Ventilhalterung in kundenspezifischer Ausführung für Mehrdrehsteller/hohe Beanspruchung 80 %

Modell Nr.
DCL-MZZ
Umgebungstemperatur
-25~75
Geschwindigkeit
15R/min
luftfeuchtigkeit
<95 % rel. luftfeuchtigkeit
Modell
Dcl-Mzz
Drehmoment
20nm
Marke
Dcl
Transportpaket
Carton, Pallets
Spezifikation
CE, CSA, ROHS
Warenzeichen
DCL
Herkunft
Wuhan, China
HS-Code
8537109090
Produktionskapazität
50000PCS/Year
Referenzpreis
$ 180.00 - 234.00

Produktbeschreibung

Standarddrehmoment 5nm bis 18Nm  
Standardgeschwindigkeit 5R/min  
Gesamtgewicht 1, 2kg  
Stromversorgung 24VDC  
Motorleistung 6W bis 10W  
Einbauwinkel 360 Grad  
Umgebungstemperatur -25 55
Schutzart IP67 NEMA4/4X
Funktionen 3D  Design  Ventilhalter für verschiedene Größen von linearen Hub Ventile kleiner als DN65 Robuster bürstenloser DC-Motor mit Permanentmagnet für hintere Erdung und Zollsatz 80 % Super kleine Größe mit Aluminiumlegierung Gehäuse zum Schutz vor Staub und Wasser Thermisch  gebundene  Polyesterbeschichtung zum Schutz vor Korrosion Manuelle Überbrückung mit Inbusgriff Maximal 7 Umdrehungen können flexibel eingestellt und eingestellt werden CE-Kennzeichnung und Prüfung durch SGS Beschreibung DCL bietet maßgeschneiderte Ventilhalterung Design-Service für beide Viertel drehen und Multiturn Ventil. Automatische Membranventile oder Nadelventile, werden häufig durch pneumatische oder lineare elektrische Antriebe betätigt und integral mit Stellgliedern konstruiert. Bei einigen manuellen Ventilen, die zum Steuerventil aufgerüstet werden müssen, ist es nicht erforderlich, das gesamte Ventil zu wechseln. DCL kann Kunden bei der Konstruktion und Herstellung einer geeigneten Ventilhalterung gemäß den CAD-Zeichnungen von Ventilen unterstützen. Die Drehzahl des bürstenlosen Gleichstrommotors ist proportional zur Spannung und umgekehrt proportional zum Ausgangsdrehmoment. Das Ausgangsdrehmoment ist proportional zum Strom. Der aktuelle Wert wird also verwendet, um den Drehmomentwert in Echtzeit genau anzuzeigen und den Drehmomentschutz zu übersteuern. Dieser Motor bietet ein großes Anlauf-Drehmoment mit starker Überlastfähigkeit. Der Permanentmagnet-Rotor hat während des Betriebs einen niedrigeren Temperaturanstieg als der AC-Motor.  

 

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