Modelo | Shacman 8*4 camión mezclador de hormigón 12m3 | |
Rendimiento y parámetros de todo el vehículo | Chasis | SHACMAN |
Peso en orden de marcha (kg) | 15900 | |
Peso total del vehículo (kg) | 31000 | |
Dimensión de contorno (L*B*H) (mm) | 10870 * 2495 * 3990 | |
Distancia entre ejes (mm) | 1800+3200+1350 | |
Saliente delantero (mm) | 1525 | |
Saliente trasero (mm) | 2820 | |
Velocidad de desplazamiento máxima | 77 | |
Configuración del vehículo | Embrague | Embrague de disco sencillo seco (φ430) |
Caja de engranajes | RTD-11509C (tecnología Fuller) | |
Tipo de conducción | 8*4 | |
Mecanismo de dirección | Tecnología ZF | |
Freno de servicio | Freno neumático de doble circuito | |
Frenado de estacionamiento | Freno de corte neumático accionado por resorte | |
Freno auxiliar | Freno de escape del motor | |
Neumático | 12,00-R20 (neumático radial) | |
Eje delantero | 7,5ton HOMBRE | |
Eje trasero | 16ton HOMBRE | |
Parámetros del motor | Modelo | ISME385 30 (motor Cummins) |
Tipo | Diesel 4-stoke Inyección directa, 6 cilindros en línea, turbocarga, refrigeración interior. | |
Norma de emisiones | 3 euros | |
Potencia máxima | 385HP | |
Par máximo | 1835 N.m | |
Parámetros del tambor de mezcla | Volumen geométrico del tambor de mezcla (m3) | 16 |
Mezcla máxima Cubage (m3) | 12 | |
Velocidad de alimentación (m3) | ≥3 | |
Velocidad de descarga (≥m3) | ≥2 | |
Velocidad de sobrantes | Casi cero | |
Velocidad de rotación máxima (r/min) | 14---16 | |
Obliquicidad del tambor de mezcla (°) | 13,5 | |
Diámetro máx. Del tambor de mezcla (mm) | φ2162 |