Aplicação de automóvel elétrico e bateria de descarga de 100 a LiFePO4 durante EV

Recarregável
Carregável
protecção
PCB/PCM/BMS
garantia
2 anos
tipo de empresa
fábrica reputada
carregador
disponível
caso
película azul ou caixa metálica
tensão
3,2v - 400v (aumentar a tensão em série)
certificado
un38.3/msds/ce/rohs
capacidade
12.5h-200h (10ah/12ah/25ah/30ah/33ah/40ah/50ah/6)
tamanho
ajustável
peso
1-200kg
Pacote de Transporte
Packed by Foam and Case and Carton
Especificação
lifepo4 and NMC flat pouch cell
Marca Registrada
Melsen
Origem
Hunan, China
Código HS
8507802000
Capacidade de Produção
10000packs/Day
Preço de referência
$ 13.50 - 4,500.00
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Descrição de Produto

Bateria de 96 V 100 a LiFePO4 para carros elevadores  


1. Parâmetro da bateria

A CTS é um fabricante profissional que se ocupa da investigação, desenvolvimento, produção, comercialização e assistência de células de bateria de iões de lítio, baterias e sistema de gestão de baterias. Estes produtos são amplamente utilizados em veículos elétricos (EV), veículos elétricos híbridos (HEV), UPS, sistemas solares e eólicos e produtos de controlo remoto.  
Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV
 
Especificação da bateria Nota
1 Tipo de bateria LiFePO4  
2 Modo de matriz 1P30S  
3 Capacidade nominal 100 Ah a 23 ± 2ºC Carga e descarga padrão
4 Tensão nominal 96 V.  
5 Energia 9,6kWh     a 23 ± 2ºC  
6 Tensão de carregamento 109,5V ± 0,15V  
7 Tensão final de descarga 60 V ± 0,3 V.  
8 Método de carregamento padrão CC e CCV é 0,3C Tempeature23 ± 2ºC, extremidade de carga com 3,5h ou queda de corrente para 0,02C
9 Corrente máx. De carga 0,5C   Temperatura 23 ± 2ºC
10 Método de descarga padrão 1C Descarga de corrente constante com  1C
11 Corrente de descarga máx 3C Tempo de descarga: Inferior a 10 s (at23 ± 2ºC)
12 Vida útil do ciclo ~ 2500 ciclos 0,5C/0,5C
13 Temperatura de funcionamento   0ºC ~ 45ºC A carregar
- 20ºC ~ 45ºC Funcionamento em descarga
14 BMS Personalizado de acordo com os requisitos do cliente, exceto o sistema de arrefecimento
Funções básicas:
  1. Monitorização do estado de funcionamento da bateria
  2. Gestão da carga e descarga da bateria
  3. Equilíbrio das células


2. Principais características das nossas cápsulas para baterias de EV

1. Outlook: Superfície simples e lisa, pode ser facilmente limpa.
2. Peso leve: Design leve, embalado por placa de alumínio e componentes de plástico.
3. Projeto do módulo: Capacidade razoável (3,6v 80ah), pode ser montado em tensão diferente.
Estrutura: Estrutura estável e oca, protegendo o poço de célula de lítio tipo bolsa.
5. Isolamento: Isolamento eléctrico perfeito, tanto no interior como no exterior.
6. Desempenho: Boa condutividade térmica, desempenho de segurança.

Electric Car Application and 100A Discharge Current LiFePO4 Battery for EV




3. Alguns casos de aplicação relacionados


Cada módulo da bateria em paralelo é fixado com peças de aço e, em seguida, montá-las em conjunto, puxando-as para o efeito. Depois, existem tampas para proteger a bateria com a caixa e o BMS.

Nós suportamos OEM
(12 V, 20AH-160AH)
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4. Mais baterias


4.1  . os nossos módulos de 3,6v , concebidos para veículos eléctricos de grandes dimensões, como 10kwh/ 20kwh/ 30kwh.



4.2.  a nossa bateria de 12 v , concebida para arranque de automóveis ou armazenamento de energia reduzida ou energia solar. Também poderíamos fazer 12 v com outra capacidade de 12 a 200 h, por favor contacte-me para mais informações.



4.3  . a nossa bateria de 24 v , concebida para armazenamento de energia reduzida ou energia solar. Outra capacidade também está disponível de 12ah a 200ah.



4.4  . o nosso conjunto de baterias de 48 v e 72 v , concebido para pequenos veículos elétricos, como motociclos ou carrinhos de golfe.  Outra capacidade também está disponível de 12ah a 200ah.

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5. Nosso catálogo de pilhas

A CTS utiliza baterias de lítio-fosfato (LiFeP) para conversões de veículos elétricos. As células da bateria utilizam os últimos avanços em nanotecnologia.

Todas as nossas baterias (12v-400v, 12ah-200ah) são feitas das seguintes células de iões de lítio da bolsa.   Estas células são muito seguras em funcionamento normal, NÃO causam incêndios como as primeiras baterias de fósforo de lítio.

As baterias selecionadas resolvem os problemas de segurança de estar num veículo elétrico (EV)/ kit de conversão de automóvel elétrico. Cada célula tem um dispositivo de segurança incorporado se estiver perfurada ou danificada, irá ventilar para a atmosfera, tornando a célula muito mais segura.

Em comparação com a bateria de chumbo-ácido, é 4 vezes mais leve em termos de peso e 4 vezes mais longa em termos de vida útil.
Em comparação com a bateria de iões de lítio, é 2 vezes mais leve em termos de peso e 2 vezes mais longa em termos de vida útil.
Em comparação com a bateria de iões de lítio quadrada, é 0.5 vezes mais leve em termos de peso , mas muito mais seguro quando utilizada.

 
Modelo N.O
Capacidade
Tensão
Dimensão (mm)
Peso
Descarga e carga
F9088178
12.5Ah
3,2V
9.0 * 88.5 * 179.5
280 ± 5,0g
37.5 E 12.5 A.
N8088178
12.5Ah
3,6V
8.0 * 88.5 * 179.5
260 ± 5,0g
37.5 E 12.5 A.
N43188236
20 Ah
3,6V
4.3 * 188.5 * 236.5
400 ± 5,0g
 60 E 20 A.
N7892232
18,2 Ah
3,6V
78 * 92 * 232
360 ± 5,0g
54.6 E 18.2 A.
F90137232
25 Ah
3,2V
9.0 * 137.5 * 232.5
550 ± 5,0g
75 E 25 A.
F90160227
30 Ah
3,2V
9.0 * 160.5 * 228.5
640 ± 5,0g
90 E 30 A.
F95145265
33 Ah
3,2V
9.5 * 145.5 * 266.5
700 ± 5,0g
99 E 33 A.
40 Ah
3,6V
8.5 * 188.5 * 236.5
790 ± 5,0g
120 E 40 A.


6. Introdução à nossa empresa


A maior base de produção de baterias de iões de lítio para veículos de nova energia.


A CTS é um fabricante profissional que se ocupa da investigação, desenvolvimento, produção, comercialização e assistência de células de bateria de iões de lítio, baterias e sistema de gestão de baterias. Estes produtos são amplamente utilizados em veículos elétricos (EV), veículos elétricos híbridos (HEV), UPS, sistemas solares e eólicos e produtos de controlo remoto.

Localizada na zona Nacional de Desenvolvimento Económico de Hunan em 2012, a Melsen power registou capital de 50 milhões de RMB e foi provada pelo governo como uma empresa nacional de alta tecnologia.

CTS tem mais de 800 equipes, incluindo 20 pessoas de gestão avançada, mais de 40 engenheiros de desenvolvimento e pesquisa. Tem área de construção de 120,000 metros quadrados e 3 bases de fábrica, que são, base Ningxiang, base Changsha e Shengyang base.

Temos vindo a prosseguir uma política de qualidade de inovação e melhoria contínuas para satisfazer os requisitos dos clientes. Para termos uma automação completa, introduzimos equipamento e tecnologia estrangeiros avançados da Coreia e da Alemanha. Para garantir a melhor qualidade, passamos a certificações I S o 9 0 0 1 , I S o 1 4 0 0 1 e o H S A S 1 8 0 0 1.

Não somente no mercado local, nossos produtos são exportados também para o mercado externo como Euro, EUA, India, Austrália, Coreia. O nosso volume de vendas atingiu 100 milhões em 2015.

Respeitamos o conceito de orientação humana e inovação eficiente da empresa e acolhemos a personalização, pelo que vamos juntar-nos para promover o desenvolvimento de energias renováveis e um ambiente amigável.

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7. CTS resposta do cliente
 
Estamos satisfeitos com a qualidade da sua bateria. Também fiquei muito satisfeito com o seu bom apoio,
Vamos continuar discussões e trabalhar em mais, tks.--- Michael (de Berlim, Alemanha)
 

 
8. Informações sobre encomendas
 
A Bem-vindo. é disponível
Termo comercial: FOB Shenzhen ou Guangzhou; EXW, CIF, DDU e DDP estão disponíveis.
tempo de entrega: 7 dias úteis para a encomenda de amostras, 15 - 25 dias úteis para a encomenda em massa.


9. FQA

As baterias têm uma garantia?

§ Sim, atualmente 2 anos; as garantias estendidas também estão disponíveis.
 

Quanto tempo duram as pilhas?

§ 10 anos/ 200,000 KM (124,275 milhas) [calculado com base na bateria de 100 km]

§ 2000 cargas e descargas a 100%.

§ isto significa aproximadamente 10 anos de utilização normal 200,000 KM. (124,275 milhas)
§ o uso normal é definido como 20.000 km/ano. (12,500 milhas/ano)
 

Utiliza baterias de chumbo-ácido?

NÃO, NÃO O FAZEMOS! As nossas razões:
§ as baterias de chumbo-ácido não permitem a carga do mesmo e ciclos de descarga como baterias de lítio avançadas
§ as baterias de chumbo-ácido degradam-se após 300 ciclos de carga num automóvel eléctrico até expirarem, aproximadamente 1.5 -2 anos de condução
§ não é rentável substituir a bateria a cada dois anos
§ o chumbo-ácido É PESADO e reduz a sua autonomia, não fornece energia contínua

 

Bem-vindo a visitar a nossa base de produção e a verificar as nossas linhas de produção!

Se houver requisitos para essas   células da bateria lifepo4 e NCM,  não hesite em contactar-me.

Gerente de vendas: Alisa zhao


 

Acumulador

PNEUTEC.IT, 2023