Cabina do condutor (duas travessas com A/C) |
Modelo | Cabina nova cabina com design, com duas camas de solteiro, dois lugares, com A/C. |
Digite | Cabina de controlo da marcha em frente, inclinável hidraulicamente por 60o |
Construção | Padrão atual de toda a construção em aço |
Painel de instrumentos |
Claramente visíveis, indicadores da pressão do ar comprimido,
temperatura do líquido de arrefecimento, pressão do óleo do motor e bateria a carregar |
Bancos |
suspensão totalmente flutuante e amortecedor de 4 pontos
amortecedores ajustáveis pelo condutor e fixos pelo passageiro |
Cintos de segurança | Para condutor e passageiro |
Vidro | Vidro de segurança temperado |
Palas de sol | Duplo, ajustável |
Espelhos | Grande, tipo de máquina convexa |
Limpa pára-brisas | sistema de limpa-vidros com 3 braços e 3 velocidades |
Sistema de entretenimento | FM/AM/SW, rádio de 4 bandas com leitor de cassetes, dois altifalantes e antena |
Volante | Volante regulável |
Buzina | Buzina de ar comprimido |
Painel | Painel LCD com luz LED |
Motor |
Marca do motor | SINOTTRUK |
Modelo do motor | WD615,47 , 371 HP, 420 HP |
Norma de emissões | EURO III |
Tipo de motor |
Motor diesel de injecção directa a 4 tempos,
6 cilindros em linha com arrefecimento a água, turbocompressor & Arrefecimento intermédio |
Cilindrada | 9.726 litros |
Máx. Saída | 420 hp @ 2200 rpm |
Binário máx | 1500 Nm @ 1100-1600 rpm |
Diâmetro/curso | 126 mm |
Taxa de compressão | 17:1 |
Consumo específico de combustível | ≤ 193g/kW.h |
Sistema de refrigeração |
Médio | Água |
Radiador | tipo de serviço pesado |
Ventilador de refrigeração | Ventilador estático visco tipo tropical |
Termóstato | Abertura a 70-80ºC |
Dispositivo de aviso | Audível e visual |
Embraiagem |
Digite |
Φ430 tipo diafragma, disco de fricção seco único, aumento hidráulico de funcionamento hidráulico com assistência pneumática
|
Eixo dianteiro |
Digite | Direcção de 7 toneladas com viga de secção dupla em T. |
Capacidade | 7000 kg |
Eixo traseiro |
Digite | HC16 (16 toneladas, caixa do eixo de soldadura por perfuração, eixo motor de redução dupla, diferencial entre rodas e bloqueio do diferencial) |
Capacidade | 16 TONELADAS |
Chassis |
Estrutura |
Subestrutura reforçada para trabalhos pesados,
300 mm x 80 mm x 8 mm (interior: 280 mm x 70 mm x 7 mm) |
Suspensão dianteira |
molas de lâminas semi-elípticas com dupla acção telescópica hidráulica
amortecedores e barra estabilizadora, 1500 mm |
Suspensão traseira |
molas semi-elípticas, molas do bogie e estabilizador
, 1739 mm |
Sistema de ar de admissão |
Tipo de filtro de ar | Tipo de serviço pesado |
Pré-filtro | Ciclone |
Sistema de escape |
Capaz de manter o nível de som o mais baixo possível. |
Direcção |
Localização | Lado esquerdo |
Modelo | Direcção hidráulica ZF 8098 (fabricada na Alemanha) com assistência à direcção |
Relações variáveis | 22.2-26.2, 17.0-20.0 |
Pressão máx | 170 ou mais de 10 bar |
Binário de saída máx | 7618 Nm |
Peso | 42 kg |
Pára-choques |
Para-choques dianteiro e traseiro de aço reforçado instalado |
Sistema de travagem |
Travão de serviço | Travão de ar comprimido de circuito duplo. |
Travão de estacionamento | Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras |
Travão auxiliar | Travão da válvula de escape do motor |
Rodas e pneus |
Rodas | Dianteira simples e traseira dupla |
Pneus | Marca de moeda dupla, 12.00R20 |
Quantidade | 13 |
Sistema de fornecimento de ar |
Dispositivo de aviso | Audível e visual |
Tubo de ar | Tubos de aço reforçados |
Sistema eléctrico |
Tensão de funcionamento | 24 V, negativo ligado à terra; motor de arranque de 24 V, 7,5 kW |
Tipo de bateria | 2x12 V, 165 Ah/180 Ah |
Alternador | 28 V, 1500 W. |
Charuto | Isqueiro, buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás |
Dimensões |
Distância entre eixos | 4500 mm mais de 1350 |
Comprimento total | 6895 mm |
Largura total | 2496 mm |
Altura total | 3730 mm |