Bobinas de acero galvanizado

Bobinas de acero galvanizado

Bobinas de acero galvanizado Hot-Dip  tiene un excelente rendimiento, que posean amplia ideal de las propiedades de resistencia a la corrosión, formación y el recubrimiento. Es producida por pasar la hoja de acero que ha sufrido el proceso de lavado de ácido y el proceso de laminación a través de la maceta de zinc, lo que la aplicación de la película de zinc a la superficie. Tiene excelente resistencia a la corrosión, paintability, y la viabilidad debido a la característica del zinc.

La bobina de acero galvanizado (GI) se utilizan principalmente en la construcción, automóviles, la metalurgia, equipos eléctricos y mucho más.  La construcción del techo, la puerta, ventana, puerta de persiana de rodillo y suspendió el esqueleto.  Automóviles - vehículo shell, el chasis, la puerta, la tapa del maletero, depósito de aceite, y el guardabarros.  Metalurgia - guillotina acero recubierto de color blanco y sustrato.  Electric equipements - shell y de la base de la nevera, congelador, y el equipo de cocina.

Podemos hacer tan fino como bobinas de acero 0.30mm (10μm), con una garantía de espesor de la precisión de ±1~3μm.   Muchas clases de acciones de la bobina de acero al carbono de los productos están disponibles ,  por ejemplo,Q235, ASTM A283, SS400,S235JR,Q345, la norma ASTM A572,S355,A36 y así sucesivamente . también podemos personalizar el grosor, el ancho, acabado superficial, dureza,  y otras especificaciones según sus necesidades.

Acero galvanizado es un acero al carbono que se ha recubierto con zinc. El método más común de revestimiento de zinc es el proceso de inmersión en caliente.

La inmersión en caliente proceso consiste en sumergir el acero al carbono en un baño de zinc fundido (aproximadamente 680 grados Fahrenheit). Cuando el material se retira del baño de zinc y enfría una reacción del oxígeno en el aire se produce. La reacción hace que el zinc para formar parte del acero (una aleación de zinc-hierro bond). El nuevo acabado de la superficie parece tener un acabado cristalino o penetró en finalizar.

Tipos de acero galvanizado en Spangle

Según la American Standard (ASTM A653), puede dividirse en acero galvanizado con lentejuelas normales (N), mínimo lentejuelas (M), y el zinc libres lentejuelas (F). Estándar chino (GB/T 2518) es similar a la norma ASTM. Según el estándar europeo (EN10346:2015), el galvanizado spangle puede dividirse en spangle normales (N) y minimizada spangle (M). El estándar japonés (JIS G3302) está cerca de la UE.

Diferentes aplicaciones de metal galvanizado con Spangle

De hecho, lentejuelas sólo ofrecen diferentes apariencias superficiales. Pero no influirá en la calidad del revestimiento de zinc. Sin embargo, como la base de metal de prepainted bobinas de acero galvanizado, lentejuelas influirá en su pintura adherencia y resistencia a la corrosión. Por lo tanto, pequeña o nula-spangle productos son mejores para el aparato doméstico y la industria del automóvil. Mientras que el acero galvanizado con normal spangle es a menudo para fines generales y la construcción de la industria. Si tiene requisitos especiales de lentejuelas, póngase en contacto con el proveedor de antemano.

Lo que afectará Spangle tamaño?

Hay muchos factores que afectan el tamaño de la spangle, por ejemplo,

(1) de metales: cuanto más grueso de la base de metal, los más pequeños la rugosidad superficial y la mayor spangle.

(2) velocidad de enfriamiento: La más rápida será la velocidad de enfriamiento, el más corto el tiempo de crecimiento de cristales y los más pequeños la spangle.

(3) Número de núcleos: el cristal granos se formó en la base de acero, más núcleos, los más pequeños las lentejuelas.

(4) Otros factores (entorno de producción, las temperaturas de refrigeración, etc.).

El recubrimiento de zinc Test:

El método de pesaje de la capa de revestimiento de zinc también se denomina dezincification como método. Según las disposiciones pertinentes de GB/T13825, sumergir la muestra en la solución deplating, disolver la capa de galvanizado en caliente en la superficie de la muestra, a pesar de la calidad de la Capa de galvanizado antes y después de disolución, y calcular la calidad de la Capa de galvanizado en caliente en el área de la unidad de la muestra de acuerdo a la pérdida de calidad de la muestra. Este método es adecuado para las muestras con fácil medición de la superficie, tales como placas de acero, tubos de acero, acero y cables. El importe de la Capa de galvanizado medido por este método se convertirán en el espesor de la Capa de galvanizado, de conformidad con la densidad de la capa de recubrimiento de zinc (7,2 g/cm3). En la norma ASTM, la densidad de la capa de recubrimiento de zinc es de 7,1 g/cm3 tras la conversión.

Ensayo de tracción:

Ensayo de tracción es un método de prueba para determinar las propiedades de un material de tracción axial bajo carga. Los datos obtenidos a partir de la prueba de resistencia puede ser utilizado para determinar el límite elástico, elongación, módulo de elasticidad, límite proporcional, la reducción de la superficie, la fuerza tensil, rendimiento de punto límite de fluencia y otras propiedades de resistencia del material. El procedimiento para el ensayo de tracción de metal se pueden encontrar en la norma ASTM E-8 estándar. El microcomputador y electrónica comprobación universal la máquina se utiliza principalmente para probar diferentes propiedades mecánicas de diversas organizaciones no-metal y materiales compuestos. La profesionalmente diseñado control automático y sistema de adquisición de datos se da cuenta de la totalidad de ajuste digital del sistema. La recogida de datos, el control del proceso y la post-procesamiento de los datos de prueba durante la prueba se realiza por el equipo. Este equipo puede obtener automáticamente fuerza tensil, pelar la fuerza, la fuerza de desgarro y así sucesivamente.