Connettore femmina nero tipo 1 a 9 pin Deutsh J1939 HD10-9- 1939p

Il suo cavo ha un connettore femmina maschio a 9 pin J1939 e uno Connettore femmina a 9 pin J1939. È presente anche un connettore maschio Molex
 La funzione è simile a quella dei cavi a Y, ma il design pass-through consente di risparmiare spazio durante il collegamento e l'installazione di dispositivi telematici o di gestione del parco veicoli, come ad esempio elds (Electronic Logging Devices).

 

tensione: cc 300 v 5 m ohm/10 ms.
Resistenza di contatto: 3.0 ohm max
3.100% aperto, corto, test di Mis-Wirs

Documenti sulle norme SAE su OBD-II

• J1708 -   definisce  uno standard utilizzato per le comunicazioni seriali tra le ECU su un veicolo per impieghi gravosi e anche tra un computer e il veicolo.
• J1850 - definisce un protocollo dati seriale. Sono disponibili due varianti: 10.4 kbit/s (filo singolo, VPW) e 41.6 kbit/s (due fili, PWM). Utilizzato principalmente dai produttori statunitensi, noti anche come PCI (Chrysler, 10.4 kbit/s), Classe 2 (GM, 10.4 kbit/s) e SCP (Ford, 41.6 kbit/s)
• J1939 - definisce un protocollo dati per impieghi pesanti commerciali veicoli
• J1962 - definisce il connettore fisico utilizzato per l'interfaccia OBD-II.
• J1978 - definisce gli standard operativi minimi per gli strumenti di scansione OBD-II
• J1979 - definisce gli standard per le modalità di test diagnostico
• J2012 - definisce i codici di errore e le definizioni degli standard.
• J2178-1 - definisce gli standard per i formati di intestazione dei messaggi di rete e. assegnazioni di indirizzi fisici
• J2178-2 - fornisce le definizioni dei parametri dei dati
• J2178-3 - definisce gli standard per gli ID frame di messaggi di rete per intestazioni a byte singolo
• J2178-4 - definisce gli standard per i messaggi di rete a tre byte intestazioni*
• J2284-3 - definisce     il collegamento fisico E dati CAN a 500 kbit/s. livello
• J2411 - descrive il protocollo GMLAN (CAN a filo singolo), utilizzato nei veicoli GM più recenti. Spesso accessibile sul connettore OBD come PIN 1 sui veicoli GM più recenti.

    Connettore DEUTSCH serie HD10  

  La serie HD è un connettore cilindrico termoplastico sigillato in gomma siliconica, progettato per essere un connettore diagnostico di montaggio più rapido, facile e senza problemi in un settore pesante come camion, autobus, veicoli di fondo, gru e carrelli elevatori, ecc. quando accoppiati, i contatti sono protetti da acqua, polvere, oli lubrificanti, carburante, sale stradale, presenza di grasso, fango e altri contaminanti.

• Funzionamento a temperature da -40ºC a +125ºC, assenza di crepe, scheggiature o perdite dopo 20 cicli di prova da -40ºC~+125ºC.

• Non si sbloccano o si disaccoppiano e non presentano danni meccanici o fisici dopo livelli di vibrazioni sinusoidali di 20 G a 10 Hz in ciascuno dei tre piani perpendicolari per 2 ore. Forzare il rapporto di test come mostrato di seguito

• Grado di protezione IP68, impermeabile, resistente all'immersione sotto i 1.2 metri di acqua per 24 ore.
  
   

DOMANDE E RISPOSTE