou RoRo/expédition en vrac. (Amérique du Sud, Moyen-Orient, Afrique, Océanie etc.)
   Par la route ou chemin de fer.(La Russie, Mongolie, le Kazakhstan, Ouzbékistan , Vietnam, Laos etc.)
     (Pièces)
   Par international courier service, tels que DHL, TNT, UPS, ou Fedex.  Les marchandises au-dessus de 1000 $ peuvent être expédiées par mer
Q6 : vous pouvez fournir une usure rapide des pièces de camion ou semi-remorque ?
   R : Oui, nous pouvons fournir les pièces de camions et semi-remorque en tant que votre demande,tels que le filtre à huile, filtre à carburant, Filtre à air, de traction, de la broche de traction, la poutre et semi-remorque, la pendaison de ressort de la plaque d'accessoires, platine, toutes sortes de frein plaquettes de frein de remorque, PAN, les roulements etc.









 

 

Camion Cargo Général

PNEUTEC.IT, 2023