Engin de forage de carottage entièrement hydraulique RCDX-5 pour l'exploration minière.
Le forage de carovisseuse hydraulique à noyau complet RCDX-5 est développé avec des techniques avancées du même type d'équipement au pays et à l'étranger. La conception de l'engin de forage est raisonnable et ses performances sont supérieures. Il est facile à utiliser et à entretenir.
L'engin de forage hydraulique est équipé d'un entraînement hydraulique complet, monté sur chenilles. La tête de forage est entraînée par un moteur variable avec fonction de changements de vitesse mécaniques à deux vitesses, changement de vitesse progressif avec une structure simple et avancée. Le système a une fonction. Si les tiges de piston du vérin d'huile se déplacent sur une certaine distance, le déplacement de la tête de forage doublera la distance. Le mât peut être réglé dans la plage d'angle de 0 à 90 degrés pour son trou de perçage avec un centre de gravité bas et une bonne stabilité de l'ensemble.
L'engin de carottage hydraulique offre au conducteur un champ de vision agréable et des conditions de travail larges et confortables. Le RCDX-5 est très joli dans sa structure globale et incarne la conception orientée vers les personnes.
Application
Cet engin de carottage hydraulique est principalement utilisé pour le forage de trous inclinés et droits. Il pourrait être utilisé pour l'exploration et la prospection de la géologie, de la métallurgie, du charbon, de l'industrie des nukes, de l'hydrologie, et d'autres secteurs. Il s'agit d'un engin de carottage utilisant principalement des forets à pointe diamant et carbure.
Avantages
1) performances fiables
En se basant sur les directives d'achat de l'équipement auxiliaire essentiel à l'échelle internationale, le moteur diesel,
la pompe hydraulique, les soupapes principales, les moteurs, les réducteurs à chenilles et les pièces de rechange hydrauliques clés sont tous des produits de marques célèbres adoptés au pays et à l'étranger.
2) haute efficacité
Avec un couple élevé, une grande répartition de l'unité de puissance, une structure raisonnable et une méthode de fonctionnement avancée, et une longueur de tige de forage de 6 mètres (19.7 pieds), tous ces éléments garantissent un fonctionnement et une efficacité de performance élevés de l'engin de forage.
3) protection de l'environnement
Grâce à une réduction des émissions polluantes des moteurs diesel et à une conception professionnelle de réduction du bruit, l'engin de forage est entièrement équipé
adapté à l'utilisation et aux performances en milieu urbain.
4) économie d'énergie
En adoptant la technique de contrôle avancée sensible à la charge, l'engin de forage a réduit la consommation d'énergie et la production de chaleur au niveau le plus bas.
Moteur diesel |
Modèle |
6CT A8.3-C195 (turbocompresseur et refroidi par eau de charge) |
Déplacement |
8,3 l (2.19 gallons US) |
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Puissance |
145 kW (195 HP) |
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Régime nominal (réglage d'usine) |
2 200 tr/min |
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Capacité de perçage |
BQ |
1550 m (4920 pieds) |
NQ |
1300 m (4264 pieds) |
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SIÈGE SOCIAL |
1000 m (3280 pieds) |
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PQ |
680 m (2230 pieds) |
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Tête de perçage |
Moteur de rotation |
Moteurs hydrauliques doubles - variables et réversibles |
TR/MIN |
Deux changements/changement sans pas 0-1145 tr/min |
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Rapports |
1er 8.776:1 2e 2.716:1 |
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Ouvre-tête |
Voie de glissement latérale avec entraînement hydraulique |
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Mandrin hydraulique (PQ) |
Ouverture hydraulique, serrage à disque par ressort, type normalement fermé capacité de maintien axial de 222 400 N. |
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Max. Couple |
4750 N·m (3427 lbf·ft) |
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Diamètre de maintien |
121 mm (4.76 pouces) |
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Max. Capacité de levage de la fusée |
150 kN (33720 lbf) |
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Max. Alimentation |
75 kN (16860 lbf) |
Ensemble de pompe primaire |
Pompe triplex à cylindrée variable et piston axial pour l'entraînement de la rotation de la tête de forage, du palan principal, de la pompe à boue et du treuil de canalisation. |
Fabricant : 1ère pompe : 150 l/min à 28,5 MPa 2ème pompe : 120 l/min à 25 MPa 3ème pompe : 102 l/min à 25 MPa |
Réservoir hydraulique |
Capacité |
420 l (111 gallons US) |
La capacité du palan principal |
Vitesse de levage (fil unique) |
38 m/min (tambour nu) |
Force de levage (fil unique) |
77 kN (17310 lbf) |
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Diamètre du fil d'acier |
18 mm (0.71 po) |
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Longueur du fil d'acier |
50 m (164 pieds) |
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La capacité de la ligne de levage |
Vitesse de levage (fil unique) |
164 m/min (tambour nu) |
Force de levage (fil unique) |
12 kN (2698 lbf) (tambour nu) |
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Diamètre du fil d'acier |
6 mm (0.24 po) |
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Longueur du fil d'acier |
1500 m (4920 pieds) |
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Mât |
Hauteur du mât |
11 m (36 pieds) |
Angle de réglage du mât |
0°-90° |
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Angle de perçage |
45°-90° |
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Course d'alimentation |
3800 mm (150 pouces) |
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Course de patinage |
1500 mm (59 pouces) |
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Alimentation |
15 33075 kg |
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Poussée d'alimentation |
75 16538 kg |
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Tirant de tige |
3 m ou 6 m (9,84 pieds ou 19,68 pieds) |
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Pompe à boue |
Type |
Piston triplex de pompe à mouvement alternatif |
Modèle |
BW250 |
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Course |
100 mm (3.9 pouces) |
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Volume de sortie |
250,145, 90, 52 l/min (66, 38, 24, 14 US gal/min) |
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Pression de décharge |
2.5, 4.5, 6.0, 6.0 MPa (363, 653, 870, 870 psi) |
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Fixation à pied |
Portée de serrage |
55.5-117.5 mm (2.19-4.63 po) dans le trou Ф154mm (6.06 po) |
service 1,24/7 h/24, 7 h/24, 7 h/24, 7
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