Δ CONFIGURATION STANDARD
1) alimentés par des originaux de
UK
Moteur diesel refroidi par eau.
2) moteur diesel avec 12 mois de garantie mondiale.
3) Original
Stamford
roulement unique avec isolation de classe H de l'alternateur et IP23.
4) DELIXI CHINT Standard ou disjoncteur, ABB comme une option.
5) du réservoir de carburant de base en acier avec montage anti-vibration.
6) basé à 8 heures leaset construire-dans le réservoir de carburant s'assurer une utilisation quotidienne.
7) de 9 dB industrielle silencieux du système d'échappement, de libre-batterie d'entretien, ensemble complet de l'utilisateur d'entretien.
8) flexible des conduites de carburant et huile de lubrification, eau et les robinets de vidange de carburant.
9) SMARTGEN MGH6120n Standard antomatic contrôleur numérique de démarrage.
10) Standard emballage thermorétractable (contreplaqué méthode d'emballage emballage comme facultatif).
Δ Les éléments d'essais
Puissance GENLITEC
offre une gamme complète de la marque de nouvelles et de produits de haute qualité.
Chacun et chaque unité est rigoureusement testés en usine avant expédition.
1) test des défauts de pièces
2) Essai de pression du réservoir de carburant
3) test de couple de serrage des vis
4) Test d'épaisseur de peinture
5) le roulement et l'isolement d'essai de tension
6) Test de bruit
7) essais de chargement : 25 %, 50 %, 75 %, 100 %, 110 % de charge pour vérifier vérifiez que tous les systèmes de contrôle, et d'arrêt d'alarme de protection.
Δ D'ALIMENTATION EN OPTION
1) couvert d'auvent résistant aux intempéries / insonorisées / montés sur remorque
2) du moteur / pré-Appareils de chauffage de l'alternateur
3) le partage de charge automatique et synchronisation de bord
4) Construire en ATS (Démarrage et arrêt automatique défaillance principale (AMF)
5), un grand réservoir de carburant 12/24 heures
6) Prises de sortie de puissance
Spécification de Δ
Modèle de groupe électrogène | GPP20D5 | GPP20S5 |
Alimentation principale | 16kW/20kVA |
Alimentation en mode veille | 18kW/22kVA |
Marque du moteur | UK |
Le modèle de moteur | 404A-22G1 |
Nombre de cylindres | 4 cylindres en ligne |
L'aspiration | Natural |
Sortie maximale | Canadiennes, 18,7 kw |
L'alésage | 84mm |
Un accident vasculaire cérébral | 100mm |
Déplacement | 2.216L |
Taux de compression | 23.3:1 |
La consommation de carburant | 28.4 L/H (100 % de charge sur le premier l'alimentation) |
Type de refroidissement | Refroidi par eau |
Système de combustion | L'injection directe |
Huile de lubrification de la capacité de carter | 10,6 l |
Capacité d'eau de refroidissement | 7 L |
La tension pour démarrer | 12V |
Dans le refus de la pompe de carburant | Régulé mécaniquement |
Marque de l'alternateur | Leroy Somer TAL-A40-F |
L'excitation | L'auto-excité sans balai |
Classe d'isolation | H |
La classe de protection | IP23 |
Type de connexion | Re-raccordable |
La régulation de tension | ≤1,5% |
Distorsion d'ondes | Aucune charge<1,5 % et non-distorsion de l'équilibre de charge linéaire<5% |
Le THF/TIF | <2%/50% |