Fs530-14 Contitech 1/4 da Mola de Ar Industrial Guomat n° 1b53014 pode carregar cerca de 5 ton

FS530-14 Contitech 1/4 da Mola de Ar Industrial GUOMAT N° 1B53014 pode carregar cerca de 5 ton
Principais produtos:,da mola a ar da mola a ar enrolada,as Molas a Ar Industrial,Mola de suspensão a ar,,do Compressor de Ar da Válvula de Ar,Fole de borracha do barramento CAN veículo,& Sacos de ar do reboque,Choque de ar de cabine,Bomba eléctrica de água

 

 1B53014 GUOMAT Especificações e Dados Técnicos

Temperatura operacional: 57Cº a -54Cº

GUOMAT N:1B53014

Cross n:FS 530-14

Porca / Porca cega

Parafuso da Placa da tampa superior (Porca do dente) :4pcsX 3/8-16UNC

Distância do Centro do Parafuso da Placa da Tampa Superior :158.8 mm

Parafuso da Placa da Tampa Inferior (Porca do dente) : 4pcsX 3/8-16UNC

Distância do Centro do Parafuso da Placa da Tampa Inferior : 158.8 mm

Orifício de gás da distância entre a porca de 79,4 mm

  Orifício de entrada de ar / / Conexão de Ar

Orifício de gás / entrada de ar: 1/4 N P.T.F.

  Placa da tampa

Diâmetro da Placa da tampa superior (largura): 289mm

Placa da tampa inferior de diâmetro (largura): 289 mm

Fole de borracha

Fole de borracha natural de 380 mm de diâmetro

Fole de borracha Diâmetro Máx : 406 mm

Fole de borracha natural : 120 mm de altura

O curso de trabalho : MAX 160 mm para MIN 81 mm

  Bloco amortecedor / bloco de buffer

Sem o bloco de pára-choques

  Cinto Hoop / Cinto Ring

Com o cinto Hoop :Sem Cinto Hoop

A recusa o tipo de atuador de ar de espira única

 
Descrição da GUOMAT 1B53014:
 
O método tradicional de amortecimento de leito fluidizado principalmente apoio elástico, exige um maior mola de aço. No entanto, ambos os métodos de absorção de choque não atendem às necessidades do usuário final. No entanto, a introdução do sistema de isolamento de mola de "ar" a partir do estrangeiro tiver ativado o isolamento em vez de absorção de choques. Com o seu caminho de conversão de energia, a vibração da energia mecânica em energia interna, tornando a 95 por cento da vibração são isolados, para alcançar o verdadeiro efeito de isolamento.
Diferentes tipos de leito fluidificado, de acordo com o peso total do leito fluidificado para escolher uma capacidade adequada de mola a ar e Fluidized Bed de acordo com o comprimento e largura e altura da concepção de uma instalação específica, e a mola a ar instalação prática, mas também torna a instalação do sistema de isolamento é muito mais fácil do que a instalação de uma mola de aço.
Isolamento de airbag, existem dois métodos de controlo. Um é um grupo (geralmente 4 ou 6 airbag) válvula unidirecional única embalagem, como um carro pneumático.