Punto de inserción en los racores de freno de aire
Son para uso en todos los sistemas de frenos neumáticos del vehículo y la cabina aircontrol sistemas. También como un conector en todos los sistemas de accionamiento neumático como aplicable a la suspensión, dirección, motor, transmisión y auxiliares de mecanismos.
Datos técnicos:
Medio de funcionamiento: aire comprimido
Presión de trabajo: 0 a 300* psi (0 a 21 bar) * dependiendo de las limitaciones de los tubos.
Temperatura de trabajo: -30 a 250ºC
La ventaja de D.O.T. Presione para conectar los adaptadores:
1
. La rapidez de montaje: No requiere herramientas. Simplemente presione los tubos . Ahorra hasta un 75% de los tiempos de montaje en comparación con los racores de compresión de aire estándar.
No hay piezas sueltas de manejar.
2.de
desconexión rápida: Mantenga el collar collar con dos dedos y sacar el tubo. No requiere herramientas.
3.
reutilizables: se pueden conectar y desconectar varias veces.
4.
fiable sellado: se recomienda el uso de tubos, sellado completo está garantizada.
5.
Versatilidad: Viton (FKM). Fije el tubo de retención. Tirando de los tubos sólo sirve para apretar la conexión.
Base de Teflón Pre-Applied pasta selladora de tubos en todas las roscas macho del tubo, el ahorro de mano de obra adicional al cliente.
El flujo completo el diseño, proporciona más flujo que la convencional Racores con tubo interno admite incluso en la gira.
DOT accesorios están construidos con un ojal en cautividad de latón que permite el flujo máximo. El ojal del cautivo de latón con la longitud extendida es flotante y tiene un radio de cierre superior mecanizada para una fácil instalación-lation de tubo. Todas las roscas macho tiene una base de teflón previamente aplicado sellador de tubo para proporcionar un fácil montaje y de cierre hermético.
Siempre nos creemos:
NO HAY NINGÚN mal a los clientes, solamente los pobres servicios!!