Banc de test de la pompe à injection de carburant 815 EPS

N° de Modèle.
EPS 815
Paquet de Transport
Neutral Packing
Spécifications
25*35*40
Marque Déposée
Lutong
Origine
China
Code SH
84099199
Capacité de Production
8000PCS/Year
Prix de référence
$ 3,060.00 - 3,150.00

Description de Produit

Banc de test de la pompe à injection de carburant EPS 815 Testeur de l'injecteur Common Rail
Rampe commune haute qualité testeur d'injecteurs à la vente
Il est nicole lutong usine de pièces en provenance de Chine.
Pour plus d'infos sur ce banc de test et si vous souhaitez acheter à partir de US, laissez un commentaire avec votre e-mail et nous allons vous envoyer tous les détails!
Nicole lin JA
Bienvenue à me contacter.
Fuel Injection Pump Test Bench EPS 815

L'EPS Bosch 815 est un banc de test universel avec 15kW sortie d'entraînement pour les pompes jusqu'à 12 cylindres. L'avant-gardiste de conception le banc de test permet aux spécialistes de l'diesel pour tester les composants de haute performance de l'dernières générations de tant de Bosch et d'autres fabricants. Ceci est assuré par l'expansion des options d'EPS 815 avec par exemple: MGT/ KMA, VPM 844/ 845/ IRC 846 CRS/ CAM 847, CP 1/2/3 crin et les systèmes externes.

Les spécifications de l'automobile les fabricants et le Règlement sur les émissions légales sont respectées. Même les essais de composants d'injection diesel l'avenir est assuré grâce à l'évolution continue de l'accessoire en option ensembles.
Essai du circuit de gazole EPS 815
Interface:


Fuel Injection Pump Test Bench EPS 815

Paramètre



CR815       BANC DE TEST DU SYSTÈME COMMON RAIL
Fonctions:
CR815  Banc de test à rampe commune est le banc de test de professionnels qui est utilisé pour les tests  Système common rail, peut terminer la rampe commune haute pression de tests fonctionnels du système.
Rail 1. Common injecteurs:    

  1. Nettoyage de la haute pression d'impuretés à l'intérieur de l'injecteurs.
  2. L'atomisation test: Pour juger si l'injecteur est bloqué par le biais de l'atomisation d'effet.
  3. Test d'étanchéité: Vérifier si l'écrou de la buse, bouchon de buse et l'électrovanne de fuites de pétrole.
  4. Test de l'injection et de volume de retour sous: VL. TL. LL. VE et VE2 l'État.
  5. La valeur de l'électrovanne d'essai des injecteurs de différents modèles automatiquement et le test 6 injecteurs en continu.
2. EUI EUP & HEUI & CR pompes:
1. Tester automatiquement et volume de retour d'injection, pression de la chambre de la pompe, d'alimentation de pression et de performance d'étanchéité pour Bosch, Siemens DENSO, DELPHI et CAT pompes common rail.
2. Tester automatiquement B. Sc., CAT, CUMMINS, DELPHI, DENSO, Mercedes-Benz, Volvo, EUI EUP et double-vanne E3, etc...
3. Tester automatiquement Denso HP0 spécial double capteur électromagnétique, un seul capteur électromagnétique et ainsi de suite DNESO pompes.  
 
3. L'  avantage du système:
 
  1. Le plein fonctionnement automatique avec système de Windows7.
  2. Bosch d'Origine base de données de tests: La courbe actuelle peut être définie. Précision de test similaire avec World leading banc de test.
  3. Il comprend plus de 2700 types de données de tests de Bosch, Denso. DELPHI  Injecteurs SIEMENS et de pompes. La base de données peut être édité, modifiés et mis à jour régulièrement.
  4. L'auto-protection en vertu de surchauffer et de vapeurs d'HUILE, plus de pression et de faible niveau d'huile.
  5. Commande à distance est pratique pour le service et mise à niveau logicielle.
  6. Inclure les Chinois Anglais, espagnol, langue de la Russie etc. Qui sont appropriés pour le global à l'aide.

 
4. Paramètres techniques
1, la vitesse de moteur principal: 0 - 4000 r / min peut être réglable.
2, la puissance du moteur:   7, 5 KW, 11KW, 15 KW, 18, 5 Kw facultatif.
3, injecteur de carburant Plage de contrôle de tension Ouvert: 12V, 80V, 150V Contrôle de précision: Réglage de la phase
4, contrôle de la fréquence d'ouverture de l'injecteur: 0-1000HZ Précision de contrôle: 1 Hz
5, injecteur de carburant du temps de maintien du contrôle: Nous 0-65535
6  Contrôle de comptage d'huile de livraison: 0-1000 fois précision de contrôle: 1 fois
7, de commande de pression de carburant: Contrôle de barre de 0-2400précision: 1 bar
8, électronique de puissance: 3 phase 3 phase 380V ou 220V
Injecteur CAT
Alors que le moteur Caterpillar C7 a depuis cessé la production, il y a encore un grand nombre de véhicules aujourd'hui, en utilisant cette très moteur. Au fil du temps, des pièces dans le moteur devra faire face à l'usure et doivent être remplacées - un tel composant serait l'injecteur. À l'Sealand Turbo-Diesel Asie, nous transporter les pièces de rechange pour le chat par DISA INJECTEUR C7. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec la gamme de qualité DISA CAT C7 pièces de remplacement des injecteurs, nous allons profiter de cette occasion pour partager davantage sur cette gamme qui nous transporter au Sealand Turbo-Diesel l'Asie.

Caterpillar est le premier fabricant mondial d'équipements industriels, moteurs, turbines, et de locomotives. Parmi les nombreux produits qu'il a développé, Caterpillar produites entre 2003 et 2009, le moteur CAT C7. Avant qu'il était due pour la libération des nouvelles de ce prochain Moteur C7 a généré beaucoup d'hype comme il a été dit pour être en mesure de répondre aux exigences d'émissions de croissance fixés par le United States Environmental Protection Agency. Le moteur CAT C7 était prévu de porter une combinaison de matières de puissance et de nettoyer les émissions contrôlé par ordinateur, ce qui permet de se marier le meilleur des deux mondes. Le moteur CAT C7 est utilisé principalement dans les moyennes-devoir camions de classe 8, et le bien-fabricants connus comme GMC, Ford, Paccar, et ont été rapides à l'achat Freightliner le moteur pour leurs véhicules.

Le moteur CAT C7 a remplacé le populaire 3126 modèle. Alors que la configuration du moteur partagé de nombreuses similitudes avec son prédécesseur, le système d'injection de carburant a changé à un nouveau style connu comme l'unité électronique hydraulique d'injection (HEUI) Injecteur. L'injecteur HEUI permet d'injections multiples à différents taux mesuré, améliorant ainsi la combustion de combustibles et de réduire les émissions de sortie.

Si vous utilisez le moteur CAT C7 et recherchez CAT C7 pièces de remplacement de l'injecteur, vous devez tenir compte de la pièces de haute qualité par DISA. DISA a été fondée en 1941, et en dépit de la Deuxième Guerre mondiale déjà en place, ils ont continué à prospérer dans leur production de systèmes d'injection de carburant diesel O. E. M...La suite duquel, DISA a cherché à diversifier sa gamme de produits vers la production de pièces de rechange spécialement adaptés pour l'U. S. -systèmes à injection de carburant a fait.

La Chine usine de pièces Lutong, est un professionnel OEM et fournisseur de pièces de rechange qui spécialisée dans l'injection de carburant diesel de haute qualité des pièces et de pièces de moteur diesel pour locomotives avec une longue histoire, nos produits principaux incluent la tête rotor(ve de la tête de rotor de la tête, Perkins Rotor), buse diesel, plongeur Diesel, Éléments Diesel, injecteurs de gazole, la soupape de refoulement, disque de came, l'arbre d'entraînement, des kits de réparation, pompe d'alimentation, couronne de galet, VE, Testeur de pièces de la pompe buse, Banc de test, l'injecteur Common Rail, Buse Common Rail, common rail Soupape de commande de l'injecteur. Et ainsi de suite.

Notre Prodcts série:
1. Pompe ve de la pompe à injection de carburant: (d, d'Isuzu Jmc, etc. )
2. Les pièces de pompe VE: (pompe d'alimentation, plaque de came, l'arbre d'entraînement, l'électrovanne, couronne de galet, Cross Cube, etc. )
3. Tête Rotor: (Isuzu, Toyota, Mitsubishi, Fiat Iveco, , etc. )
4. Plongeur: (Type: A, AD, P, PS7100, P8500, MW, PW, PT, etc. )
5.: (Type de Buse: Dn_SD, DNOPDN, S, SN, p, pn. Etc. )
6. Le kit de réparation pompe(VE, Lucas, etc. )
7. La soupape de refoulement: (A, P type etc. )
8. Crayon: Buse(Ford, CAT, etc)
Soupape de commande de rampe 9. Common: (Bosch, Denso, Delphi).
10. Lucas tête rotor. (DPA, DPS, DP200)
11. Injecteurs de gazole(Bosch, Denso, Delphi).
12. Testeur de buse, Banc de test et d'autres équipements de test.
13. D'autres composants

Notre avantage:
1. Produits de haute qualité
2. Strong Suppy capacité.
3. Capacité de l'entreposage
prix d'usine 4. Competitive
Système de services après-vente 5. Complete

Si vous avez des intérêts, n'hésitez pas à nous contacter, nous allons essayer de notre mieux pour répondre à vos besoin...
Nicole lin

 

Les articles Les données
Puissance de sortie du moteur principal(kw) 7.5, 11, 15, 18.5...
Convertisseur de fréquence WANLI
Portée de la vitesse de rotation (r/m). 0 - 4000
Injecteurs standard ZS12SJ1
Nombre de cylindres 8
Hauteur de l'axe principal centre (mm) 125
L'huile du filtre à la précision de banc de test(μ) 4.5~5.5
Volume de grands et petits cylindre volumétrique(ml) 150 45
Le volume du réservoir de carburant(L) 40
Alimentation CC 12/24 V
Faible pression de carburant(Mpa de pression d'huile) 0~0.6
Haute pression de carburant de la pression d'huile(Mpa) 0~6
Manomètre de pompe VE (Mpa) 0-1.6
Manomètre de pompe VE (Mpa) 0-0.16
Contrôler la température de carburant (°C) 40±2
L'inertie du volant moteur(kg*m) 0, 8-0, 9
Portée de la course de la barre de crémaillère(mm) 0~25
Plage de mesure de débitmètre(L/m) 10~100
Source électrique DC (V) 12 24
Pression positive de l'air(Mpa) d'alimentation 0~0.3
Pression négative de l'air(Mpa) d'alimentation -0.03~0

 
Dimension de l'emballage ( L*W*H(m ) 2.1*1.14*1, 73
Poids brut de banc de test( kg) 900

 

 

PNEUTEC.IT, 2023