Modèle de groupe électrogène | DF180DCS | ||
Groupe électrogène | Puissance nominale(KW/kVA) | 145kw/180KVA | |
La fréquence (Hz) | 50 | ||
La phase | 3 | ||
La tension(V) | 230/400 | ||
Courant(A) | 261,7 | ||
Capacité de carburant(L) | 304 | ||
La consommation de carburant(L/heure) | 38.0 | ||
La dimension (mm) | L | 2900 | |
W | 1130 | ||
H | 1600 | ||
Poids | 2390 | ||
Niveau de bruit de type silencieux (DB/7) | 75 | ||
Le moteur | Modèle | 6CTA8.3-G2 | |
Marque du moteur | Cummins | ||
Le premier alimentation(kw) | 163 | ||
Les cylindres | 6 | ||
Alésage x course(mm) | 102*120 | ||
Méthode d'admission | La suralimentation | ||
Le déplacement(L) | 3.9 | ||
Régulation de régime | Régulateur mécanique | ||
Méthode de démarrage de refroidissement | Refroidissement par eau | ||
L'ALTERNATEUR | Modèle | STAMFORD | |
Puissance nominale(kw) | 145 | ||
Classe d'isolation | H | ||
Boîtier de l'alternateur | IP23 |
Modèle de l'unité | Puissance nominale | Alimentation en mode veille | Moteur diesel | L'alternateur | |||
KW | KVA | KW | KVA | Modèle |
L'alimentation
( KW ) |
Modèle | |
L'IFL16M-K | 16 | 20 | 18 | 22,5 | 4B3.9-G11 | 20/22 | K184A |
L'IFL20D-K | 20 | 25 | 22 | 28 | 4B3.9-G1 | 24/27 | K184C |
L'IFL20D-K | 20 | 25 | 22 | 27.5 | 4B3.9-G2 | 24/27 | K184C |
L'IFL24D-K | 24 | 30 | 28 | 35 | 4B3.9-G12 | 27/30 | K184E |
L'IFL32M-K | 32 | 40 | 36 | 45 | 4BT3.9-G1 | 36/40 | K184H |
L'IFL32D-K | 32 | 40 | 36 | 45 | 4BT3.9-G2 | 36/40 | K184H |
L'IFL48D-K | 48 | 60 | 52 | 65 | 4BTA3.9-G2 | 50/55 | K224E |
L'IFL50D-K | 50 | 63 | 56 | 70 | 4BTA3.9-G2 | 58/64 | K224E |
L'IFL50D-K | 50 | 63 | 56 | 70 | 4BTA3.9-G11 | 70/80 | K224E |
L'IFL64D-K | 64 | 80 | 72 | 90 | 4BTA3.9-G11 | 70/80 | K224H |
L'IFL75M-K | 75 | 94 | 88 | 110 | 6BT5.9-G1 | 86/92 | K224J |
L'IFL75D-K | 75 | 94 | 88 | 110 | 6BT5.9-G2 | 86/92 | K224J |
L'IFL80D-K | 80 | 100 | 90 | 112,5 | 6BT5.9-G2 | 96/106 | K274A |
L'IFL96D-K | 96 | 120 | 108 | 135 | 6BTA5.9-G2 | 106/116 | K274C |
L'IFL100D-K | 100 | 125 | 108 | 135 | 6BTA5.9-G2 | 106/116 | K274C |
L'IFL100D-K | 108 | 140 | 120 | 150 | 6BTAA5.9-G2 | 120/130 | K274D |
L'IFL120D-K | 120 | 150 | 132 | 165 | 6BTAA5.9-G12 | 140/155 | K274E |
L'IFL140M-K | 140 | 175 | 160 | 200 | 6CTA8.3-G1 | 163/180 | K274G |
L'IFL140D-K | 140 | 175 | 160 | 200 | 6CTA8.3-G2 | 163/180 | K274G |
L'IFL150M-K | 150 | 188 | 160 | 200 | 6CTA8.3-G1 | 163/180 | K274H |
L'IFL150D-K | 150 | 188 | 160 | 200 | 6CTA8.3-G2 | 163/180 | K274H |
L'IFL160D-K | 160 | 200 | 180 | 225 | 6CTAA8.3-G2 | 183/203 | K274i |
L'IFL200D-K | 200 | 250 | 210 | 262,5 | 6LTAA8.9-G2 | 220/240 | K274K |
L'IFL200D-K | 200 | 250 | 210 | 263 | 6LTAA8.9-G3 | 230/250 | K274K |
L'IFL220D-K | 220 | 275 | 250 | 313 | 6LTAA9.5-G3 | 250/280 | K314B |
L'IFL250D-K | 250 | 313 | 280 | 350 | 6LTAA9.5-G1 | 290/320 | K314D |
L'IFL300D-K | 300 | 375 | 336 | 420 | 6ZTAA13-G3 | 340/380 | K314G |
L'IFL360D-K | 360 | 450 | 400 | 500 | 6ZTAA13-G2 | 400/415 | K314i |
L'IFL360E-K | 360 | 450 | 400 | 500 | QSZ13-G2 | 400/440 | K314i |
L'IFL400E-K | 400 | 500 | 440 | 550 | QSZ13-G3 | 450/470 | K354B |
Groupe électrogène | Alimentation principale | Mise en veille | Le moteur | ||
Modèle | KW | KVA | KW | KVA | |
DF9PCG | 7.2 | 9.0 | 8.0 | 10.0 | 403D-11G |
DF13PCG | 10.0 | 12.5 | 12.0 | 15.0 | 403A-15G1 |
DF13PCGA | 10.0 | 12.5 | 12.0 | 15.0 | 403D-15G |
DF15PCG | 12.0 | 15.0 | 14.0 | 17,5 | 403A-15G2 |
DF20PCG | 16.0 | 20.0 | 18,0 | 22,5 | 404A-22G1 |
DF20PCGA | 16.0 | 20.0 | 18,0 | 22,5 | 404D-22G |
DF28PCG | 22.0 | 27.5 | 24.0 | 30.0 | 404D-22TG |
DF30COCHON | 24.0 | 30.0 | 26,0 | 32,5 | 1103Un-33G |
DF45COCHON | 36.0 | 45,0 | 40,0 | 50,0 | 1103Un-33TG1 |
DF60COCHON | 48,0 | 60.0 | 52.0 | 65.0 | 1103Un-33TG2 |
DF65PCG | 52.0 | 65.0 | 58.0 | 72.5 | 1104Un-44TG1 |
DF80PCG | 64.0 | 80.0 | 70.0 | 87,5 | 1104Un-44TG2 |
DF100PCG | 80.0 | 100,0 | 90.0 | 112,5 | 1104C-44TAG2 |
DF135PCG | 108.0 | 135,0 | 120,0 | 150,0 | 1106Un-70TG1 |
DF150PCG | 120,0 | 150,0 | 135,0 | 168,8 | 1106Un-70TAG2 |
DF180PCG | 144,0 | 180.0 | 160.0 | 200,0 | 1106Un-70TAG3 |
DF200PCG | 160.0 | 200,0 | 180.0 | 225.0 | 1106A-70TAG4 |
DF230PBGP | 184,0 | 230.0 | 200,0 | 250.0 | 1206A-E70TTAG2 |
DF250PBG | 200,0 | 250.0 | 220.0 | 275,0 | 1206A-E70TTAG3 |
DF300PUG | 240.0 | 300,0 | 270,0 | 337.5 | 1706A-E93TAG1 |
DF350PUG | 280,0 | 350,0 | 320.0 | 400,0 | 2206C-E13TAG2 |
DF400PUG | 320.0 | 400,0 | 360,0 | 450,0 | 2206C-E13TAG3 |
DF450PUG | 360,0 | 450,0 | 400,0 | 500.0 | 2506C-E15TAG1 |
DF500PUG | 400,0 | 500.0 | 440,0 | 550,0 | 2506C-E15TAG2 |
DF600PUG | 480.0 | 600.0 | 520.0 | 650,0 | 2806C-E18TAG1A |
DF650PUG | 520.0 | 650,0 | 560.0 | 700,0 | 2806A-E18TAG2 |
DF725PUG | 580.0 | 725,0 | 561.0 | 701.3 | 2806A-E18TTAG4 |
DF750PUG | 600.0 | 750.0 | 562.0 | 702,5 | 2806A-E18TTAG5 |
DF750COCHON | 600.0 | 750.0 | 660.0 | 825.0 | 4006-23TAG2A |
DF800PUG | 640.0 | 800,0 | 720.0 | 900.0 | 2806A-E18TTAG5 |
DF800COCHON | 640.0 | 800,0 | 720.0 | 900.0 | 4006-23TAG3A |
DF900COCHON | 720.0 | 900.0 | 800,0 | 1000.0 | Balise 40081A |
DF1000COCHON | 800,0 | 1000.0 | 900.0 | 1125.0 | 4008TAG2 |
DF1125COCHON | 900.0 | 1125.0 | 1000.0 | 1250.0 | 4008-30TAG3 |
DF1250COCHON | 1000.0 | 1250.0 | 1100.0 | 1375.0 | 4012-46TWG2A |
DF1500COCHON | 1200.0 | 1500.0 | 1320.0 | 1650.0 | 4012-46TAG2A |
DF1688COCHON | 1350.0 | 1687.5 | 1500.0 | 1875.0 | 4012-46TAG3A |
DF1850COCHON | 1480.0 | 1850.0 | 1600.0 | 2000.0 | Balise 40161A |
DF2000COCHON | 1600.0 | 2000.0 | 1800.0 | 2250.0 | Balise 40162A |
DF2250COCHON | 1800.0 | 2250.0 | 2000.0 | 2500.0 | 4016-61TRG3 |
1.) Fermé le moteur diesel refroidi par eau
2.) brosse générateur AC moins 3.) acier CNC châssis public de flexion 4.) 40 °C de température ambiante et de protection complète du radiateur du réservoir 5.) entièrement fermé batterie sans entretien et de cuivre le câble de connexion de la batterie 6.) du disjoncteur de négatif de batterie 7.) Aiskai disjoncteur principal à boîtier moulé 8.) 24 V batterie Chargeur de flottement 9.) Bol de haute performance de type composite de l'amortisseur Silencieux industriel 10.) |
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*Contrôle, de surveiller et protéger le groupe électrogène , y compris :
*Haute température de l'eau
* La pression d'huile basse
*Plus et Moins de vitesse
* La surintensité
*Sous/sur tension du générateur
*Démarrer et arrêter l' échec
* Haute et Basse tension de batterie
*L' échec de charge
* Arret d urgence